Ventilxp.com

et bien moi je tire plus long avec le urt que avec l'origine comment ça ceux fait? apres bon si tu et d'origine je conprend car le moteur watt pas assez pour tiré le ER3 a sont maximum

a si tu tire aussi long avec un vario d'origine que un ER 3 il y a un probleme

regarde la plage de variation de ton ER 3 et celui d'origine tu conprendra tout seul

c'est vrai que c'est jolie on va pouvoir ceux tapé une boure ensenble

moi la mienne niveaux estetique a coté elle fait pourie

il y a pas besoin d'arrache pour enlevé le ER 3 sur les rcx c'est les mbk 51 qui on besoin de cette outi normalent tu devisse ton boulont de vario et il vien tout seul

sur si c'est le moteur avec boite de vitesse remonte la tu aura plus a gagné que de monté ça sur un 103 et surtout n'oublie pas que ça ne sera plus homologue pour la route ton proto laisse tombé cette histoire ça sera beaucoup d'heure pour pas grand chose au final

si peu d'influence, de toute façon tu cherche pas les 20cv, le malossi est un bon kit, un bon nicka (et pas chrome comme le polini de mes deux) et du haut régime, par contre creux en bas, logique vu les diagrammes qu'ils collent dedans d'origine et la barette a l'échappement donc tu peux y allé, fr...

prend le polini il et tres bien je l'avais avant et je peux te dire que les haut regime il adore ça. apres le nikasil qui ceux barre au bout de 7000 borne j'y crois pas trops car si tu utilise de la bonne huile et surtout si tu lui mais pas tout le temps dans le nez, je pense que tu peux tiré au moi...

a l'usure de la couroie na rien a voir avec l'usure du vario???? c'est nouveaux ça :roll: la joue fixe et peux etre usé comment peux tu affirmé que ceux n'et pas ça a moin que tu et vu la mob en vrai????? non je pense pas :wink: surtout que les vario doppler sont tres fragile apres la couroie usé pe...

une prise d'air peux etre ou alors un vario usé et du cou la couroie patine ceux qui serai possible sur les vario doppler vu leur fragilité mais dit nous plus prcisément ceux qui t'arrive

moi je te conseille un radiateur de peugeot XP il sont plus grand que ceux de 103 et sont vraiment super efficace. moi je l'utilisé avec le polini 50 et tout les autre kit que j'ai u franchement aucune trace de chauffe dans les cylindre ceux radiateur et vraiment bon, je l'utilisé en thermocifon alo...

ce que tu ne sais pas, c'est que ce n'est pas un cylindre d'origine de 103, mais un 70cc DR ;) d'ailleurs les cylindres d'origine ne sont pas en fonte, mais chromés, ce que tu ne sais pas non plus... :roll: mais un cylindre d'origine ça vaudra mieux car DR c'est vraiment pas bon et en plus en 70cc ...

ou alors la solution du 15 sha me paré aussi bien et surtout moin couteuse

vu le prix que ça va te couté ça en vaut pas la paine tu trouvera pour 50 euro un cylindre piston neuf pour 103 donc le calcule et vite fait

regarde ton admission tu va voir ça vient surment de ça les admission 2t sont tres bruilante

Un moteur bi-segment complètement rincé, un peu d'huile dans le HM, t'as une compression du tonnerre... Vu récemment sur un AV7 (qui a un TC minable, même neuf) avec un jeu à la coupe de presque 1 mm. Alors qu'avec un mono-segment neuf, un TC de 14/1, tu passes le PMH avec 2 doigts... Comme quoi fa...

si on peux la jugé a la main mais faut avoir l'experience c'est tout a force de refaire des moteur tu c'est quand c'est bon ou pas

faut mesuré le cylindre avant non??? car moi c'est pareil je vais y avoir droit aussi mon piston nage dans le cylindre il me faut la cote reparation au dessus mais comment faire???

le T 6 et un petit kit sympas pour commencé :D moi je l'avais mais en version liquide et franchement pour le prix c'est tres correct :wink: meme sans prepa du bas moteur ça marché quand meme bien enfin bon les version liquide son surment plus endurante. marché Un bon 80 reel en 11*52 a l'epoque et p...

moi a l'assurance il on pas precisé deja en cap de vol le numero carde et plus fiable car une culasse c'est vite demonté

et bien en fait tu donne pas ton numero moteur tu donne le numero cadre,car bon sur les mob tu et tout le temps en train de trafiqué alors si tu donne le numero culasse ta pas fini :lol: je tien a precisé que une fois debridé ou modifier la mob n'ai plus assuré donc si tu a un pépin c'est pour ta po...

et si non comment va tu faire pour trouvé le bon piston a la bonne cote??? car bon il te propose les models A B C D mais va savoir le quelle sera le bon pour bien faire il faudrai les 4 pour essayer

j'ai l'inpression que tu a l'allumage qui coupe de temps a autre

heu disons qu'il y en a qui sont juste carement plus haut que BEp meca,puis ça ne veut rien dire, tu serres souvent avec une voiture toi? c'est plus l'experience qui parle la. apres toi tu travails comme tu veux,mais n'incites pas les autres a aire les meme conneries que toi. je pense prendre toute...

pour les pneu faut les monté a la grasse pour pneu elle et blanche tu l'applique sur ta jante ça aide pour monté des pneu trops dur

T'es pas un "chnoque" pour rien toi :lol: :lol: Franchement ça Veaux (c'est ptet toi d'ailleurs le veau non ? !) un veau c'est le petit de la vache hein ! :lol: :lol: Et franchement si ça vaut le cou du veau, ça vaut vraiment le coup ! :lol: :P :P de 1 soie polie :roll: :x et de 2 je suis...

Oui, ne pas faire comme dit Duchnock, on retrouve souvent des bouts de trucs dans les roulements, par exemple +1 pour Jean-Phi je suis d'acore avec toi mais bon si tu passe tout le bas moteur a l'essence et que tu fou un bon cou de souflte y a pas de reson j'ai cassé souvant des clips et c'est pas ...

t'enmerd pas a tout demonté remplie le bas moteur d'essence secou bien vide le et passe un cou de souflette et c'est bon tu peux remonté pour le vilot ça crain rien tu peux y allez avant de pété une bielle avec un moteur d'origine si on devais tout changé a chaque sérage bonjour

moi j'ai la x 360 et franchement elle a rien a envier a la ps3 le parc de jeux de la 360 et tres superieur a celui de ps3. le marché de l'occasion et superieur aussi a la ps3 enfin breff on poura dire ceux qu 'on veux mais la 360 et pour le moment la mieux des 2 et c'est pas de si tot que ça va chan...

en effect ça peux etre pas mal faut voir