Ventilxp.com

Salut, le cable qui va a la bobine ht doit etre branché au vis platinées, a la meme place que la bobine d'allumage et le condensateur( qui a pas l'air d'etre branché!)

Pour enlever le backson, il faut le chauffer avec un decapeur thermique,et avec la spatule ca part tout seul

Moi j'ai ce moteur, il a 3000 km maintenant, et n'est pas fatigué! J'ai juste changer le piston et le segment bien sur! Et je ne roule pas comme un pépé avec! Quand c'est bien regler et bien entretenu, y'a pas de raison que ca lache comme ça!

Salut, si tu met de la resine ca fera pas authentique! Je met l'adresse d'un site ou il y a de la vrai resto! Mais faut pas que ca te decourage

http://monsite.wanadoo.fr/r5ts1229/index.jhtml

Bonjour, pour les trous, je serais toi, j'éviterais la resine! Si tu veux vraiment que ca soit authenthique, il faut decouper la partie touchée et tu resoude une tole saine a la place !

désolé

Pour le vario, ca se derouillera tout seul!

http://img223.imageshack.us/img223/517/tableausoudure7zp.th.png Voila pour fluke Et pour Cortex, quand tu perces c'est que ta longueur d'arc est trop importante, de ce fait l'apport de metal est quasiment nul! Mais aussi ca vient peut etre de l'epaisseur de ta tole! N'espere pas souder de la petite...

Je dirais plutot grand pere! Sinon a voir la taille de la couronne, elle est surement equipée d'un variateur! Et pour l'année tu peux regarder sur la cuve du carbu, y'a le mois et l'année qui est frappée normalement, ca sera beaucoup plus précis que la plaques des mines!

a nan, un soudure au semi est un peu plus costaud, je peux le certifier et je redemanderai a quelle pression par cm carre les deux resistent mais j'en suis sur. et le laitier sert surtout a nettoyer la piece pendant la soudure:essayez d'enlever l'enrobage sur une baguette, vous ne soudez po ou mal ...

Oui le laitier, protege la soudure! Et pour ceux qui ne le savent pas, une soudure a l'arc est plus solide qu'une soudure au semi, car elle est mieux protégée!

vas y rentre chez toi , toi aussi l autre il apparait comme sa ! pff tu conai pas lim donc ferme tageule et tu croi sincérement que j ai que sa a faire a joué d un instrument je te parie que 95% ici dans se forum ne joue pa d instrument alor stp Eh calmes toi gamin! Je parlais pas de toi pour la mu...

Bonjour, je ne connais pas du tout LIM et je n'ai pas envie de connaitre! Quand je lis que les Beatles ne font pas le poids a coté de ce lim, ca me fait bien rire :lol: ! C'est quoi son truc a ce gars? La musique? Il a jamais du toucher un instrument de sa vie, a part peut etre a l'ecole, une flute ...

Mets les plutot deriere ton ecrou d'allumage les rondelles!

Bonjour , pour ton probleme de kick, ca vient du rochet, plus exactement de la patte l'entoure! Il faut que tu la sorte de sa gorge, et que tu la referme un peu pour que ca freine le rochet une fois remontée.Si sa sert trop , ton kick ne remontra pas tout seul

Salut! J'en est deja entendu parler sur un autre forum! Mais c'était pour un origine adaptable! Je mais le lien pour faire voir que je suis pas fou! Mais tu va pas apprendre grand chose! http://www.douglas10.net/lamob/viewtopic.php?t=3090&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=ne...

Moi j'ai eu fait au grand max 83 km/h sur une legere descente, mais j'avais qu'un carbu de 15 et un kenji dust! Mais maintenant il se fait vieux, je suis a peine a 75 km/h sur plat maintenant!

A mon avis le plus important serais d'alleger l'embrayage, après faut voir une fois parti s'il elle prend mal ses tours! Et c'est la qu'il faudra se pencher sur le vario!

j ai eu le t6 sur ma 103 a l epoque rien en accel mais bonne pointe je prenai 105 au compteur de la 103 transmi 11 *48 carbu 15, pot ninja g1, clapet giraudo , vario allégé de plus je suis legér 52kg LOL 95 compteur voitur en gros voir 100 pas d'accord.. jai une tres bonne accel. . :wink: :roll: Pa...

soupape a écrit :ok merci paske je connait pas trop les moteur mbk.

C'est les meilleurs!

Oui c'est normal! Tant qu'elle tombe pas par terre

A ouai quand meme !


Le mieux c'est de rouler moteur eteind en pedalant!

Non mais y'a rien, c'est normal qu'il y est un peu de depot, tant que ca s'accumule pas c'est bon! Tu est peut etre legerement trop riche, mais laisse comme ca c'est plus sur!

crazymecano a écrit :Bon un jour ou j'ais le temps je refais le cablage et j'esseye de le faire marcher ! mais je pourais en tirer combien si je le vend ? c'est marqué novi dessu oui

Pas cher!

Tiens ca me fais penser que devais faire un sujet aussi pour ma pige que j'avais montré sur l'ancien forum! :? Sinon, caller un allumage en se servant du puit de la bougie, c'est pas très précis, car le puit est incliné par rapport au piston.Donc quand tu dis que t'as callé a 1.3 avant pmh, en fait ...

Le rond bleu , c'est la bobine d'allumage, et pas la bobine ht.

comment ca 10% de moins ?? ca a changé ?? parceque la moi je suis en apprentissage et je suis a 49% de smic. normalement ca dépend de ton age et du diplöme que tu prépares. si tu commences en cap ca doit être quelque chose comme 25% du smic ou un peu plus. ca me parait beaucoup 90% !! Idem pour moi

Quelle années ta 305 pier? Perso hier je suis passé devant un garage Peugeot, et dans le coin des voitures "reprise" il y avait une superbe 304 breack vraiment comme neuve. Ni une ni deux je fais demi tour et je m'arréte au garage pour leur demander son sort. Je me fais balader dans plusi...

Oui c'est sur mais bon, si le moteur avez 142 000km ça serai quand même moin intéressent car cela voudrai dire quand même plus de piéce a changer mécaniquement (segments, embreillage...). Des segments sur une mini il y en a 4 par piston, et c'est pas le même prix que pour les mob ça coute 40€piéce ...

Dis moi ALLART, comment t'as fais pour mettre une cloture electrique sur ta mob?

Salut! gardes la d'origine cette voiture elle aura plus de valeur dans quelques temps! Et sinon le bas de caisse et le plancher sont bon? Méfies toi aussi qu'il ne manque aucune autre piece, car si elle etait dans une casse... Et normalement tu n'a pas le droit de rouler avec, puisque qu'elle sort d...