Ventilxp.com

wargmy a écrit :On a pas tous le matos..........................

Arrétter !

Pour faire se controle, on est pas obligé d'acheter la boite magique chez Pro motion a 360 € non plus.

La poigné de gonflage du comprésseur pour les roues ou même une pompe a pied de vélos avec un mano, suffisent amplement

Pourquoi vous méttez pas vos moteur en préssion sur l'établie avant de les remonter sur vos mobs ?

louprider a écrit :......soupir.............

Tu connais pas les fraises a tige fléxible ?

mais oui 55° c'est iréalisable a moins de rouler au pole nord :lol: :lol: Radiateur 3 ou 4 faisceau et puis a cette tempé trop froide ton moteur fonctionnera mal combustion imparfaite , effet" trop riche" par condensation du melange carburé il ne faut pas tomber dans l'excès de refroidiss...

mobeur a écrit :tu aurai d'autre photo du montage au niveau du vilbrequin?

Et si tu cherhais un peut ?

je me rappel de mon giraudo 8T, j'avais beau lui foutre des diagrammes pour que ça monte un peut en régime, mais rien a faire, toujours coupleux enbas et "rien" en haut :cry: Je n'ai jamais eut se cylindre entre les mains. Mais on peut logiquement penser, qu'en bas c'est pas mal, car une ...

Hélas oui Faut bien faire marcher le commerce, enfin sa cest un autre débat.

Il ny a quand même pas de raison qu'un 8 transferts ne tourne pas fort.

Les transferts sont plus petit mais il y en a plus, donc l'on retrouve quasiment la même surface. La vitésse des gaz serat elle plus élevés.

ila temperature ideal pour un moteur est de 85° + ou - 10° 65° c'est trop froid :mauvaise lubrification,dilatation imcomplete,mauvaise temperature de combustion et de tout façon irréalisable a moins d'avoir un radiateur d'un metre carré de surface :lol: :lol: jusqu'a 95° aucun risque Portenawak :lo...

le nombre de transfert idéal serait de combien ? (je pencherais pour un d'admission, et 4 latéraux, mais quand je vois des cylindres 8 transferts arracher le bitume, je me pose la question ^^) Je ne sais pas si un jour a notre niveaux on pourrat répondre a cette quéstion. Quand on regarde se qui to...

On parle de la forme des transferts en plus de leur simple angle d'attaque au moment ou ils arrivent au niveau de la chemise. Mais alors, est-ce qu'on pourrait prolonger l'étude en s'intéréssant aussi au chemin que vont suivre les gazs avant de rentrer dans les transferts. Déja, il y a une érreur q...

remonte ta mob qu'elle fonctionne, tu la revend, sa t'aiderat a payer ton permis bagnoles; quand tu bosseras et que finances iront mieux, tu t'en récupéras une; quand j'avais ans, je révais d'une 103 super sport, avec carénage, frein a disque, et tous le bazard. c'était inncassible financiérement. M...

.'suis pas trop pressé 103 Peugeot, t'inkiet :wink: Va falloir trouver des intéressés ailleurs qu'ici :? Je ne vais pas commander pleins de pignons, roulement et autre trucs,si c'est pour que sa me réste sur les bras aprés. J'ai envoyé un renvois de dentiste a Fluke, il te dirat se qu'il en pense :...

Boardzero a écrit : ALORS làààààààààààààààààààààààà

Tout mes respects

C'est une photo trouvé avec google pour illustrer. Pas encore tarés pour sortir une planche a déssins pareil

iron horse a écrit :que peut-on faire?

Invéstir ou regarder se que l'on a autour de soi pour faire avec

Moi c'est sa mon logiciel, un peut long mais aucun probléme de compatibilité



Trop la merde a utiliser les SW, Catia et compagnie,

J'ai l'impréssion d'évoluer sur une autre planete, dans le povre conrad j'en trouve à moins de 75 € de marque dremel ... :? Le renvois de marque Dremel a 75 € :shock: c'est du vol !! il est a 40 € dans les mag de bricolage. Le renvois Dremel fait environ 56 mm de long, donc avec une fraise en plus ...

ah ok je vois, sur les super carrés la course est un peu faible par rapport à la cylindrée donc sur un 2 temps ça diminue la section des transferts, ou un truc du genre, par rapport à un carré, ça expliquerait pourquoi les carrés ont les meilleurs résultats en 2 temps :roll: C'est éffectivement une...

