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McCaiN a écrit :tu en vend pas un? si oui, passe en pv

ça m'étonnerais mais bon, on sait jamais.

je pense que je garde les 2 comme j'ai les pistons qui vont avec mais si je t'en vend un je te dirai sa en MP

voici les tof du polini extérieur :

et intérieur comme le joint de culasse et le joint qui est entre le carter et le cylindre été mort j'en ai profité pour prendre lintérieur

tu remarqueras ce quil y a dans sa signature: kit 70 polini ( mais il n' est pa installé j'attend ma future confique ) recherche carter moteur pas d'origine et un carbu de 21 ouai mais sa c'est sur ma vogue :lol: sinon le pire c'est quand j'ai reçu cette meule (la 103V) elle avait un pot d'origine ...

le mec qui me la revendu 30€ il ma dit que c'est des réhausse maison :lol: je pense que je vais mettre une bulle de XR mais je sais pas quel arrière je vais mettre parcontre sinon point de vu moteur je vais mettre un vario giraudo et un bas moteur polini mais je commencerai ce projet quand j'aurai d...

XpC a écrit :Tu vds pas tes cache juste embas la selle ????

non désolé je vend pas mes caches et sinon je vais tout faire reparêtre les chromes

McCaiN a écrit :met un bon vario, et au fait tu es sur que ça amorti bien avec la patte que tu as rajouté pour les amortos?

le vario je vais le changer je penche sur un giraudo et sa amorti nikel a l'arrière

salut a tous je vous présente ma 103V que j'ai acheté 30€ il y a pas longtemps et voici sa config Niveau moteur -culasse pour un kit diamètre 46 -kit 70 polini en W en aluminium a air -vilo reforcé omega + roulement renforcé -vario d'origine -allumage a rupteur -bas moteur origine -carbu, pipe clape...

McCaiN a écrit :il faudrait demander a quelqu'un qui a testé les deux, ce qui ne doit pas être le cas de tout le monde ici, sinon, tu serais pas interessé par les varios de t021292 par hasard??

si lol et j'aimerai savoir ce qu'ils vallent aussi

ok merci pour vos réponse mais est ce que le stockey a des meilleur perf que le er2?

Salut a tous j'aimerai savoir quand pensez vous du vario stockey et du vario polini le tout est pour 103 mv/sp quesqu'il vallent par rapport au vario doppler er2

salut a tous j'aimerai savoir si c'est un piston de mob ou de scoot: http://cgi.ebay.fr/piston-polini-47mm_W ... dZViewItem

Gurtner carburatory a écrit :geré du verbe gerer........

c'est bon c'est corriger ba excuse Gurtner

slt kristof tu as trop gérer pour ta mob félicitation

elle est trop terrible ta mob j'ai tro hate de voir ce que sa donnera avec toutes les pièces remonter

merci pour vos réponse surtout antoine

slt est ce que vous pensez qu'avec la config du que j'ai mis au premier message sa irai bien avec des carter d'origine prépa ? et est ce que sa tiendera le coup?

slt a tous j'aimerai savoir ce que vous en pensez du carter athena avec cette modif la: haut moteur 70 polini, vilo conti, vario giraudo ou bidalot, carbu de 21

normalement tu as besoin d'une clé a pipe/plate de 32 tu dévisse l'écrou du dessus et du dessous puis tu dévisse avec une tournevis et un marteau les 2 espèces de rondelles avec 2 antailles, une fois que tout est dévissé tu prend un marteau et une calle de bois et tu tape sur la 2ème parti celle ci:...

powaaa elle est déja belle comme sa la j'ai tro envie de voir la suite

merci pour vos reponse

et il y a pa de problème

salut a tous j'aimerai savoir si c'est possible de mettre un haut- moteur liquide a la place d'un haut moteur a air en gardant le bas moteur du moteur a air . Ou il faut tout changer le moteur
merci de vos réponse

sublime!!!!!!!!!

ba moi en faite au démarage c'est nikel et après c'est pa terrible mé en pointe c'est pa mal

slt a tous bon voila j'ai un vario doppler er 2 et j'aimerai savoir quel sont les meilleur galet pour ce vario pour l'instant j'ai des 3.5gr et je trouve que sa beugue un peu.

es ke tu pourrai me prendre 1 gros plan de ton vario doppler er2 stp c pour voir commen tu as fé l'installation