Ventilxp.com

Un nouvel achat :

Sans soucis, vendeur tres serieux.
Perfect'

Et de l'huile de coude

Si il veut une bonne acceleration..

Le ninja g3 je pense qu'il serait plus polyvalent

De belles machines pretent a exploser le crono

Par contre yen a qui en foutent pas une hein...

Avec une grosse chanse tu peux trouver le bon diamettre dans une poignée de porte,
si tu as ca chez toi...

Bonne chanse!

Et puis disons que c'est une modification, dans le bon sens,

Du style a apporter une meilleur conduite, une meilleure securité.
Donc en cas de controle ces arguments peuvent jouer pour convaincre le policier

Au fait le mec a reppris le bras occiliant ou pas ?

Evite les posts sans 24h d'ecarts

Ouai, c'est plus trop une club en fait http://yelims5.free.fr/Yeux/Yeux07.gif Le pneu choque tant que ca ? Je me demande si il me gene pas trop dans les courbes en faite, car le train avant doit etre un peu plus patau qu'avec un pneu monté en 1/4 et j'ais jamais eu l'occasion d'arsouiller avec un pn...

Comment c'est lineraire

On dirait un scoot

Demande a damienracer

Non,
tout simplement car sa vente n'etait pas certaine a 100% et que j'en avait besoin rapidement

Le bras occiliant devrait ( je me fait pas de soucit ) arriver dici demain ou mercredi,
par contre l'etrier..

Trop gros ?
Decidement ya que moi qui aime les gros gommards a l'avant


Je trouve que ca comble un peu, etant donner que j'ais pas de garde boue

ouai c'est galere, j'ais du prendre un truc de tracteur ..

Pour moi le er1 est plus axer patate par rapport au g3 qui lui est plus axé pointe,
mais ce sont quand meme deux pots qui font des compromis,

pas comme si tu prenais un gianneli black gun qui lui est plutot exclusif en pointe

Dopller ER1 Ou Ninja g3

Er1 ou G3

Si il te faut le starter pour rouler correct tu as probablement une prise d'air

Chelou,
ba oui la courroie doit monter tout en haut de la joue normalement une fois bien regler ..

Le changement de courroie n'a rien fait ?

Pas besoin de cartouche pour le cross

Merci man c'est gentil :) Je rapelle que quand je l'ais eu elle etait comme ca ( tirée de mon blog ) :P http://images1.hiboox.com/images/2608/1059d676549b002e8bc600c41af55dfa.jpg Y reste le cadre :lol: de pas changer . Sinon j'ais pas recu ton mp ? Mais mon systeme il est vraiment tout tout simple, ...

Tu peux faire un petit effort sur l'ecriture, on comprends pas tout merci .


Tu demande si le athena est performant en LC ?
Ba oui c'est pareil ! ( Je crois pas qu'il existe en ac dailleurs .. ? )

Comment ca quand tu change la cartouche?
La cartouche du g3 c'est une semi-absortion donc bon pas de problemes

Le athena c'est un kit, par un adaptable a la teknix ou awxin tinkiete pas

Le athena est vraiment bon aussi
Il est axer moyen/hauts regime ( un 50 quoi.. )
J'ais un pote qui l'a avec son G3, ca envoie

Toujours nikel..

C'est quoi tes circlips qui coutent 5 € ??

Ouai nan mais que tu l'ais demonter ou quoi, c'est pas le probleme c'est comment tu as serrer la biellete,
dessere la a fond et test, histoire d'eliminer cette possibilité
( Si tu la dessere a fond, teste sur la bequille centrale hein pas en roulant )

Mais ca m'ettonerait honnetement, si ils se mettent a brider les boites air pour mob on a pas finit

Si ton moteur monte pas, ca coince forcement quelque part !
ressort moteur?

Ay passage, tu as essayé de mettre ta plaque sur le coté ?
Comme les chop' ?

B-link a écrit :Un cul vachement court ouais ^^

Je prefere ca que les long porte-bagage, ca fait street comme ca