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Spoof possède un G2 Junior ce qui n'est pas le cas présent

Pour être franc, je la préférais d'origine, avec ses grandes roues ça lui donnait un style.
Mais comme on dis, les gouts et les couleurs ne se discutent pas.

Petite précision sur le vario: c'est le RGD concept (pas titane), plage 105, je le sais je l'ai.

Sinon ce cylindre je l'ai déja eu entre les mains mais je n'ai jamais su ce que c'était; je l'ai filé a un gars et je ne l'ai jamais vu tourner.

J'ai quand même un petit doute sur l'accélération avec une 43 dents, ça doit mettre un bon moment quand pour se lancer correctement. C'est vrai qu'avec une couronne aussi petite tu prend de la pointe mais tu perd tellement a coté, tu verra quand tu sera en cote :? Mais 43 dents ça existe, c'est pas ...

OK, merci.
d'un coté si j'avais pris le temps de réfléchir j'aurais fait le raprochement avec la 205 gti, c'est le même système pour passer du 1,6l au 1,9l.

Pour assouvir ma soif de connaissance, quels sont les bienfaits d'un vilo comme celui ci?

J'espère ne pas faire de hors sujet

Dans notre monde de la mob cela s'apelle une boite à clapets. :wink: sans blague ? http://www.crazymoto.net/style_emoticons/default/rolleyes.gif mais la il n'y a pas que la BAC, il y a les 2 pipes :wink: 1°: dans ton premier message tu précise ne pas savoir comment ça s'appel. 2°: chez moi les pipe...

Dans notre monde de la mob cela s'apelle une boite à clapets.

Pour l'hisoire de la vis sur la poulie, je crois que ca ne marche que si au niveau du kick les guignols sont bien reliés par du fil d'acier.Parce que souvent, sur les vieilles spx et rcx, le cable est sectionné, ce qui ne permet plus de la demarrer en prise direct. J'voudrais pas dire de conneries ...

Sympa la couleur, dommage que tu n'ais pas peint la totalité du cadre , sinon ya combien de dents à ta couronne, ça m'a l'air tout petit?

Sur la photo c'est loin d'être un G1 carte noire, modèle réservé a la compétition a l'époque, mais plutôt un G1 réplica, bien que j'ai le doute sur le fait que ce soit un G2 réplica. Le carte noire était un modèle roulé/soudé avec cartouche noire fixée par des ressorts. Pour aider la comparaison: ht...

Perso j'aurais plutôt mis un phare rectangulaire, mais sinon j'aime bien ta mob, bon moteur, bon frein.

J'en ai une a la maison, mis à part que la mienne a du vécu.

A savoir que pour utiliser la ps3 à son maximum il faut etre équiper d'un écran HD, donc pour avoir une image de meilleur qualitée que la x-box 360 il te faut claquer les 600 euros de la console et environ 1000 pour une télé! Pour ma part le choix est vite fait, 300 euros dans la Microsoft, branchée...

Quand Peugeot a redessiné ses cadres en 1996 le filetage du robinet d'essence a changé.

florenr51xr a écrit :toi t'as pas peur pour le vilo, mon vilo d'origine à tenu 600km avec un g2rr malossi résultat vilo hs et kit hs 176€ pour rien^^

Ben sur mon ancien rcx, vilo d'origine sur un G2 Junior, environ 3000 km et rien a bougé.

Champollion a écrit :Mes potes en mécanique au lycée montent un V6 dans un pot de yaourt avec le train arrière de l'autre voiture et tout ! avec les petites roues à l'avant. Elle va faire du circuit.

Je suis curieux de voir le montage, si tu pouvais avoir des photos ce serait cool.

Jef a écrit :vas te presenter

Ca me semble pas compliqué à comprendre.

Et conti c'est Giannelli.

http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/41558870820071017144813.jpg http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/210108558120071017145125.jpg Tant qu'on en est à présenter les voitures, voici ma mienne pour les week-end, un jolie joujou qui marche du feux de dieux. :lol:

si mes souvenir son bon le arrow c'est le black gun? Non, plutôt Giannelli Ultima. Mais je crois savoir que ce sont des pots qui ne sont plus en vente et pas évident à trouver en occasion. J'ai tester le ninja G2 et le Arrow, j'ai trouver que le Arrow montait plus haut dans les régimes, mais en bas...

Un pot de 51 avec une rotule pour 103 je crois que ca passe, sans certitude. A voir.

Pour ma part j'ai une 309 gti phase 2, culasse rabotée et un poil d'avance à l'allumage, ca pousse vraiment trés fort; un pote a une C4 2l 16s, version 143 ch, on s'est tiré des bourres sur auto-route et sur route de campagne, la 309 n'a jamais été inquiété, trop lourd la C4 et boite trop longue. Do...

Oui plutot, autant pour moi. Mais bon, ca fait lourd.

103 vs
103 mvl
sx5
clio 1,9l D pour boulot
309 GTI pour week end

103dark's a écrit :

andy02 a écrit :

Sinon c'est quoi comme motorisation précisement , mon voisin l'a en vts , ça marche pas trop mal

Un diesel vtr 110 ch .

Tu connais le poid de la machine ? c'est un bon ptit moteur en tout cas

Le poids est d'environ 1320 kg soit 12ch/kg.

sans trop hésiter je dis "Dakar lanceur 1 vernis".

103chonpx a écrit :J'ai le meme pot, pour SP/mvl
Mais quel est le nom?
C'est un giannelli mais lequel?

Giannelli ultima c'est dit un poil plus haut. Trés bon pot qui monte trés haut dans les tours.

Je confirme, Leovinci G1.

C'est vrai que j'avais révé de ce modèl d'RS quand j'étais gamin, quand j'ai pu m'en payer une j'ai pas hésiter mais j'ai pas trouver les sensations d'un 103, ce pourquoi je l'ai revendu.