Ventilxp.com

il y en a un qui est passé sur ebay il y a pas longtemps moi j'en ai un sur ma mob, le piston n'a jamais depassé en diagrammes j'ai 174 echappe, 124 latéraux je l'ai essayé avec un vario d'origine, il se lance bien et avait une pointe honorable avec un pot doppler (etonnant non?) puis je suis passé ...

vraiment nickel cette mob.

faut que je me monte un plg aussi, quand j'aurais le reste du moteur qui suit

c'est une doppler coudée, mais le coude doit faire dans les 45 degrés

il touche au niveau du support de la poulie

comme si la pipe n'etait pas assez sur le coté

quelqu'un peut m'aider pour ce fichu carbu ??

sinon j'ai mis des amortos de rcx, pour rehausser un peu

moi je pensais a quelquechose :
mettre des plaques de précompression, avec l'admission au dessous, et juste 2 ouvertures face aux transferts, voir des conduits, ce qui comblerai une partie des volumes morts.


qu'en pensez vous?

j'ai remarqué qu'il n'y en avait que un différent des autres ^^

http://trikarventilxp.labrute.fr

pseudo ingame : trikar_ventilxp

ils sont pas distribués par TNT ?

pour les jantes, tu peux monter plus gros et garder des roues de meme circonférence. je m'explique : déja le premier chiffre correspond à la largeur du pneu en centimètres le second correspond à la hauteur du pneu (entre la jante et la route) en centimetre le dernier correspond à la taille de la jan...

moi je suis allé dans un lycée, 0€ la cale, et il m'en a fait une en rab

trop tard

il a dit qu'il avait passé 4h dessus

sympa le bouchon d'huile de transmi, j'ai le meme a la place de la sonde température de mon DT

t'en aurais pas un autre pour moi ^^

je l'avais fait sur la mienne, ça passe, mais je l'ai enlevé car il faut rallonger la chaine et tordre les pates pour passer le bras

cannard a écrit :mesuré au pied à coulisse de l'extérieur et enlevé l'épaisseur de la tole

comment tu as déterminé les longueurs des sections ?

si tu en tires profit sans déclarer aux impôts si ! c'est 3 véhicules par ans maximum sans déclaration. pointe toi au commissariat avec ta liste de numéro, tu dis que tu as répondu a une annonce sur un site, l'annonce a bien sur disparu depuis ta question, le mec t'as appelé en numéro masqué, bla bl...

les carters pour montage des joints à l'exterieur sont deja biseautés, donc pas besoin de joints spéciaux :D par contre une question : pour les carters à montage interieur, comment faire puisque les spi ne sont pas sensé etre chauffés, or, on doit chauffer la portée de roulements ? niquel le tuto, j...

les assurances y on acces non ?

j'ai bien lu alors.

et meme c'est pour ça que l'on ne pouvait pas elargir l'echappe mais seulement augmenter son diagramme

je crois que c'est comme ça d'origine sur les av7

sur 51 il est a l'arriere

sur 103 je n'en sais rien

alors allege ton vario

pour moi moteur trop riche, ou vario trop lourd

regarde ta bougie et dis nous la couleur, ce sera deja ça

reglage trop pauvre, la mob a tendance a vite monter en regime.


donne nous deja la couleur de ta bougie

la taille du gicleur se regarde a la bougie ^^

moi j'ai un gicleur de 63 dans un carbu de 17,5 pour un haut moteur doppler.
bougie marron brique

pour le vilebrequin, c'est possible que la piece soit coincée entre le bout du vilo et l'ecrou

ça peut etre des ressorts trop dur aussi

en descendant les tés sur les plongeurs

ça evitera les traces de doigts...

comment tu as déterminé les différentes section ?

j'ai un mikuni de 26 a me separer