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oui .. vous aimmez pas les sc*** mais quand il sagit de performance.. faudra bien en parler.. parce que si toute foit on pourai adapter un corecteur de couple.. qui ne serai pas bien dificile! et en + on aura l'embrayage avec!, ca avionerai sec!

.. jpensai que ca prendrai plus de tour!

tu est sur que c'est de l'avance variable ton motoplat externe??

sinon, c'est vrai que ca watt! mdr!

tu peu utiliser du cuivre, et de l'alu.. le papier moi je tenterai pas..,
ya un revetement spécial sur ceux ci il me semble,

sinon, pour faire un squich c'est une trés bonne idée! si tu peu trouver différente epaissuer de cuivre ou d'alu!

a c'est tous?

a ba ca en vaut pas beaucoup la peine alors.. et personne a déja pense a monter un corecteur de couple d'un scoot?

oué.. la perte de puissance est negligeable par rapport a ce que l'on gagne je pense...

45.5 ou 46 oui! mais c'est un W!

un corecteur de couple sur une bréle?? ce serai énorme! pas besoin que le moteur bouge! il peu rester fixe! une meilleur accéle une meilleur pointe! le must!!!

tu est sur data max??

perso, on ma dit que les internes etaient à avance variable..
c'est pour ca que ca me semblai asser bizard..
mais si tu confirme que c'est de l'avance fixe! tous est effectivement normal

salut a tous! voila je voulai savior le calage de vos allumage motoplat interne..
moi je sui a 1mm.. ca me parai peu par raport au calage des allumage interne a avance variable de scoot(2.25 voir 3mm)

merci!

EVG c'est la marque de fonderie.. polini fait ses cylindre cher evg,
fait une photo du cylindre.. si c'est un cylindre en alu, c'est pas un polini

si il est en fonte.. il est plus probable que c'en soit un!
juste les photo stp