Ventilxp.com

Bonsoir, As tu trouver le gicleur qui te correspond ? Est-ce que le gicleur de 58 te convient bien ? Je viens de changer mon carburateur par 15 SHA, sur un moteur av7 comme toi. Hop hop hop ! C'est pas parce que une personne marche bien en 58 que ton AV7 marchera aussi avec le même gicleur. Ca lui ...

Un 58 semble être le mieux

si je me trompe pas, le site est un truc automatique comme les blogs, un "logiciel" PHP fait tout le boulot de mise en page

en tout cas, le contenu du site est excellent

Voici ma bougie après un arrêt carburation http://img70.imageshack.us/img70/1046/dsc00021ao0.jpg Qu'en pensez vous ? Je trouve ça plutôt pas mal L'hiver arrivant et ayant tout d'origine sur mon moteur, j'ai changé ma B7 (photo) pour une B6. Est-ce que ça changera quelque chose à mes réglages ? Je pe...

J'ai encore mon pot d'origine, donc 60km/h seulement en étant préparé. BigLuck montait à 80km/h avec un AV7 prépa + pot + carbu + vario. Donc 90 en AV7 faut en vouloir :) Bref, le moteur stock tourne plutôt bien, plus coupleux que le préparé, donc acceleration presque aussi bonne, vitesse de pointe ...

ecoute, je l'ai dit sur la doc, trouvée ICI et sur bibliotobec.org ils disaient de raboter la culasse de 2mm, ce qui me paraissait excessif. Donc j'ai supprimé 1mm, et là à ma grande surprise le piston touchait :shock: Des questions je m'en pose, mais en limant 1mm au lieu de 2, pour moi il n'y avai...

ça y est, j'ai mis le 58, la mob chauffe à peine moins vite qu'avant (prépa + gicleur 68 ) je peux pas encore faire de test carburation car je suis en rodage segments, mais je suis presque sûr que la carburation sera réglée au poil. on verra ^^ le terme rodage pour une mob de presque 50 ans fait tou...

Pareil, je cherchais ces documents depuis plusieurs mois sans jamais rien trouver ; quelques vues éclatées par ci, un manuel de Mobyx par là J'ai fait tourner le site sur Mobcustom aussi, où je suis modo. Ca risque d'interesser pas mal de monde Vive les Tobec, qu'est ce qu'elles sont belles :wub: :r...

En fait la mob tourne pas trop mal une fois qu'elle a chauffé 1-2 min à l'arrêt et 1km a 20-30km/h. A peu près comme avant, sauf que pendant cette période de chauffe elle accelere avec le starter.

J'ai un 58, je vais essayer ça, surtout que je suis en rodage de segments (j'ai fait 40 bornes)

Oui, je connais les réglages, c'est pour ça que j'ai précisé "question aux connaisseurs" même si ça peut vous faire sourire. Je voulais pas quinze réponses me rappelant les couleurs et leur signification :P J'ai un doute puisque deux "pros" me conseillent un gicleur un peu petit ...

Salut Je voulais connaitre la taille approximative d'un gicleur d'AV7, sur carbu 15SHA. Il y a un bout de temps, je débutais dans la mécanique des mobs, suite à un changement de carbu, mon pro m'avait mis un 52. Ensuite, j'ai préparé mon moteur et installé un gicleur de 68. Après avoir discuté avec ...

Bonjour Je viens de tomber sur un site, une véritable mine d'or, proposant gratuitement les manuels d'entretien, les notices, des catalogues, des vues eclatées pour la plupart des modèles Motobécane et Motoconfort, de la fin des années 50 aux années 80. J'ai trouvé le Manuel des réparations des cycl...

T'as complètement raison mais j'avais des documents fiables pour la prépa, y'avais juste à limer ce qu'il fallait à tel endroit, ce que j'ai fait, j'en étais assez content, mais pour la culasse j'avais mal compris la doc. En fait il fallait raboter de 2mm puis usiner ensuite :? Pas grave, c'est avec...

Après avoir fait mon boulet avec cette prépa,

j'ai remonté un cylindre d'origine avec segments et joints neufs (forcément) montés avec de la pâte à joints pour éviter toute fuite au joint de culasse et ailleurs.

Merci pour vos réponses,
et vive l'origine

J'ai édité entre temps

Pour le volume de chambre, j'ai essayé mais je galère trop, ca va pas être possible

Ma bougie est plus foncée qu'avant le rabotage, c'est normal ?

