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ça roule mon fluky

bon alors des petites nouvelles carbu de 15 phbg bidalot label reçu (et oui là classe XD) squich revu par fluky (merki a lui de s'en être occupé ainsi qu'a mon jeffou, car je n'est pas du tout le temps en ce moment) reste encore a polir l'échap, la culasse, préparer jupe cylindre + piston, préparer ...

content de voir que ça se concrétise! je pouvais efectivement te faire confiance pour continuer le projet! t'as réussi le plus dur! bravo, je suis ému

un vilo conti est bien oui, certe pas aussi bien que du bida ou endurance mais c'est déja suffisant!

chapeau bas l'artiste!

je suis désolé de stopper tes ardeurs, mais justement j'ai déja pas mal réfléchit a tout ça avant avec pierrot22, sur un post justement et le petit hic c'est que mbk l'entraxe de goujon est en 45*50, et minarelli en 52*52, pour une cote ça le ferrai, mais tu vois percer un goujon de 7mm et un autre ...

scoot minarelli, vilo, course en 39,2mm , mbk 51 en 41,8mm bielle sur scoot minarelli, 80mm, sur mbk 51 85mm laisse tomber c'est mort pour du scoot ensuite je vois ton inclinaison d'admission sur tes carters, je me dit que tu va t'amuser un moment pour trouver comment faire passer ton carbu dans le ...

un petit pic a 6000tr pile, pas mal du tout, t'as la courbe de couple aussi? c'est interessant d'avoir les deux

je sais que je le dit souvent mais bon: en haut ultima gianneli (réputé s'accorder très haut) et en bas un doppler http://www.enregistrersous.com/images2/vignettes_images/9317143620080110202012.jpg tu vois ou que le pot s'accorde bas? certe il a plus de volume, mais les pots récents sont tous comme ...

j'observe, je m'instruit, mais c'est vraiment dommage de pas voir sur la vidéo, faudrai refaire mais avec plus d'éclairage, genre en plein jour ensoleillé, car là je connais que vaguement le fonctionnement d'un embrayage de méca (enfin je le connais mais j'ai pas étudier comment c'était monté) donc ...

une boite a air c'est sans mousse alex0669 :wink: certe ça fait du bruit, mais beaucoup moins que en carbu libre (et moin dangeureux pour le piston) ensuite je sent qu'il y a du réglage a faire dans l'air là :? carbu, vario :? perd pas courage! sert toi du truc que je t'ai donné, ou alors si tu me v...

une boite a air est 100 fois mieux qu'un cornet, une question de volumes!

ç'est tou petit un cornet, c'est a chié et ça deviens inréglable

sinon y'a ça



ça aide!

et puis je t'ai dit, commence par un 95! surtout pas du 100 sur un moulbif d'origine

arèche/amal, stage 6, pwk il me semble, mikuni

fin bref c'est pas la question, trouve la soluce ksteph!

qui te dit que ce piston est pour une bielle routière? (le bidalot que j'ai montré) j'ai pris la photo sur le post de la mob a mon pote que j'avais fait! et crois moi que question équilibrage du vilo, il a étudier là chose

ah enfin de la pièce nickel! je comprend beaucoup mieux ton enthousiame là! y'a plus qu'a sabler, le bichoner tout bien huiler et graisser, et en prendre le plus grand soin pour qu'il soit et reste magnifique

Quand je dit qu'un PHBG c'est pourri sur un G2, c'est pas pour rien ... (Le PHBG reste quand même le must sur les kits du commerce, sauf en méca scoot, ou le 21 pèche parfois, mais sur une mob faut s'accrocher quand même ...) c'est d'ailleur pour ça que bidalot c'est cassé le cul a sortir des carbu...

piston bidalot en effet

un poil tapé sur la jupe a l'avant (coté échap) mais qui sacrifie rien au guidage du piston, aligné a l'arrière au transfert, et aussi sur les coté, un poil racourci (niveau des transfert latéraux)

magnifique, splendide, merveilleux, emballé avec amour, fait avec soin, sympatie et compréhension (et dieu sais que je suis chiant et compliqué pourtant)

bref, ENORME merci a toi vincent! je t'aime

a quoi sert de monter un piston forgé alors si un simple piston moulé peut faire l'affaire à + de 14 000tr/min?

utilise la fonction recherche!

sinon

DataMAX a écrit :

antoine a écrit :Ah bah le gars y est pas allé de main morte avec le renvoie d'angle

Faut pas chercher c'est un Nantais

c'est pas un nantais!

A ok je savais pas ! Et cette bride est la pour faire quoi à la base ? Quesque la bague anti émultion ? Sur le sujet d'Alex je crois qu'il en parle mais j'ai pas compri ce que c'était ! De plus quesque que la coupe du boisseau change ? Le venturi ? comme je viens de t'expliquer sur msn, cette petit...

C'est pas non plus le notre de laisser raconter des conneries, et on a déjà essayé la méthode "oui mais non tu te trompe", même avec des arguments ils ne veulent comprendre que ce qu'ils pensent et ne voient pas plus loin que le bout de leur nez :roll: toucher! :lol: marque un point là :l...

hum, déja le rigide ça aide pas, surtout avec des diagrammes comme les tiens! ensuite sur les phbg 19 en rigide et certain autre carbu, il y a une "bride" qui fait grimper les gicleur principal en taille, comme pour toi 110 c'est trop gros! ça c'est sur un rigide 19 (comme sur le tiens a m...

calmos les gens! c'est pas le rôle des modo et admin de se prendre la tête avec les membres! au contraire! bref, le hm mbk 512 j'en ai un chez moi, c'est vrai que il a une bonne gueule je trouve! le profil des conduit est pas mal, la finission aussi, dommage que les carters ne soient pas aligné du t...

:lol: le mec qui pense avoir trouvé a chaque fois :lol: gaffe avec ce genre de bougie! si tu a le malheur d'être mal réglé a un quelquonce régime tu va la claquer d'un rien! vaux mieux prendre de la bougie normale quand on est en phase de réglages! sinon une question interessante a été soulevée, car...

il y a plein de produit dérivé du genre! là c'est un tuto juste pour l'arametal, qui peut s'appliquer a pas mal d'autre produit!

et l'arametal est un alliage de résine polyester et aluminium en poudre

de la façon dont ça a ete dis, c'est certainement pas pour taquiner. rho, plus moyen de taquiner! bon je m'excuse, j'étais de mauvais poil ce jour là en plus :lol: non mais sans déconner, je te promet que 1,3mm d'avance est ce qui marche le mieux, front de flamme, détonation, rapport volumétrique, ...

ça le fait ma couille! attend moi, j'arrive! (sur circuit et se soir pour récup mon HM )

non, 1,3mm je confirme c'est le mieux! et bon je trouve ça un peu légé de dire que bidouiller en recallant un poil moins d'un coup ça disparaisse! faut d'abord résoudre le problème et ensuite tester différent calages (a moins que a 1,3mm il détonai et plus a 1,2mm, m'enfin j'en doute un peu) ben dej...

cale a 1,3mm, c'est ce qu'il y a de mieux