Ventilxp.com

Tu dis ça par rapport à ma signature ?
Car j'ai oublié de la mettre à jour ...
J'ai mis un vario giraudo dessus !
C'est pour ça la prise direct c'est pas terrible terrible ...
D'ailleur tant que j'y pense je vais aller édité ma signature !

ok merci de ta réponse !
a+

Salut à tous !
Alors voilà je peux peut-être avoir une poulie d'embarayage pour ma 51. Je voulais savoir si ça se montait avec l'axe de poulie d'origine ou il fallait en avoir un adapté à la poulie.
Voilà a+

Oui voilà c'est ça !
D'origine c'est comme ça : / \
Et je veux savoir s'il est nécessaire de metre comme ça : l l

Salut tout le monde ! Voilà je me suis rendu compte en montant d'autres amortisseurs que ceux d'origine sur ma vogue que la patte de fixation des amortos sur le bras oscillant n'était pas aligner avec les fixations des amortos du cadre. Et il n'y a pas d'entre-toise avec les amortisseurs d'origine. ...

Merci pour com' !
Pour le garde-boue avant c'est un pote qui me l'a donné. C'est un de 103 spx je crois !

Salut tout le monde ! Alors voilà je me décide à vous présenter l'avancement de ma 103 vogue. C'était une 103 vogue sans variateur toute d'origine au début (je dit ça car je n'ai pas de photo d'elle étant d'origine) et à cette heure voici comment elle est : http://img142.imageshack.us/img142/9375/im...

Ouais pas à négliger ... Et cette usure se verrai à l'oeil ou pas ? Sinon pourle remontage je huile les parois du cylindre et rien d'autre ? Et le pro à qui je vais acheté les pièces m'a dit qu'il fallait que je démonte une première fois pour voir la lettre du piston à prendre. Il n'y a pas une lett...

Merci à vous de m'avoir répondu !
Donc je vais changer tous les joints, segments et piston !
Et pour info ma mob démarre du premier coup et roule toujours très bien (95 km/h compteur xr avec un pot) ! Par contre elle a un peu beaucoup de mal dans les côtes !
a+

Salut à tous ! Voilà pendant les vacances je pense changer tous les joints et les segments de ma xr. Je me demandais s'il fallait changer le piston ou pas sachant que ma mob a 30 000 km et que rien n'a jamais été changé niveau haut moteur ou si c'était suivant l'usure (marques de surchauffe, rayures...

Donc si je résume : - je trouve le diagramme d'échappement sur mon moteur - j'entre les valeurs dans la calculatrice, elle me donnera la hauteur de la lumière et la distance entre le pmh et le début de la lumière mais ce sera les valeurs d'origine. Donc il faut que je sache quel diagramme d'échappem...

Merci à toi maxmax Oui j'aime les maths, c'est ma matière préférée ! Mais les calculs que j'ai vu sur le site (qui n'ont rien à voir avec l'échappement mais c'est pour l'exemple) sont bien plus hauts que mon niveau (2nd général) donc ce qui est bien c'est quand il y a une calculatrice qui nous donne...

Pour l'admission elle ne sera pas polie dans ce cas car polir seulement le carbu je ne pense pas que ça fasse grand chose ! Et pour l'échappement j'ai vu (dans un autre topic) que l'on pouvait l'agrandir de 1 à 2 mm en haut et pas plus de 1.5 mm sur les côtés sur mon moteur. Fin je sais mesurer les ...

C'est vraiment nécessaire de faire tout ça ou c'est pour avoir plus de perf après ? Car je ne vois pas le rapport entre changer le vilo pour mettre un vario et polir ses carters ou sa culasse ! L'admission sera polie et la sortie d'échappement sera agrandie par contre mais je ne vois pas le rapport ...

ok merci pour vos réponses aussi rapides !
a +

Et l'allumage de vogue passe sur le vilo de sp aussi ?

Salut à tous !
Voilà j'ai récupéré une 103 vogue sans variateur !
Et je voulais savoir s'il était possible d'en mettre un ! Je pensais en mettant un vilo et un vario de sp/mvl ça passerait !
merci d'avance !