Ventilxp.com

Pas tous fluke, le mien était débridé, pas la moindre trace de résine verte !!

sympa, c'est vrai que la couleur est originale, j'adore le garde boue avant qui sert a rien

j'imagine pas vario ouvert à fond et en 13*44...

J'adore l'emplacement de ton klaxon xD

j'aime pas trop le look supermotar... En plus c'est pas galère avec les fixations de ton garde boue sur les plongeurs ? Avec une grosse bosse, ça doit morfler...

oh la vache, surtout que vu la taille de ta roue, 11*44 ça équivaut a quelque chose de super court !! c'est quoi l'équivalent en roue de 17 pouce ta transmi pour qu'on ce fasse une idée ?

le décapeur thermique ? :lol: :lol: C'est mieux, mais quand tu as pas, un bon vieux briquet suffit largement. Si il y a des endroits où tu veux vraiment mettre de la gaine thermo, je peux t'en fournir ! Bonne chances pour ton moteur ! Ton CDI, ça a l'air d'être le sigle yamaha dessus ( les trois dia...

beegs, tu peux donner plus d'infos ? marque? prix ? où le trouver ?


ça peut en interesser plus d'un

Moi je pence que c'est les billes qui se sont super mal foutues dans le roulement, du coup, comme elles sont coincées a cause de leur cage, elles appuient sur l'anneau central et l'anneau extérieur. Du coup le roulement est vachement au vilo. Je fais pêter le disqueuse cette aprem' (je vais mettre u...

oui les modes vélo j'aime pas, tu as tout le temps un mini jeu, et puis je trouve pas ça très fiable !!

la bonne vielle poulie avec le pignon soudé, rien de tel. Et puis quand tu as vraiment besoin du mode vélo (= pas souvent avec des cales pieds ) tu enlève la courroie xD

LoL, bien radical, je fais ça demain, j'ai une mini disqueuse, ça devrait faire l'affaire !

Resalut a tous !! Alors aprem' très instructive, j'ai appris à: -Démonter un allumage a rupteurs -Démonter un bas moteur intégralement. Sinon, On a pas réussi a enlever le roulement de vilo qui avait fait foirer mon moteur: le premier roulement est partit tout seul. Seulement, même avec l'arrache ro...

oui, mais sans mousse.


Je trouve que les photos ne rendent pas bien l'aspect de la couleur, c'est plus beau en vrai.


Non bakou, le moteur de la 99 est à allumage électro, et il est beaucoup plus massif: le cylindre et la culasse font deux fois la largeur !

Ok d'acc, je vais réfléchir a tout ça. Dans l'imédiat, une petite question : Ma cloche d'allumage rupteur, pour dévisser l'écrou, c'est quand même un pas inversé vu que le moteur tourne a l'envers ou alors c'est un pas normal ? EDIT: en cherchant sur le site de biblio, j'ai trouvé la réponse, c'est ...

Bon bah elle est vraiment bien !! C'est là que je me dis que je suis content d'avoir récupérée la mienne nettoyée, il y a vraiment du boulot !!

Mai bon vincent fera ça bien !

Mais c'est que t'en met plein partout ^^

Je crois qu'il parlais des pièces sous ton préau, pas des photos de 89 :p


Arf, pas de chances pour le vilo :/

Ce qui m'impressionne c'est que tu pouvais continuer a rouler avec ça xD

Le origine ça devrait tenir mieux !

sympa! Bon je m'en vais la voir en vrai moi ^^

je me serais bien fais le jeudi des vielles charrues aussi Le Jeudi 17 • BEN HARPER & THE INNOCENT CRIMINALS • MOTORHEAD• BABYSHAMBLES• BB BRUNES et a Corsept, le couvre feu VENDREDI 22 AOUT 2008 (ouverture des portes : 18h30) : ASIAN DUB FOUNDATION (Jungle Rock / Angleterre) -> zik de need for...

Mdr c'est vrai que si tu viens maintenant on est un peu au point mort. D'ici mi juillet on aura tout remonté 8) (enfin jspr :lol:) En plus a la soirée d'hier Victor a eu du mal a repartir avec ça brêle, j'ai regardé vite fait, un peu la gueule dans le pâté, sa cloche commence aussi a rendre l'âme, s...

Apparement, pas besoin de retoucher ta culasse avec ce kit.

Alors là, je sais pas du tout, un 75 prend moins de tours normalement, puisque tout ce joue sur le couple non ? Mais comme le piston est plus grand, peut être plus d'inertie. J'en sais rien a demander... Au passage, vilo renforcé TNT ? à éviter non ? Pour l'instant je vais pas trop me préoccuper de ...

Je dis ça parce que c'est takashi qui me vendrais un 75 av10 Il me dis que un pote a lui a le même kit 75 av10 avec un carbu de 15 en 11*48 et pot kenji. Apprament avec ça il tape le 90 réel. D'où la question du carbu de 15. Donc je me met a la recherche d'un av10 stock électro, c'est partit ! Un 75...

On verra !! Moi j'avais complètement zappé que j'avais un enregistrement cette aprem', du coup je viens de rentrer. Va falloir que j'aille acheter tout ce qu'il faut ! EDIT: des news pour mon deuxième moteur que je vais monter. Je me suis enfin decidé à partir sur de l'AV10. Quitte a ce que ça watte...

Oula bah écoute bon courage !! Faut savoir dans quoi tu te lances, prépares bien et penses bien tout à l'avance si tu veux pas avoir de mauvaises surprises... Si tu veux en voir un, il y en a un sur le site de bibliotobec, tu vas voir dans les "photos de mob" et ensuite dans les mob's de &...

Pourquoi tu dis ça board ?

Parce que ma cloche est effectivement voilée, j'avais demandé à fluke, il m'avait dis qu'il y avait rien de grave, donc normalement c'est bon !!

Bon je démonte ça cette aprem' moi!

non c'est pour la L99 que c'est impossible. Là c'est des joints d'av7 standards !!!

rien de casser... On verra ça demain !

Et oui, du nouveau, c'est triste mais c'est comme ça. Je dois pas avoir de chance avec les mob's moi, cette 98 tourne depuis plus de 40 ans et avec moi elle casse. Comme a ma grande habitude, je prend soin, évidement, de ne pas serrer, mais de casser ! :shock: :shock: :shock: Enfin bon, sur ce coup ...

origine et puis basta...

ça me tue que les pièces augmentent autant, si des petites conneries comme les circlips prennent 200% en peut de temps, comment on fera dans quelques années ...

Après un policier ne va pas t'arreter parce qu'il a cru voir que tu avais mis une fourche qui n'est pas d'origine. Les modification de cyclo sont nombreuses, je me suis moi même fait arreter, le gars a inspecté la machine, et ne m'a pas cherché m'embrouilles. J'avais pourtant un pot de détente. Donc...

nop il est pas passé le prendre. Il est en négociations avec l'assureur pour se faire rembourser.