Ventilxp.com

DevilSpX a écrit :Blanc ou noir avec un liserait rouge

Ca rapellerait la couleur de ton casque qui ne s'associe pas trop avec la couleur de la mob

oui je suis d'accords avec toi

petites photos :

je vais peut etre passer chez lui tal'heure...

poulie giraudo...pas vraiment rare

sinon y'a encors du taf a faire pour juger

j'aime bien les couleurs :D :D jolie jolie mob :o ce pendant il y a quelques tuck a revoir : _remonte ta fourche de 2 cm environ _rabaisse l'arrière si tu peux. _raproche ton pot de la roue arrière (en placant la biellette de pot derrière la petite patte qui est fixée sur l'axe du bras si tu peux) _...

pierrot22 a écrit :bien bien

pour info, les slicks sont interdits sur route

au point ou il est rendu de toute façon...

Ben ouais ! Qui avait posté le graphique montrant le meilleur calage en fonction du nombre de tours/min ( c'était basé sur les différentes mesures prises sur les allumages a avance variable et d'autres observations ) ? C'était top, et on voyait bien que caler a 0.9, ca n'avait aucun but, puisque ce...

alors sa avance le prod ? pour 2009 j'espère..

a voir...y'a énormement de route pour moi...

cooldeman a raison. J'ai une une R21 TXI, montée d'origine en 185/60/15 les pneus étaient hyper chers. La seule monte différente autorisée par Renault était du 195/55/15 donc circonférence du pneu sensiblement identique, pas de déport de jante différent de l'origine vu que c'était les mêmes jantes....

Il faut que sa embraye au moins a 10000trs/min

t'es sur qu'il ne te manque pas un ressort ?bizard...3000

c'est quoi ta courroie là

Après avoir changer la bobine haute tension, puis le stator et même le volant d'allumage, et bien il y a toujours ces coupure au dela de 10 000 tr/min. L'ensemble de l'allumage est neuf, c'est à n'y rien comprendre. Donc maintenant il va falloir que j'oriente mes recherches vers le carburateur, apr...

mdr, en effet c'est possible

Thithi a écrit :Mais y a pas moye, de le renikaliser?
je sais pas c 'est une question!

pas sur que sa en vaut la peine sur un RR....vu le prix d'un nicka'...

bizard ...meme si c'était la poulie, elle aurait démarrée en poussant...

tu n'as pas de fuite au niveau de ta rotule, sortie de cylindre ? Passe ta main a cette endroit quand tu accélere.

ton ressort moteur trop moue peut etre ...

je ne cherche pas vraiment de vitesse de pointe

Je vais essayer d'avoir un moteur tres coupleux, qui va pouvoir tirer long !

j'ai commencer la partie cycle hier...sur base de MBK 41

Je n'ai plus d'AV7

voila ce que j'aimerais savoir : _diagramme ? (cylindre origine) _culasse ? (j'ai une bidalot, doppler, origine) + combien en volume de chambre ? _avance a l'allumage ? (allumage origine) _vario ? (j'ai un origine et une doppler) _pot ? (j'ai un origine, un bidalot, un arrow, un fresco) _vilo ? (j'a...

Amen

Le meilleur pot dont j'ai roulé avec (sur la route) !!!!!!!!! Il marche du feu de dieu avec le G2j, le doppler, l'origine prépa !

bonjour les gens !! :D J'ai mon permis auto depuis 1 mois et demi environ, j'en suis tres content mais ma 206 1.6L consomme en moyenne 8.5L/100km, :? enfin bref, ce n'est pas le sujet. Je fais 115 kms par semaine pour aller au travail, ce n'est que de la route de campagne, jamais de flicks... :D Je ...

merci merci

j'ai une idée : jante blanche avec lisseret jaune

Peut etre les jantes en blanc ? nan ? J'ésite.

Khaos a écrit :j ai relie la masse du cadre et la masse du moteur a la bobine HT et sa tourne nikel

j'en étais sur ! nickel alors






GAZ !!!!!!!!!!

voila le ptit G1 open depuis le temps... new peinture

http://img93.imageshack.us/img93/5429/img0237xm1.jpg

le kéké a coté...c'est moi

pas sur ....certains carters, comme les gros carters G2 europe, on "une embase plus épaisse" (j'sais pas si vous voyez ce que je veux dire)...donc le cylindre doit forcement etre repris au niveau de l'embase (1cm environ)

rien a voir avec la bielle je pense

206 1.6L XS


http://img108.imageshack.us/img108/6122/img2570fp7.jpg