Ventilxp.com

cortex73 a écrit :la réponse tient en un mot: vario!

comment sa ? je le retouche ? ou je le change ?

DataMAX a écrit :Vla ce que ca fait aussi de découper le piston ... Le truc est tout déséquilibré

ce n'est aps une découpe mais une prépa et si le piston est équilibré il n'y a pas de probleme

par contre Gijou mon joint de culasse à fait que quelques heures ; il a explosé, en même temps le joint était en carton ... Je sais pas si sa joue m'enfin.. lol lol ba tu pren ton joli vélo et tu va tachté un vré join d culas. "en carton" mdr tro for lé ga, cé pr kan le piston en papié ma...

Voila sa me choc mais avec ma config (voir signature) je monte a 75 mais vraiment bien élancé car sinon c plutot du 68-70 je comprend pas je devrais monté a plus non ?
Je suis en train de préparé des carter (bientôt photo pour les avis...)

51man a écrit :moi sur mon cadre elle est soudée la fixation mais il me semble en avoir vu des démontable!

C'est sur ! pcq un de mes pote a acheter son kit a air et il les a démonté.

il y a une fixation qui s'achete pour sa. Va chez ton consécionnaire peugeot

Tu est sur 103 ? allumage électrique ? si oui vérifie le boitier CDI, ensuite la bobine HT, puis ton antipara, et rebranche tous les fils en suivant un plan.
Si a ne marche toujours pas chnage tes bobine de ton allumage.

Pornochio a écrit :Quel couple je met pour serrer les vis de ma culasse ? J'ai toujours mis 2kg..

Une culasse se serre en croix et avec la force de l'index !

fluke a écrit :

wargmy a écrit :ba c ske je fai kan

C'est pénible de répéter toujours la même chose
viewtopic.php?t=59

ni vu ni connu dsl

ba c'est ce que je fais quand je dois prendre la meul et que je n'est pas le temps d'aller en acheter...

Sinon y a t-il un auytre produit pour remplacé le gasoil pour le test ?

wargmy a écrit :

Ventilxp a écrit : -étanchéité du décompresseur de la culasse (pour ca tu démontes ta culasse tu la retournes et tu remplis la chambre avec du gazole

sa marcherai avec du 95 ?

Quelqu'un peux répondre a ma question ?

Ventilxp a écrit : -étanchéité du décompresseur de la culasse (pour ca tu démontes ta culasse tu la retournes et tu remplis la chambre avec du gazole

sa marcherai avec du 95 ?

lol y'en a qui n'on rien a foutre !

revenons a nos moutons,
Moi ma chaine je l'ai changer ya pa longtemps mais est-ce important de tout changer ensemble ? sachant que ma chaine est neuve.

Actuellement je suis en 11*56 (voir ma signature)

Voila mes pignons derrière le plateau sont mort de mort donc je comptais en prendre un 12 car je crois qu'avec un 13 je vais perdre en pattate et un 11 javance pas. Est-ce un choix judicieux ?

pipe, carbu, culasse-cylindre, carter pour moi sa doit venir de quelque par par la

Je dit sa car tu a dit cela :

Pornochio a écrit :Sur le sha il y a la vis de ralenti, pour bloquer le boisseau en position basse, mais quand je dis vis d'air c'est vis de richesse pour certain , la vis qui fait varier l'apport en air...

sur

Ecoute sur SHA DO 15 15 il y a une vis de ralenti et un gicleur RIEN D'AUTRE !

Pornochio a écrit :Sur le sha il y a la vis de ralenti, pour bloquer le boisseau en position basse, mais quand je dis vis d'air c'est vis de richesse pour certain , la vis qui fait varier l'apport en air...

sur

le truc c'est qu'il confond avec le gicleur

je crois qu'il y a une bride entre le pot et la cartouche c'est un espèce de join ben tu le met a la poubelle !

je voudrais une réponse simple par OUI ou par NON :

Peut-on rouler avec 50% d'alcool 90 et 50% d'essence ?

Bonjour, vous allez me prendre pour un con mais je voie pas du tout ce qu'est une poulie d'embrayage. Si vous pouviez mettre des photos SVP. Et j'ai une question (dsl de pollué le post ^^) je monte a 75 km/h avec ma config est-ce normale ? que faut il amélioré ou acheter (je compte me prendre un var...

Yoh-an a écrit :

103MétalBlack a écrit :

wargmy a écrit :quoi ? moi écrire comme ça jamais !

c'est facile d'éditer ...

Dernière édition par wargmy le Dim Aoû 06, 2006 8:17 pm; édité 1 fois


Grillé a 100kms a la ronde...

vous êtes des bon c'est de l'humour : "quoi ? moi écrire comme ça... jamais ! " vous comprenez ?

quoi ? moi écrire comme ça jamais !

moi il y a plein de trucs qui craque qui glisse qui grippe et qui fortte et puis sa roule quand même ^^

jai un truc moi tu pren de la super glue (attention sa colle lol) et tu colle l'outil a la vis tu attent un peu puis tu dévisse

alors moi j'ais eu le meme probleme ben j'ais refais la fixation regarde bien pcq j'en suis fiere lol

c'est un bi segment donc si j'ai bien compris la surcompression ne m'apprte rien en pointe et me la baisse meme et non, c'est un monosegment, ou alors c'est pas le t6 :wink: jai toujours entendu dire que la culasse malossi allait bien avec ce kit. apres, jai jamais tester :wink: erreur mon cylindre...

g pa tou sa pour calcculé ya pa un moyen plu simple ? g pa bcp de compression sa c sur

Roulette-vacances a écrit :

wargmy a écrit :ton gicleur n'est pas bouché ?

Non sinon elle démarer pas tout simplement

je ne suis pas d'accord ma meul avec le gicleur de bouché mais tres peu d'air passait se qui fais que je pouvais la démaré mais quand j'accélérais elle se noyais

tchao