Ventilxp.com

Ta mob c'est vraiment une pure idée... Mais c'est MEGA dommage d'avoir foutu ces putains de jantes de XR, ca casse tout ! A la limite une bonne fourche sobre et solide (sans autocs) et des bons amortos à gaz discrets, ca suffit. On tombe dans le mauvais goût jtrouve et c'est dommage... Pourtant on e...

Héhé, vraiment sympa les photos

C'est une bien belle usine à gaz, mais bon, on passe a la peinture maintenant?

Les carters polini demandent au minimum un carbu de 17 ou de 19. Tous tes problèmes viennent de ton 15 SHA qui bride tout

Bah avec trois tests variateur, tout ne fonctionne correctement qu'avec un réglage lourd. Après chaque moteur est différent

Bon, après une après-midi de réglages, je tiens le bon bout. Je tiens mon gicleur principal, et le réglage d'aiguille a l'air bon, reste à voir la richesse mais j'ai eu quelques soucis avec ca aujourd'hui, il me manque des gicleurs de ralenti. Sinon j'ai gavé mon vario de masselottes et ca semble en...

en ce qui concerne le vario j'ai le même problème, j'avait même retarauder les masselote pour mettre des poids en plus ... mais pas moyen de le faire monter a fond en charge par contre sur la béquille pas de problème... serais ce une maladie des RGD titane? Bah sur ma xenfire, le rgd montait à fond...

Héhé, un grand merci à toi, en effet j'ignorais que le gicleur de ralentit avait une influence autre qu'a bas régime ;) De plus les liens de l'article que tu m'as donné résument exactement ma situation quand j'arrive a prendre des tours en descente tant bien que mal, c'est juste un problème de régla...

En fait ce qui est étrange c'est que je n'ai pas le comportement: "Bas régimes couillus mais régime max atteignable sans soucis ensuite" mais "Bas régimes très corrects et régime max difficilement atteignable" Et cela est très étrange car en y allant très progressivement, on peut...

J'ai pensé à toi en tombant sur mes premiers amortos boudins dans mes affaires. Ils sont en acier et non rouillés pour un entraxe de 290mm. Ca t'interesse?

Sinon joli look, juste dommage pour les tétons sur le reservoir

Une beauté ton cadre, on en mangerait

Merci pour ta réponse ;) Pour le vario, il était réglé le plus lourd possible avec 3*2 massellottes les plus lourdes, mais j'en ai retiré deux sur six sans changements flagrants. Pour le haut régime je ne sais pas moi non plus si c'est trop riche ou pas assez... Ca fait comme si ca broutait, mais po...

En mode dragster...

Voila, apres moult réglages carbu, vario et ressort, revoici mon double problèlme. :arrow: Avec un gicleur de 85 ca semble aller sur la video, en fait il faut regarder la poignée, et on voit qu'au dernier quart ca refuse de grimper dans les tours. Je me suis arranger pour qu'on voit la sortie de pot...

Il est vieux comme le monde ce hoax!

Surpris et content d'avoir décroché 17.2 à mon bac S

Voila, j'ai fignollé le moteur aujourd'hui après quelques réglages. J'ai fait une petite porte en alu pour cacher la mamaille electrique: http://img355.imageshack.us/img355/754/dsc05053ev9.jpg http://img474.imageshack.us/img474/3212/dsc05056qn6.jpg J'ai poli le tout et le logo a été obtenu avec un p...

Moi jtrouve ca triste. Le pauvre gars doit pas avoir une thune, il doit tout dépenser dans sa caisse à savon, y passer tous ses weekends, oublier sa famille et sa vie sociale... Et il doit se persuader que sa caisse est magnifique, qu'il est a deux doigts du bonheur, alors qu'a prendre du recul c'es...

Un carbu bien réglé fait en théorie gagner environ 15% de performances générales comparé à un carbu mal réglé. Si on considère que c'est le cas de tous les SHA ( ) eh bien t'es fixé

Je confirme pour les 55W C'est à peu près la somme des puissances requises pour l'éclairage et les petites conneries du genre klaxon ou clignos.

C'était mon premier pot que de souvenirs... Ca fait presque 4 ans...
Je l'avais mis sur ma BB, et j'étais bien content du résultat!

Bah j'avais mis ceux du vario d'origine à un moment, mais ils m'avaient l'air bien mous mous comparés aux RGD... Je vous tiens au courant ce soir pour le verdict normalment merci à tous

Sur ma premiere mob, j'avais ma vis de ralenti pétée, du coup je réglais mon ralenti via la tension du cable d'accélérateur ^^
Au pire ton pro peut vendre des pieces détachées de carbu, moi c'est le cas.

Tu penses à du 90 pour ma config modeste? Je taillerais plutot pour du 76, dans ces eaux la. Pour l'arrivée d'essence, l'essence est bien la, yen a même trop (j'ai une petite fuite à la cuve du carbu) et j'ai déja noyé le moteur. J'ai testé diverses B7 et une seule B9, je n'ai que ca, mais les sympt...

Yop, moi c'est pas tout à fait pareil, car roue levée, je peux faire prendre à la mob les tours que je veux sans trop de soucis, mais on dirait que tes problemes viennent de ton carbu.

J'ai édité le post plus haut. Pour l'arrivée d'air, j'ai essayé d'assainir tout à fond aujourd'hui pour éviter toute perturbation: Suppression du montage souple, de la boite à air doppler... Je suis chez ma mère donc je peux pas faire de photos pour l'instant. Peut être demain si je passe chez mon p...

Merci Fluke, en fait j'ai ce petit schéma encadré dans mon garage ^^ http://perso.orange.fr/quad.cross%20/technique/carbu.jpg C'est pour ca que j'ai testé plusieurs gicleurs comme dit précedemment (72 80 82 85 et 88 ) avec toujours le même verdict et bougie noire (jviens de me rendre compte qu'elle ...

Je vérifierai mastermobeur merci, sinon je suis en 11*54...

D'accord, j'essayerai d'alléger un peu du coup, ca coute rien ;) Sinon c'est vraiment une rupture très franche, en ouvrant progressivement les gaz, elle se lance direct très bien jusqu'à 40-50 km/h mais ya un déclic vers la moitié ou vers les trois quarts de poignée qui fait que quand je le passe d'...

Oui voila magnumxr85, c'est pour ca que je l'ai chargé, pour le forcer à monter. Pour tout faire en 15, ca serait chaud étant donné que le comportement moteur est pire avec... Pour le pot, je sais bien qu'il est pour le haut régime, mais jme demandais si c'était pas pour ca que ca déconnait justemen...