Ventilxp.com

alors la chambre de combustion aussi a été modifié

c'est une culasse surcompréssée de Solex et il n'y a pas de marque ni rien des informations serais les bienvenues

http://www.hiboox.com/image.php?img=ede37575.jpg
http://www.hiboox.com/image.php?img=c0cc6aac.jpg

autre question comment reparer le filetage de bougie

tu peut aussi augmenter la plage en rabotant un petite partit de la joue mobile mais pas trop sinon tes billes elle se barreront a fond

j'ai pas tout compris tu veut faire quoi

ca marche super bien sa technique

c'est exactement ce que je suis en train de faire et mon moteur -->102 fixe ce moteur et asser puissant pour tirer ton cadre ,le mien est beaucoup plus lourd

moi j'ecoute de tout a part le rap US et la musique classique je deteste ca j'aime bien aussi kamini!

nettoie ton carbu si tu sais pas comment faire c'est simple tu démonte ton carbu piece par piece en memorisant leur place , les tremper dans l'essence et les passer a la souflette si le probleme est resolut c'est qu'il etait bouché quelque par

pour le bas régime le gicleur était trop petit mais maintenant a haut régime ca va plus

oui mais il est ou mon probleme gicleur, allumage?

je pense que j'ai exageré sur l'admission mais aucun soucis je vais mettre un double vario et mettre une boite a clapet de 51 parce que le problème sur une 102 y a toujour un petit peu de gaz frais qui ressortent car il n'y a pas de clapet

j'ai fait la prépararation que conseillait web mobeur dans la galerie sur le poste de aurel

je vient de préparer ma 102 elle prend pas bien les tours très mal même il faut une descente pour la lancer et faut pousser elle se lance tout doucement jusqu'a 50 et après elle par comme une fusé je pensait que le gicleur etait trop gros 68 mais j'en ai mis un de 65 et ca a rien changer

fait en une sculpture c'est le seule moyen de le rendre utile

le ptit triangle pas le gros

pour ton garde boue découpe des triangles et force pour le faire rentrer c'est un f1

pardon????????????????????????????????????????????????????????????

pour le calage il y a pas de prob c comme ca que je fait sur la mbk 41

y a quoi comme bon piston qui s'adapte a la culasse ca c'etait juste pour faire le con dans les champs aujourd'hui

j'en sait rien mais ca marche je l'ai mis sur ma 41 y a 10 minutes

ca marche pas j'ai recaler j'ai tester la bobine ht sur la mbk 41 ca marche d'ou ca peu venir je n'en sait rien j'ai tout changer

aurel met des photos de ta 102 svp pour voir ce que ca donnes

moi c'etait une bougie de merde la porcelaine c'est detacher et a peter le piston normal c'etait une bougie bosh ca vaut pas les ngk

t'es pas censer rouler avec ca 2 ans non plus c'est juste en depanage

une astuce pour ceux qui ont un trou dans leur piston http://www.hiboox.com/vignettes/5106/e2583f19.jpg prenez une meule et usinez de facon a ce que ca soit plat http://www.hiboox.com/vignettes/5106/43fb280b.jpg [/url]trouver une vis de la taille du trou + une rondel visser a fond http://www.hiboox....

je l'avait deja lu je vien de comprendre maintenant

coment vous faites pour mettre des images

il est fendu de partout ton truc j'avais jamais vu un moteur en si piteut etat

pardon

tu voit la poulie ce qui fait la jonction entre la chaine et la courroie ben ya une mollette dessus quand tu la tourne dans un sens ca acroche dans l'autre non