Ventilxp.com

up!!!!

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c'est un airsal avec un piston mono segment la sorti d'echapement est plus grande que l'origine est il y a 4 transferts

Salut a tous!! Je vais bientôt m'acheter un malossi variotop et j'aurais voulu plus de renseignement niveau usure (pas comme le doppler er3 que j'avais il n'y a pas longtemps un gadget ce vario!!!) et aussi pour la plage de variation es ce qu'il touche dans la poulie???Ce qu'il faut comme courroie?

voici le cylindre que je viens d'acheter à cause du serrage de mon cylindre origine un segment c'est cassé et il est passé entre le cylindre et le piston très grosse rayure :cry: . Le airsal a 4 transferts, piston mono segment. http://www.hiboox.com/vignettes/4906/12b68c9d.jpg http://www.hiboox.com/...

Bon j'avais le er3 doppler avant ^^ donc si ta courroie ne monte pas en haut c'est que ton vario est réglé trop léger

bah le vario doppler c'est de la merde pas niveau perfs mais usure il s'use a une vitesse!!!!! je vais le remplacer par un variotop

Voilà mon nouveau projet restauration de ma mob cross j’ais acheté cette mob 50€ roulante avec un kit 50 un vilo renforcé est pot léovici speed j’ais fait du cross pendant pas mal de temps avec vu dans le sale état qu’elle était mais bon maintenant ça la fait !!! Partie moteur : -piston mono segment...

oui c'est mieux de les changer!!

tien elle était comme ça avant!!!! [/url]

meci bien

oui je tournais a 95km/h voiture mais j'ais vendu mon vario doppler plus un gadget qu'autre chose!!! merci pour les com!!!

ma magnum racing xr moteur: pot giannelli popy gold cartouche maison carburateur de 15 /15 dell’orto pipe de 15 doppler clapets Doppler er2 variateur Doppler er3(vendu une merde ce vario) Bougie ngk r br9es transmission 11*48 cycle: J’ai refait faire une peinture perso de ma magnum racing par mon on...