Ventilxp.com

salut

En general , plus tu prepare plus tu ameliore le fonctionement de ton moteur, et donc, tourne dans de meilleure condition et est mieux refroidie,car meilleur remplissage(en revenche ca prend plus de tour). faut pas trop chercher plus loin.

@+

Moi je préparerais avant sinon tu vas roder ton moteur sur à peu près 500 bornes et ton moteur sera habitué à tourner 3e transfert non débouché et quand tu vas le deboucher, il ne tournera pas au mieux qu'il aurait pu ( bon, c'est peut-être pas flagrant mais c'est logique, du moins pour moi :lol sa...

j'ai pas essayer!!!!! j'ai toujours pas de frein.

@+

salut

tu fais ta prepa quand tu veux. Si tu la pas encore monter autant le faire avant comme ca ta pas a le redémonter.

@+

salut

sur mon malossi les ergots sont devant. Peut importe ou ils sont, sufis qu'il ne passe pas dans une lumiere. Pour ma part ils sont de part et d'autre de la lumiere d'echap.

@+

salut Je vous explique ce que j'ai fais: J'ai donc usiner un bout de 20MV6 (tube acier) de 1mm plus petit a l'interieur que celui de la cloche, j'ai fais un enboitement de 2 pour centrer ce bout dans la cloche, j'ai laisser 3m de plus sur le diametre exter avec un petit chanfrein pour la soudure et ...

salut

faut pas alleger des machoires, mais metre des ressort plus dur. Si tu alège c'est moins nerveux ca patine plus, que si tu met des ressort plus dur.

@+

bon ben je suis a coter de la plaque alors.....
ca doit etre celui de SP qui est apreil que celui de MBK

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salur

bonne chance, il n'y a pas de raison que tu n'y arrive pas.

bon reglage

@+

a oui exact!!!!! désolé

Alors effectivement il doit y avoir que le canon qui change.

@+

sisi si c'est avec ambrayage ia deux trou, j'ai usiné celui yo-han le reste est identique.

salut

Oui, tu est trop pauvre en bas et en plus tu dit que c'est quasi nikel ton reglage et apres tu dit que ta un trou.....et le moteur tombe pas au ralenti. Ca arrive

Monte ton aiguille ca devrai resoudre tes deux probleme avec de la chance.

@+

non, la joue fixe est plus grand pour les deuc trou.
apres oui c'est pareil.

@+

salut depuis 21h33 je tente de metre cette video de MERDE!!!!!! Mon pc me rend fou ma conexion aussi aucun site a voulu me la prendre,rien ne marche chez moi ce soir. D'apres le collègue sur le net ma video marche, je n'arrive meme pas a la lire!!!!! ca me rend fou. voici quand meme le lien, (reglag...

oui oui ca arrive mais j'ai une petite conexion et c'est la premiere video que j'uploade..... je fais avec google et c'est asser long,j'aurai du la metre sur mon FTP.

Elle arrive dans la soirée ne vous inquietez pas.

@+

salut J'ai percer des trous (car j'ai les machines a disposition) et apres j'ai souder une "ralonge" de cloche car la miene lèssais aparaitre 6mm de garniture. La encore j'ai le matos a disposition pour faire un tel truc. La poulie est crade c'etai le montage test. http://img340.imageshack...

DIDI!!!!! dévoila pas tous nos secrets !!!!!!!!

ALLER DIDI ALLER DIDI AAALLLLERRR!!!!!!

alors ta des news photo a nous montrer......


vite vite on veux voir

salut je voulai faire cette modif mais le soudeur allu du coin m'a dit que les carter mbk n'etait pas soudable car dans un alliage d'allu tu la soudé avec qoi mag? mig? j'ai souder au TIG. Je met mes pieces dans une étuveuse avant de les souder sinon l'alu ce fend. Bon le moteur a tres bien tourner...

salut Peut etre aussi qu'apres avoir essayer un gros carbu puis un plus petit, finalement le moteur ce comprtera mieux avec un petit...... Entre la theorie et la pratique sur certaine chose il y a un grand écart, attendons de voir ces impressions. Puis il sera le seul a pouvoir jujé ce qu'il pourait...

en tout cas ce projet est très constructif et intéressant d'ailleurs je ne comprend pas les critiques de certains qui réfutent lourdement les options choisies sans rien apporter d'efficace en matiere de conseil technique moi je dis un carbu 38 mm oui pourquoi pas sur piste ça n'a rien d'extravagant...

salut

Quand tu a un tour qui on que l'avance et qui va pas plus vite que 0.3par tour tu filète comment?

@+

salut

super bonne idée!!!!

@+

salut

ca prend environ 3minutes. j'ai mes carter, j'en mai un sur la gaziniere 45secondes, je rentre le vilo avec son roulement dedan.

J'attend 20minutes et apres je fais pareil de l'autre.

@+

je t'ai fais un petit dessin. http://img66.imageshack.us/img66/8486/ressortdopplermbkuf5.jpg 1: cette pieces se regle avec la pieces 2. elle sert a regler la tention de ta courroie.c'est elle qui va faire en sorte que quand tu pousse ta mob la courroie patine pas et t'empeche de demarer.Donc selon o...

salut non non non....... Le ressort est reglage fin, mais en aucun cas un reglage vario!!!! Si ton moteur guele pas asser tu alege ton vario, tu tend pas le ressort!!! Le but est de trouver un compromis. 1er que ta courroie ne patine pas en aillant le ressort le plus detendu possible.Si tu tend ton ...

salut

non non c'est le poid je pense.
une elec doit faire 400g et une thermique fais 1.7kilo pour la plus legere en 1/10

@+

dans la meme echele les elec atomise les thermique en patate!!!!!
tu lui met 3 metres trenkilou apres les thermique on un raport.... donc elle von plus vite.

@+

salut Avant tout........ c'est tres tres dangeureux comme machine,(je m'i suis casser un doigt il y a tout juste un mois)Ta vie peut basculer en 1/4 de seconde, ce n'est pas un jouet a utiliser avec des enfant a proximité. tenu correcte exigé, pas de vetement ample, les cheuveux attacher, des lunett...

salut oui oui bushless!!!!! au début quand j'ai monter ce type de motorisation les copains m'on pris pour un ouf!!!!" ca va trop fort, trop vite,on va jamais l'exploiter à fond" 3mois apres tout le monde avais le siens et ca etait pareil pour les accu au lipo "trop dangereux,fragile&q...