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Pas mal la reconstruction de ta 51! Mais dit donc, ne serait ce pas une partie cycle de 51 "swing"?! (un copain en avait une!) Fourche, phare, jantes, selle sont issus de ce modèle! Sauf le moteur...c'est un allumage électro et il y a une boite à kick normalement et des cales pieds repliab...

regarde la xr de BurningMan89' elle est renforcée après découpe du cadre
Si tu ne fait pas de renfort, çà va plier!!!

Tu peux couper ton cadre, mais il faudra le renforcer car il pliera à la longue!
Certain ont fait la modif, cherche bien!

(achat pot d'échappement)
Transaction réussie.
Vendeur sérieux, fiable, sans surprise...non je ne te fait pas une déclaration d'amour chère collègue
Le pot est plus propre que ce que je pensait!
Je recommande!

Transaction réussie.
Aucune surprise en déballant le colis...le contenu est conforme!
Frais de port raisonnable.
Prix de vente des pièces très attractif au vue de l'état et de la rareté!
Je recommande vivement

J'ai tourner pas mal avec et il a rien pour l'instant pour les photo j'ai pas mais voila ce que j'ai fait: http://img146.imageshack.us/img146/8345/variowr0.th.png Donc niveau equilibre c'est bon normalement,j'ai remarquer qu'il y aver 2 pas de vis a quoi il servent? J'avais fait pareil et le vario ...

Montre nous une photo stp.
Si c'est ce que je crois, tu à coupé le vario...il resemble un peut à celui du rcx maintenant?!
Si c'est çà ta transformation, tu peux le mettre à la poubelle direct, car j'avais fait çà sur ma feu chrono et le vario, pas la force centrifuge c'est plié

la vache!!!! comment çà doit tirer sur les bras!!!
le rapport poids/puissance doit être impressionnant pour la cylindrée

RAS, çà s'appelle du jeu fonctionnel.

utilise de la graisse moto!...çà ne gicle pas

C'est juste qu'il n'y a personne qui souhaite expliquer en détail une opération aussi basique!

Et moi je n'ai pas envie de démonter ma fourche pour faire un reportage qui ne servira à personne!

Par manque de graissage ou mauvais montage, ta poulie à du fondre (c'est du plastoc!) car les roulements on chauffé! Il faut bien mettre des rondelles de calage en plastique entre la poulie et le bras oscillant et les pédales (ou cales pieds) sous peine que la poulie vienne "s'usiner" et c...

C'est une mob pas un camion c'est pas allongeant le bras qu'elle va être difficile à piloter
Dommage que tu ne soit pas plus près de chez moi, je t'aurais fait la modif!...la soudure fait partie de mon taf

cool un circuit à côté de la maison :icon_thumleft: profite s'en un max!!! Pour ce qui est de la fiabilité, si c'est le truc made in taiwan, faut pas en demander trop pour la partie cycle! Pour le moteur, vu que le mien est stock, pas de soucie, çà roule toujours!... c'est un modèle acheté à la foir...

Tu aurais du me le dire plus tot, j'en ai des varios... the103racer. Je sais, mais je voudrais trouver un lot de pièces ou des mobs dans l'état près de chez moi...pas de frais de port, revente des pièces qui ne me servent pas, çà payerait l'achat d'autres pièces...à moins que tu me vendes un vario ...

Une nouvelle loi est passé...c'est interdit à la vente et tu ne peux en faire que sur piste homologué!!!!
Interdit à la vent au mineurs....
Bref, tu n'en fera jamais...à moins que tu souhaite payer des ammendes...700€ plus destruction de véhicule!!!!

ok, merci je vais regarder ça de suite ;) edit : exact, d'entraxe j'ai 59cm :roll: par contre l'empattement doit être plus important du coup, nan ? (je suis à 110cm) du coup je saurais quoi faire au démontage du bras oscillant... je disque l'ancienne patte triangulaire et je fais souder un fer plat...

Merci tout le monde pour vos réponses. Je pense que je vais préparer l'origine...mettre des platines pour soulager les masselottes les l'entrainement du vario...comme çà elles ne feront que pousser la joue mobile! Je montrerai la modif prochainement...faut juste que je trouve un autre vario complet ...

entre axe 62cm

Une fois le bras rallongé, ta mob sera plus basse de l'arrière!
Normal, les amortisseurs seront moins droit.
Coupe le et rallonge le avec des morceaux d'un autre bras de mvl bien fait çà ne ce verra presque pas!
Je prendrai des mesures tout à l'heure

Le problème c'est que je ne peux pas trop décaler le cache vario, car sa partie supérieur va toucher le carter en plastique...faut que çà reste propre et que çà ne frotte pas! De plus le sabot moteur est fixé au cache vario et si je décale trop le dit cache, la patte de fixation sera à changer (çà c...

Bas alors, personne n'a un vario machin/bidule avec le cache vario d'origine?!
Personne ne monte de cache vario sur sa mob?
Quand il pleut vos courroie doivent patiner un max!...ou alors personne ne roule sous la flotte!

Salut à tous! Est ce que je peux garder le cache variateur d'origine de ma 103 chrono si je monte un variateur adaptable? J'ai déjà ma petite idée sur la question pour certain modèles! Le problème c'est que je n'ai jamais eu autre chose que l'origine sur mes mobs donc je me penche vers vous pour sav...

regarde si elle démarre, l'état de pneus, de la courroie, du kit chaine, la plaque des mines et les numéros de série ainsi que les papiers pour le prix, il doit y avoir du taf. A titre informatif, j'ai payé 50€ ma chrono en très mauvais état (peinture, manque carénage...)mais moteur tournant avec le...

Pour la selle, les fixation d'origine sont refaisable...faut savoir souder (et avoir le poste à souder aussi lol) mais faut tout démonter (housse, mousse...) sinon çà prend feu et recoller le tout à la colle néoprène! Je peux prendre une photo du dessous d'une de mes selles si tu le souhaite pour vo...

Transaction réussie.
Vendeur sérieux.
Emballage soigné.
Tarif attractif.
Matériel propre.
Contenu presque conforme (attention à la description...pipe de 15 )
Donne des pièces en cadeaux!
Je recommande vivement

Salut! Petite question, ta selle de chrono, les bandes sont bien banche et bleu?!...C'est toi qui a fais la bande bleu ou c'est d'origine?...Auquel cas il doit exister une version de chrono noir et bleu! Ta selle de chrono est trop en arrière, c'est pas terrible, je te conseil de remettre le support...

J'ai un sabot moteur mais je sais pas de quoi il vient (sur mon blog :www.mobeur-du-85.nrjblog.fr) Faudrait que vous fassiez des moules au lieu d'acheter bettement a des prix exorbitant,vous trouvez quelqu'un qui a la piece vous achetez tout pour faire le moule et op vous pouvez faire partager tout...

Moyennant quelques modifs, la racing deviens superbelle! Faut mettre une barre de renfort, changer de garde boue et la plaque phare avant pour avoir une ligne plus jolie (enfin, chacun ses gout...). Moi je là trouvais pas mal avec un phare rond, une barre coudée, un GB F1 et un kenji à l'époque :wub...

Je vais encore parler de "chrono"...oui je sais c'est maladif chez moi :lol: L'ancêtre de la "chrono" était la 103 "Racing"...petit descriptif (je là connait un peut, le grand frère d'un copain en avait une...çà fait très très longtemps!!! les différences sont: La déco,...