Oui. ton volume de chambre, et donne-moi ton diagramme d'échappement (ou hauteur de lumière, ou distance du haut de l'échappe au haut du cylindre), je te dirai si tu dois modifier ou pas. pour le volume de chambre, il faut remplir à raz du puits de bougie ? pour l'échap, il est prépa +3mm vers le h...

Oui je sais que j'aurai du calculer tout ça, mais au final ça change pas grand chose par rapport à une culasse surcompressée ... Qui n'est pas conseillé sur origine, enfin les avis sont partagés. Voilà le récapitulatif des modifications : Rabotage du plan de joint du cylindre de 1,0mm Rabotage de la...

J'ai resurfacé la culasse, puisque le cylindre avait l'air bon > en montant deux joints de culasse j'ai une compression à peine supérieure à avant, c'est normal. Donc j'vais mettre deux joints d'embase et un joint de culasse de 0,5 ou 0,6mm, ce qui réhaussera à peine mes diagrammes, tout en gardant ...

normalement quand tu rectifie le cylindre tu met une cale en dessous du cylindre pour rehaussé tes transfert donc essai de mettre une cale de 1mm en fait j'ai raboté principalement le cylindre (1mm) plutôt que la culasse (0,1mm), car j'ai un cylindre stock au cas où, mais pas de culasse type 88 en ...

bah j'avais commencé ma phrase comme ça, donc tant pis pour le subjonctif qui fait snob mdr je viens de monter une culasse origine (de 40) sur le cylindre "rectifié", j'ai une super compression et le piston ne tape pas ! 8) donc c'est bien la culasse rabotée (de 88 ) qui n'est plus plate :...

J'ai utilisé une vitre, de la toile emeri "3", en ponçant en huit, et en tournant la culasse d'un quart de tour toutes les trente secondes en moyenne Je ne l'ai pas fait complètement au pif, j'ai utilisé de la doc trouvée ici, en respectant ce qui était indiqué, j'en ai même fait moins par...

Parfaitement non, mais relativement plat quand même :

posé sur la vitre, il n'était pas bancale ou très peu
au pied à coulisse, c'était presque parfait

demain c'est le deuxieme jour de blocus au lycée, je vais essayer de resurfacer ça, mais mon piston touchera encore plus

Bonsoir Après avoir préparé l'admission et l'échappement de mon AV7, j'ai voulu aller plus loin en rabotant le cylindre d'1mm la culasse de 0,1mm Donc un rabotage total de 1,1mm Le piston tape contre la culasse mais cela ne l'empeche pas de tourner (avec un minimum d'élan) et y'a une bonne fuite au ...

C'est moi où tu as coupé le vilebrequin ?
Il est mort mais quand même

Désolé pour le double post, je vous fait part de ce que j'ai trouvé Ca a l'air de déconner moins souvent, mais le problème ne semble pas venir de la cosse endommagée. J'ai un peu mieux isolé les fils dans le phare, ca n'a rien changé. C'est bizarre, j'ai eu ce problème qu'hier soir, les autres fois ...

Voici la prépa que j'ai réalisé Je me suis basé sur des fiches trouvées ici, et des avis. En lisant plein d'avis j'en ai conclut qu'il n'était pas nécessaire de préparer à fond le moteur, surtout en gardant le pot d'origine, mais surtout pour garder le maximum de fiabilité. Sur Mobcustom, plusieurs...

Ah oui, dans mes souvenirs les tous les fils étaient reliés au rupteurs :oops: J'ai déjà démonté l'allumage plusieurs fois pour changer le condensateur et les rupteurs, puis pour les régler. Pas bête ton astuce :D J'utilise une clé à vidange ou bien une clé à cliquets avec un carré de 10mm. J'ai dem...

Oups j'ai oublié, c'est une Motobécane AV88 de 1959. L'allumage commence à dater :roll: Je viens de penser : la cosse sur laquelle on tire le courant pour l'amener aux feux, semble cassée. Lors du branchement, j'ai un peu trop appuyé dessus, maintenant elle bouge légèrement. Va falloir démonter l'al...

Salut L'hiver approche, on va devoir commencer à rouler de nuit, mais j'ai un probleme d'éclairage. Jusqu'à maintenant, mes feux éclairaient correctement (pas assez puissant pour éclairer la route mais visible) puis tout à l'heure, les voitures me faisaient des appels de phare, je me doutais que j'a...

Je ne me vexe pas, au contraire c'est bien d'avoir des avis complets :) Les moteurs AV7 de 40 et 88 ne sont pas les mêmes ? :icon_scratch: En fait j'ai pris la culasse et le bas moteur à vario de la 88 sur lequel j'ai monté le cylindre et le pot de la 40. L'allumage a été refait au passage (condensa...