Ventilxp.com

salut a tous

voila ca faisait lontemps que j'avais pas posté car la je taffe trop

bon

j'ai une courroie qui c'est renversé

mais j'avais fait un montage perso et doncje me demandais si c'était a cause de l'alignement que la courroie s'était retourné

voila merci d'avance

mais il y a un truc que j'ai pas compris
ca sert a quoi le truc pourla selle si tu va mettre une monocoque

c'est pour la renforcé???

ca marche bien le collier pour serrer la poulie??

je veux faire la meme chose et je me pose la question

voila ca serait super d'avoir plus de renseignement a ce sujet


merci d'avance

salut

trés bon commencement de réalisation

je vouliat savoir pour la selle tu as fait comment et tu va la laissé comme ca ou tu va la modifié?

encore bravo
et merci d'avance

c'est un carbu de 14

ma mob est en prise directe donc pour démarré je pousse

voila aprés un petitmoment je remet des news de ma panne

alors j'ai essayé avec un origine et la ca fait parriel

bon calage bon carbu mais bougie noyé

alors je lance un petit Up

merci d'avance

ps c'est super urgent

merci encore

alors déja il y a eu une infinité de pot alors pour ce qui est de CONTi-Giannelli - et arrow aujourd'ui c'est la meme boîte c'est pour ca que conti et giannelli on les meme corps (et presque les meme cartouche) aujourd'ui le arrow n'est plus commercialisé j'ai un pote qui a exactement le meme pour 1...

j'ai essayé avec 2 B8 mais vraiment c'est trop chelou

d'aprés vous ca peut venir de ou??

svp j'ai trop galérer et je galere encore

merci encore

j'ai oublié de précisé que ma bougie est totalement noyé
vraiment dsl


mais j'ai essayé avec une autre qui n'est pas neuve et loin de l'etre)

donc je sais pas

merci encore de vos réponse


au fait au passage quoi comme bougie pour airsal ou origine??

le gicleur et un 54 et n'est pas bouché

sinon non pas de pb niveau joint carter

j'ai de la compression

elle a meme démarré une fois lorsque j'avais arrosé completement le puit
j'essaye sans filtre et quandle je met le doigt sur le trou ca ne change rien

d'autre avis

merci d'avance

bonjour a tous voila pendant ces vacs j'ai un peu bricolé j'ai refait tout mes joints bien comme il faut j'ai mis un airsal t6 déja servi et rayé sur le piston c'est pleins de petites rayures (seulemnt sur le piston et je crois que le segment est un petit peu abimé a une extrémité le probleme c'est ...

http://img119.imageshack.us/img119/728/cimg01293qa.jpg http://img20.imageshack.us/img20/7130/cimg01309le.jpg http://img119.imageshack.us/img119/4417/cimg01317nl.jpg http://img20.imageshack.us/img20/9866/cimg01338yj.jpg voila apres une semain entiere de taff sur mes 3 mob au fait si vous vous en ait...

je me posais la meme question une fois mais j'ai jamais eu la réponse donc...

c'est une zeta papillon et je le confirme

dsl pas de preuve réel

+1

c'est super cher

si c'est 100 et ben vaux mieux acheté une poulie d'embrayage

moi ausssi je crois qu'il c'est gouré car la

ca devient bcp 9 litres je trouve
mais bon

je demandais cela car je voulais savoir si je pase en 17.5 mais comme j'en ai pas ca va me couté bonbon


mais bonen gros je voulais savoir si un phbg a moins de perte qu'un 15 sha

voila merci

47 zeta a écrit :exact un segement de t6 c'est 10 € je crois,donc sa va

moi j'en ai un pour 8 euros

mais je crois que les giraudo sont les meme que les t6?

je les ai comparé a ces exactement les même le seul pb c'est que je suis sur a 80-90 %
donc voila

voila je l'ai réécrit avec des petites modifications

et j'aimerais savoir si vous y comprenais quelque chose ou encore rien dans ce cas la je le réécrirais totalement

voila merci d'avance et de votre compréhension

merci beaucoup mais je pense que celle de data(fourni avec le vario d'origine fera 'affaire

encore merci

bonsoir* voila comme c'est bientot les vacs pour moi la je post un max par rapport a d'habitude lol et je voulais savoir si on mettait un carbu 17.5 au lieu d'un 15 pour une petite configue en mettant bien sur un petit gicleur principal est ce que le réglage sera plus facile car il y a un gicleur de...

ok merci

mais on la déja d'origine


bon encore merci

au fait pour mon autre post je n'ets pas cherché par fleme
voila merci de m'avoir rappelé a l'autre

a+
et merci

bonsoir

voila étant donné le prix de l'essence actuel je voulais savoir combien consommé un brêle d'origine

je parle des ancienne lesbonnes vielle mob style 103 sp

et par la meme occasion combien vous consommez vous?

voila encore merci a ceux qui réponderon

a+
et merci

bonsoir voial j'aimerais savoir la différence entre un vario a prise directe et a embrayage faisant référence au vario giraudo je voulais savoir si il existait des différence au niveau du canon de la plage ou autre ou bien les différences sont juste au niveau des vis?? voial merci a tous ceux qui ré...

je lance un petit up car c'est asssez important pour moi

donc voila

merci encore a ceux qui me réponderon

une photo d'entretoise qui s'adapte au vario pour le mettreen prise directe

c'est ceux qui m'on dis chez rcv et comme je ne sais pas ce que sais et ben je cherche une photos

mais je ne vois pas en quoi c'est nécéssaire

voila
merci d'avance

bonjour

je cherche une photo d'une entretoise


voila merci a tous ceux qui répoderont

ok dsl
au fait j'en ai vu mais voila

en fait le meiux serait que quelqu'un m'aide a faire une image modifier car je sais pas faire du V tuning quoi*

merci d'avance

bonjour a tous

voila j'aimerez que vous postez ici de nombreuse photos de café racer (103 ou 51)car j'aimerais m'en inspirer
car j'ai des idées mais je les trouve toutes nul(c'est un peu mon pb)
alors soyez simpa et postez les

merci d'avance a tous