Ventilxp.com

Voila j'ai un probleme récurent qui consiste en l'arrachage des tiges qui retienent la joue mobile du vario. Apres 3 ou 4 varios sur mes 88, je commence à me demander si c'est de la merde ou si j'ai la poisse, ce qui est possible comme ils étaient tous d'occaz. http://www.enregistrersous.com/images2...

FORAL!!!! J'aimerais bien en revoir une mais ou la trouver??

+1 calimero
j'avais fini par récupérer un vario avec cette adaptation et c'est surement ce qui a réglé le probleme

Ces symptomes me font penser à un probleme que j'ai eu sur un peugeot xp il y a tres longtemps, depuis j'ose plus lacher les gaz :twisted: . C'était une sorte de frein moteur du à la transmission. Essaye de te rendre compte à l'oreille d'ou ça vient mais le bruit me semble correspondre. Dans ce cas,...

Il me semble que vous oubliez que si on fais la pression à 7bars, la pression max sera de beaucoup superieure quand l'amortisseur se comprimera. De l'huile au gasoil, il n'y a qu'un pas que nombre d'écolos ont déja franchi sans modification sur les vieux moteurs gasoil. C'est la première fois que j'...

Magnifique proto!! Mécaniquement y'a rien a redire et j'adore le look en plus. Ces gros pneus... enfin tout en plus gros sauf le cadre ca donne un super look roadster et donne envie de manger du bitume (avec les pneus hein! pas les dents). J'aime beaucoup moins la rouge, on voit tout de suite que c'...

Alors des news?

Pourquoi ne pas reprendr l'idée de la poulie débrayable des peugeots country, ça me semble le plus facil à mettre en oeuvre pour celui qui pourait usiner 2 moitiés de poulie. Pour la poulie embrayage, il y a bien six ressorts , un axe commandé par leveir qui passe au travers de l'axe de la poulie. ...