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aujourd'huis j'ai fait des tours avec lui et mes pote scooteux, il a pas du tout d'acceleration elle met du temp à ce lancer mais il a une super bonne pointe pour un vario origine je le suivait et mon compteur affichais 96 km/h il a moucher mes deux pote en scoot mais mon autre pote avec sont aprili...

salut à tous alore voila mon blem j'ai tester 4 courois tous neuve du origine lisse au doppler renforcer, elle ce dechire toute sa commence à 75 km/h la courois ce retourne, puis elle casse. je comprend pas j'ai tout fait, mon alignement /poulie/vario/chaine. rouler avec une autre poulie, j'ai un va...

j'ai un gros probleme je comprend pas j'ai enlever la calle et elle demarre impect mais quand elle commence a partir tous va bien et paff arriver a 15 km/h elle s'arrete puis tourne supêr bizard des ploup ploup et pffffff pfffffffff du pot donc a mon avie sa vient soit du ressort moteur qui ne ce po...

bon voici les photos le cylindre est un type origine T4 en diam 47, je cherche pas les perf mais plutos la patate et bien marcher avec une configue d'origine un bon petit 75-80 me suffis largement. http://img412.imageshack.us/img412/5086/photo016td9.jpg http://img224.imageshack.us/img224/1738/photo0...

mdr, je suis en embrayage origine a mon avie c'ets pour sa que je galere a mort pourtant les machoire d'embrayage sont bien épaisse.

je vous jure que je n'arrive pas a la demaré, sa sevirais a quois de mantire je vais pas vous faire de video pour sa mdr il faut etre deux pour la demaré tout seul impossible, double segment et j'ai pas de decompreseur. mon kit fait 47mm, je vous fait des tof et le piston de ma rm 85 rentre parfaite...

le probleme si je l'enleve c'est que je pourais plus la demaré a cause de la compression, et comme join c'est des torique. en plus j'ai des probleme de dos donc a etre pencher a la pousser et appuyer comme un malade sur la mob je peut pas trop. j'ai meme mis un cullase d'origine pour pedre et rien t...

oki donc en prépa je suis vraiment nul en faite j'ai jamais compris comment calculé les diagramme lol et faire une prépa qui tienne la route, donc j'ai mis une cale pour pas faire de connerie en limant et en niquant le cylindre comme mes origine qui y sont tous passer, donc je dois enlever la cale e...

j'ai un problème sur une 88, elle a un kit airsal T4 diam 49 lc , une culasse d'origine et un DO 17.5 . en faite j'ai un problème niveau allumage je pense car j'ai essayer tous les gicleur possible sur mon carbu, la prise d'air impossible moteur dépouiller jusqu'a l'os et remonter dans les règles av...

je verais plustot une barre couder chromés je trouve que sa donnerais de la classe a la mob.

je pense pas que le moteur puisse tordre le cadre

prend un doppler ou URT avec le semi-embrayage ou le RGD titane avec ses machoire ou sinon tu peus prendre un vario prise direct et une poulie d'embrayage ce qui te fairais un petit 375 euro et des accels de scoot. et surtout avec ton kit change ton carbu car le pauvre moteur va surchauffé et serrer...

comme tu veut avec les gains je te paye une mob de compet de A à Z et je garde le reste

ta mob est vraiment superbe moi aussi je refait une 88 je metterais un topics une fois finis sinon ta mob j'adore, vraiment belle . j'ai hate de voir la suite et meme un video si tu peut

lance toi dans la mecanique car sinon tu y arriveras jamais moi j'etais comme toi avant et maintenant je m'y conais assez bien. sinon moi mes carter ne sont pas aligner au bidalot et sa marche bien, je les pas aligner tout mon bas moteur etait monté et neuf.

sa fait deux fois qu'on me vole mes moto la premiere fois s'etais mes cross et je les avais retrouvés et la ma mob je la retrouve trop content , il faut que je joue a euro-millons si sa ce trouve je gagnerais le gros lots .

oui tout a fait par hasard en faite comme il pleuvais moi et mon pere on a dessidé d'aller acheté mes chaussure et en y allant on est tomber dessus, direct je les pris j'ai aps cherhcer a comprendre.

pas mals mais pour le vario on dirais qu'il est pas bien decoupé et centré fais gaffe tu pourais tordre ton vilo

oue de trop en plus il ce sont meme pas venger sur l'hestetique genre niqué la coque, j'ai vraiment eu de la chance sur ce coup la et ma mob est attaché sur mes autre moto avec une chaine granite à par la disqueuse ils peuvent rien faire .

un guidon de velo sa ce trouve partous et sa fairait deja beaucoup mieux, c'est vraie que c'est con de faire sa

bon je suis soulager je les retrouvés je pourais donc venire au meeting , rien de grave dessu deux cout de couteaux dans le pneu avant. j'ai ouvert le moteur et il y a rien dedant, ils l'ont pas demaré car il manquais le tuyau d'essence, la bougie, et l'anti-parasite.

lol a la perceuse je le fais sur les scoot de mes pote mais surment pas sur ma mob :lol:. sinon il est pas serrer ton petit airsal, demonte ton moteur et regarde par toi meme, change roulement, joins spie, et tout les join en papier et villebrequins si tu as de l'argent. et tu seras tranquile pour u...

je te conseils scarface, midnight express, 4 freres, tout les terminator. il y en a des millard.

oue il y a pas de detente et surtout je suis sur qu'ils ont trouver le moyen de le bridée , rien ne vaut un bon petit pot long de mob.

tu pourais pas faire une video sur une configue plus pousser pour voir ce que donne ce petit vario :pray:, sa serais cool :roll:, je suis bien tenter par me faire ce vario mais j'ai peur de serrer s'il ne serrait pas bien couper. j'aurais voulus savoir si il bouffe les courois autant que les prise d...

j'ai jamais essayer le doppler mais je te conseil le bidalot et je peut te dire qu'il donne la sauce un peu pres partout.

moi je te conseil de vendre le scoot et d'acheter du bon gros matos compet, et sur une mob tu a beaucoup plus de sensation que sur un scoot, genre la poussé du moteur, la reprise puis le bas regime de merde qu'on aime tous. tous sa pour dire que il y a pas mieux qu'un bonne vieille mob .

c'est ce que ma dit mon pros que la marque a deposé le bilan et j'avais lu sa sur le forum que sa avait ete racheter maintenant si tout le monde raconte des connerie, j'y suis pour rien.

c'est une URT racheter pas URD ou le contraire. les troue sur la flasque chromer sont d'origine pas contre ceux sur l'autre flasque sont pas d'origine. normale que l'ont en retrouve plus la marque a deposé le bilan. elle donne une super bonne peche de scoot. j'en avait une sur ma bleu.

bien joué elle demonte