à 150 roros, et comme je te connais, no problem 8) J'ai passé l'age de faire des plans a la cons, Pour tenir les prix il ny a pas 36 maniéres, plus je commande de roulement, de pignon, de pinces, d'axes,... moins cés chére, et l'on arrive a sortir des bons truc a des prix corrects. Sa profite a tou...

Etant en train de réfléchir pour faire fabriquer des renvois d'angle, qui serait VERITABLEMENT intéressé ? Caractéristiques principales : - Se monte sur Dremel ou flexible - Rentre dans un cylindre de 40 mm d'alésage - Entiérement monté sur roulement (et pas sur bague qui ne tiénnent pas le coup lon...

Il ne faut pas oublier que sur un 2 temps, les méilleurs résultats sont obtenus avec un moteur carré. Les super carré aut les laisser aux 4 temps. Pour éxploiter correctement un kit 46, l'idéal est de monter un vilos avec une course plus longue. Comme le dit Fluke, y a pas de raison qu'un 46 ne prén...

a ce propos, un piston de 65 en general pèse combien??? pour savoir si y a moyen de l'allèger au poid d'un origine pour eviter que le vilo pète a haut regime. Sauf que se n'est pas de cette maniére qu'il faut travailler. Vaut mieux intervenir sur le vilos. parce que par ex, les kit des gros cubes, ...

fluke a écrit :Suffit de l'alléger côté maneton

C'est facile a dire, mais l'équilibrage d'un vilos c'est tous un art

vibrations monstrueuses destruction systematique des vilos meme les meilleurs casse des carters frequente que ce kit ne marche qu'avec un carbu 24 minimum qu'aucun pot du commerce ne s'accorde correctement avec cette cylindrée de 100 cc Tous sa provient simplement de l'équilibrage du vilbrequin a r...

Prend des photos de l'intérieur des carters Zéta, sa donnerais une base pour ceux qui souhaite préparer leurs carter origine

pourtant y a toujours moyen d'optenir un volume mort reduit d'avantage... Oui il y a toujours moyens, mais un 50 cc le permet difficilement. Le vrai non du carter moteur c'est "carter pompe" Puisqu'il s'assimile a un pompe volumétrique, et qu'est qui fait varier le volume la dedans, le pi...

Les spys sont de taille 28*38*7. Ils sont assez dures a trouver... mais je peux en avoir! :wink: Merci pour les dimensions, Le fournisseur de produit industriélle, va bien m'en trouver dans cette taille. j'ai fait la demande a Paîoli, mais comme c'est italien, faut pas être trop pressé, les italien...

Rastaf' a écrit :Dans les 70's en compet' le melange etait consommé dans les heures qui suivent... On en avait parlé il y a quelques années sur la V1 justement...:

Je te rassure c'est toujours comme sa.

Enfin sauf pour les charlots

Les moteurs de mob sont des 50 cm3...Cela signifie donc qu'ils aspirent/crament à chaque tour moteur 50cm3 de mélange... Un moteur n'aspire jamais un volumé égale sa cylindré, c'est toujours inférieur. Sauf dans le cas ou il y a une sur-alimentation par turbo ou comprésseur (et oui sa marche trés t...

J'ai une fourche païloli hydraulique qui traine dans mon garage, je souahiterais lui refaire une santé. Elle était monté sur une peugeot TSA de mémoire. Bref c'est celle la http://img444.imageshack.us/img444/5044/212913382az6.th.jpg Je cherche le type et la quantité d'huile ainsi que les dimension d...

L'huile de ricin doit pouvoir se mélanger avec cette saloperie d'éthanol, mais faut aimer démonter son moteurs toute les semaines pour dégommer et néttoyer....