Ventilxp.com

terence59500 a écrit :le piston est plat sur le dessus.....alors quel type de culasse dois je mettre?

Prend une avec un trou pour metre la bougie, sinon c'est galère.

salut

C'est tout simplement que ton vario est trop, ca ne permet pas au kit de prendre ces tour ce qui fais que ton vario ne centrifuge pas asser pour se femer complètement. Voila mon avis....

@+

103peugeot a écrit :Pour moi, il n'y a pas photo entre un VRAI kehin PWK et un DO de même diamètre.

Même si les gicleurs sont un peut chère, prend que des gicleurs origine Kehin. Les gicleurs adaptables, faut les fuirs comme la péste

et puis le poids!!!! pas le meme non plus.

@+

salut

quand elle est coudée c'est dur a réaléser....hihi

Part sur du 24 de toute facon tu monteras pas plus gros?
Pour l'inclinaison c'est bon, sur 51 c'est orizontal a 90°.

@+

salut

On a fait un petit trock symapt et ca c'est super bien passer, rapide,sympat. Tout est parfait!!!!!
Je referais trok avec lui, wakatépé baboum.

@+

salut j'apporte une remarque importante pour pas mal de monde, IL FAUT QUE LE MOTEUR SOIT LIBRE. Cet a dire que sans ressort, il faut qu'il puisse aller d'avant en arriere juste avec le petit doigt.J'ai deja vu des axe moteur serrer comme un barbare (dans ce cas c'est les silent bloc qui durcisse le...

salut

A mon avis c'est qu'a un certain regime son moteur vibre plus que la normale et son carburent émultione dans la cuve. si ta la place monte le en souple et tout devrai rentrer das l'ordre.OU!!!! ni niveau de cuve legeremet trop bas.

@+

salut

ou la la la la la la la ca déchire!!!!!!!

il doit bien y avoir 25 heure de staff (pardon de taf)

La grande classe vivement que j'en monte une sur ma mob!!!!!

@+

salut

staf..... on les a regarder 10fois au moins.

http://stores.ebay.fr/WerbuTec-Meister-Dienstleistungen
C'est vrai qu'il y a tellement de modeles.
@+

salut Forcement, si tu fais que des acceleration sur 200m le moteur n'a pas le temp de refroidir sufisament pour ton rodage. C'est normal qu'un moteur chauffe plus en rodage. Moi je commencerais par monter de 5point son gicleur pour eviter le drame (serage)voir plus. Toi qui a entendu sa mob, elle p...

salut

Pour la soudure a pas l'air movaise, mais si tu prendre une photo de la soudure avec flash ca serai mieux.

Il n'y a pas de raison que ca marche pas.... j'ai vu bien pire comme instalation de frein a disque.

@+

4 cylindre, 2T,112cv

et ben didon!!!!!

Il y a une facture et un garantie? et tu viens monter les pieces a domicile?

salut

Fais moi un plan pour voir ca....

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car le systeme polini en alu et le systeme a rotule acier pour un autre fais la difference de pris et la fiabilité par la meme ocasion.

Puis le prestige de la marque y fais, c'est comme tous!

@+

salut

Tu trouve pas les pieces? ou c'est le prix qui te gène?
Si tu trouve pas les pieces, je peut me débrouiller pour les pionts qui tienne les machoires, mais apres le reste......
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salut

En rodage c'est toujorus un reglage gras qui est conseiller.Que ton moteur est presque du mal a tourner en 2T. Donc bien gras en huile et bien refroidie par la quantité de mélange.

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salut Ben a premiere vue, leurs systemes d'attaches sont differents. Apres ils son plus dur que ceux d'origine. Et pour finir, une ressort reglable ne sert a pas durcir la monté du moteur, mais sert a faire un reglage fin apres avoir bien regler son vario. On env voie avec 36 masselotes dans le vari...

Prise d'air, on ne devrait pas avoir ce problème avec un gicleur 70 salut pareil.... prise d'air, regarde que ton carbu tienne bien sur la pipe, c'est souvent le probleme, la bague du carbu est abimer et le carbu prend du jeu. faut que ton carbu tu ne puisse pas le bouger a la main une foie sur la ...

salut juste pour dire que un gicleur legerement trop petit pour un bonne combustion ne fais pas perdre de tour à la mob, voir defois ca marche mieux mais moins longtemps...... Monte un 70/72 je pense que d'origine avec un bon pot s'en a n'a besoin.... c'est juste mon avis, apres voie avec ton collèg...

CalimeroTeknik a écrit : Bein, un tourneur-fraiseur => vincentimes ?

salut

merci de penser à moi, on s'est aranger hier soir, je devrai lui faire ca sans trop de blème.

@+

Des news , des news ... il y en aura surement apres noel ! Pour l'instant c'est en stand bye becauz the weather is cold !! (very very cold) . J'ai pas de local chauffé , m'enfin je peux tjs mettre un radiateur electrique à coté de moi , pour le moment la seule chose qui m'est possible de faire , c'...

fluke a écrit :et dis à ton pote que l'additif dans une tondeuse, c'est de l'argent dépensé pour rien

C'est pas faux.
(quand je te repond sur msn un truc c'est que je sais ce que je dit...hein?)

@+

salut

C'est quoi ton allumage?
Tes clapets son en bon état?

@+

_White a écrit :je ne pense pas, prends par exemple les PVL, ils équipent bien les 50 de compet et des karts 100 ou 125....

des PVL il y en a au moins 50 differents, pourtant, esthetiquement c'est tous les meme ou presque.

@+

Champollion a écrit :Pour ceux qui demontent souvent leurs bougies ( comme moi ) et qu'un jour le filet reste coincé dans le filetage de la bougie, et que le trou est lisse à mort je vous dit ça sert bien

Ca bougera plus.

excuse moi, je pige pas ce que tu veux dire

the103racer a écrit :

PoPoV a écrit :

Champollion a écrit :Je vais pas faire le chiant mais....

C'est quoi ces gars qui croivent

Croient. Désolé ca démange

ça démange aussi...

KC le Popov!!!!
bon noël à tous

oula la!!!!

c'est pas une affaire d'etat non plus.

Le mieux est de preparer avant, mais si on fais apres c'est pas bien grave non plus.

@+

antoine a écrit :Faut toujours préparer avant de roder, ça me semble évident non

Puisqu'un rodage a pour but de mettre à niveau les jeux et en quelque sorte gommer les imperfections.

Non mais jamais dit le contraire..... c'est juste qu'il ny a pas d'adaptation, les pieces ne ce deforme pas.

@+