Ventilxp.com

l'origine retourne, mais c'est pire qu'un veau :lol: enfin news principale, j'ai venturisé le carbu en 18 (aligné à la pipe), voilà des photos : http://b6mdyw.bay.livefilestore.com/y1pRyxLT6SOW7An6XIKZZWUfqZk3zteaZYu4Q6dzsHLiwTynRFWph70NzF09_ET2KmieXD8Fqx5xjs/SP_A0840.jpg [derrière c'est la table de...

il y a vraiment des gars pas doués j'espère qu'il va te filer 100€, ça te couvrirais les réparations...

bon courage pour réparer tout ça

sur sp tu peux prendre un peu n'importe quelle courroie, même celle d'origine sont assez longues... par contre le RGD a un moyeu plus petit que l'origine, vérifie bien que ta culasse ne soit pas en butée contre le cadre, sinon la courroie sera jamais tendue ;) (si ça tape tu sors la lime ou le dreme...

merci pour ces précisions fluke

voilà, j'ai une question, parce j'entends de plus en plus que la couleur de bougie est pas fiable avec nos carburants sans plomb, on trouve des additifs pour les engins qui tournaient au super... ma question est donc : est-ce qu'en utilisant du 95+additif au plomb on peux vraiment se fier à la coule...

oui, sur mon fox stock je l'ai bien senti, alors sur ta config tu devrais le sentir encore plus...

la poulie d'embrayage tu l'as déjà de toute façon :lol: juste à mettre des ressorts plus durs et hop... perso vario j'essayerais de tirer le max de celui d'origine, il fait 95 de plage une fois débridé et puis c'est increvable ... par contre à ta place j'essayerais de trouver un airsal liquide, parc...

j'ai pas eu le temps de chercher pour la pipe de booster, avec la matière que j'ai enlevée dans le bras je suis un peu tranquille en fait

par contre même le moteur d'origine est en panne

donc je m'y met sérieusement, parce qu'en attendant je suis à vélo

bullo : sur un 15 SHA, entre le boisseau et la pipe il y a 1mm grand max alors bon courage

sinon ça motive bien d'avoir des les impressions avant-après

le wifi perso j'aime pas, on sait pas l'effets des ondes et ça vient d'être interdit dans les écoles allemandes :roll: je suis à fond dans le CPL, pas de problèmes avec la configuration de la maison, par contre ça coute un peu cher, pour avoir du correct, faut compter 100€ les deux boitiers, mais po...

bah c'est du lourd ça :shock: :clap: par contre la fourche tient bien le coup avec le disque à l'avant :?: parce que sur la photo on dirait qu'elle est légèrement pliée (je me trompe surement, suffit que l'apn soit légèrement grand angle...) P.S : elles mériteraient bien leur post dans "montrer...

à ce point antoine

sinon tu sors la lime coudée et tu montes les latéraux...

je viens de découvrir ce post, pas mal, mais comment je fais moi :?: j'ai webshots, mon fond d'écran change toutes les 15 minutes, j'en ai 40 :lol: je mets mes deux photos préférées (c'est moi qui les a prises :lol:) : http://b6mdyw.bay.livefilestore.com/y1pZ9qs5SIGb7KZSwe0KYWL4nMMDVbL0hGqH3qKbuQ2QE...

le premier lien est mort fluke

par contre je me suis toujours demandé, en saturant de l'essence en huile et en mélangeant à de l'éthanol ça pourrait pas faire quelque chose de correct un peu comme le e85

de rien, ta prépa est propre, ce serait dommage de serrer pour une telle connerie...

je sais pas pourquoi, mais je la verrai bien hyper rabaissée avec des slicks

et pas de gb

(mais non je m'inspire pas d'un fx vert ^^)

t'es sur que les ergots tombent pas dans les transferts

sinon 126/190 tu vas t'amuser à haut régime mais en dessous ça risque d'être bien mou en effet ...

doppler ou bidalot vu que tu as un piston "plat" j'ai un petit penchant pour la bidalot qui a bonne réputation...

t'as quoi comme culasse, une origine ?

si oui achète une doppler, t'en auras pour pas beaucoup plus cher que de faire réparer ton décompresseur et ça devrait te changer

ça ferait surement pas de mal, faut que tu vois à l'utilisation si ça chauffe beaucoup

c'est bien, on a quelqu'un pour faire les expériences qu'on ose pas faire


j'espère que tu te feras pas mal à ton prochain serrage, on sait jamais, un serrage en virage ça doit pas être gentil

'scuse j'étais encore en cours de physique là

enfin le principe reste le même...



edit : désolé gros bug, si quelqu'un peut supprimer le doublon svp

vivement la video avec la poulie d'embrayage, c'est le seul truc qui lui manque à cette mob !

ça aurait pas fait un petit trou dans le pot des fois

oui, ça force la circulation de l'eau en fait sinon elle se fait par convection naturelle (le liquide chaud monte dans le radia vu qu'il est moins dense et une fois refroidit, il redevient plus dense et donc redescend dans le hm) P.S : c'est pas bien grave la partie, ça concerne aussi bien les 2 mar...

arf la pédale de lanceur :lol: j'ai abandonné ça perso, j'ai eu trop peur en cassant mon vilo, puis une fois le vario réglé ça en revient au même :roll: en tout cas les contrepoids d'origine sont bien trop lourds, perso le meilleur réglage que j'ai fait c'était une rondelle par vis :twisted: et ça f...

huile, de la 100% synthèse serait bien mieux (peut importe la marque, mais pas en dessous de 10€/l, si c'est moins cher c'est de la semi) (je tourne avec de la 100% synthèse motul ;)) le carbu ce serait bien mieux un 17.5 PHBG, ou un 15PHBG à la limite, mais ton 15 SHA ça serait dommage... le radia ...

c'est toujours aussi beau en tout cas, je suis préssé de voir ce que ça va donner sur toute....

bah a va donner encore mieux alors !

t'as une idée des diags de ton polini, c'est dans les 120/170, nan ?

sur mes 2 PC j'ai AVG, ça tourne sans problème, avec spybot en complément, j'ai ni espions, ni virus