Ventilxp.com

Ca dépend, il y a au moins deux types de culasses doppler.
Celle qui se vend en ce moment est effectivement pas adaptée à un piston origine.
Par contre j'en ai une plus ancienne, un autre modèle, qui est bien adaptée à des pistons bombés (notament origine).

Ca a l'air d'avoir été bien sympa... Dommage que finalement j'aie pas pu venir. J'essaierai d'être là l'an prochain si ça se refait en tout cas. Et merci à vous deux pour les photos et vidéos.

wargmy a écrit :moi ya plein de truc ki carke ki glisse ki gripe et puis sa roule quand même ^^

jpens ktu devré mieu écrir...

Y'a deux paires de machoires sur le RGD : une pour démarrer à la poussette et une pour embrayer. Si tu restes en prise directe c'est probablement que ce sont les premières qui accrochent. Une solution si tu démarres au kic est de les limer tout simplement.

Par contre en prise directe on a très peu de puissance au démarrage puisque le moteur est en bas régime.

Tout est bien remonté, j'ai même vérifié en enlevant le filtre et sa fonctionne bien, mais pour le gicleur c'est vrai qu'un 60 sur un 15 c'est trop petit ? normalement un carbu 15 sha avec son filtre d'origine doit tourner minimum avec un gicleur 68. Pas forcément, quand j'avais pas encore mon pot,...

Ce n'est pas au niveau des performances qu'il y a une différence. C'est juste qu'avec un vario prise directe la mob ne peut pas tenir le ralenti à moins d'avoir une poulie d'embrayage. Donc pour choisir il faut plutôt se demander quelle utilisation on aura de la mob, par exemple en ville la prise di...

Oui quand même, sans vario ça limite beaucoup la vitesse. Un vario permet de changer la démultiplication quand le moteur prend ses tours.

ksteph88 a écrit :Mais aujourd'hui je me suis dit "il fait chaud, et puis ça fait 2 ans que je me suis pas vautré, alors je vois pas pourquoi ça m'arriverait aujourd'hui !"

Eh oui ça ne prévient pas, et pire, ça arrive quand on s'y attend le moins. Moralité : toujours sortir couvert !

exact ! le mieu c'est de te faire un circuit imprimé avec : redresseur, régulateur >> onc comme compo : ponte de gratz (diodes simples), condensateur, regulateur 78 ! le tout en cms si tu veux que sa soit petit ! on ne regule pas par bobine on peu diviser ou multiplier d'un certain facteur (proport...

mgs a écrit :okay , j'essayerais ça ! sinon vous pensez que la bielle d'origine va tenir ?

a+ !

Les vilos origine MBK sont solides, mais le malossi est quand même un gros kit, change le vilo pour un renforcé si tu peux.

Ton carbu de 15 n'est pas adapté à un HM malossi, prends au moins un 17.5, ça devrait aller mieux.

C'est pas évident, parce que diviser un tension par deux c'est facile, mais limiter une tension là comme ça je vois pas trop...

Powerball ! Faudrait essayer de mettre du Calgonit dans le réservoir tiens, ça devrait mieux marcher... Sinon c'est vrai qu'en ce qui me concerne je suis très rarement moyennement ouvert, ou alors c'est que je veux juste conserver ma vitesse (quand je suis derrière une bagnole par exemple) et à ce m...

"Dremel" c'est la marque en fait. Et c'est la meilleure, au moins avec ça t'es sûr d'avoir du bon matos bien solide.

Pour la culasse je pense que ça peut valoir le coup, j'ai un carbu de 15 et un pot, et j'ai mis une culasse doppler sur mon cylindre origine, j'ai senti une différence. J'ai rien gagné en pointe, par contre la mob prenait plus facilement ses tours.

yinyin a écrit :aillent ( desoler pour l'orthographe )

ayant

Bien expliqué thib (sauf que le potentiel ne peut pas vraiment être considéré comme une énergie, un potentiel est en Volts et une énergie en Joules). Donc en électricité il y a deux choses fondamentales : la tension (Volts) et l'intensité (Ampères). Pour la tension, thib a bien expliqué ce que c'éta...

C'est ce que je me suis dit aussi. Ca voudrait donc dire que le condo a un rôle complètement différent dans un allumage électro et dans un allumage à rupteurs.

Pas tout à fait, le courant, si on le considère comme un déplacement d'électron, a une vitesse assez faible (de l'ordre de quelques centimètres par seconde typiquement). En revanche, l'information se propage environ à la vitesse de la lumière, soit environ 300000 km par seconde. Sinon Ciao_man, le c...

fluke a écrit :Edit

??

A part les classiques, la crotte de chien dans un journal enflammé sur le paillasson du voisin, etc etc Très inventif , je vais aller tester ça de ce pas... T'as jamais lu Titeuf toi... Si mais pas celui-là apparement... Moi qui pensais que fluke avait une imagination débordante, je suis déçu ! lol

fluke a écrit :A part les classiques, la crotte de chien dans un journal enflammé sur le paillasson du voisin, etc etc

Très inventif, je vais aller tester ça de ce pas...

Désolé je ne comprends toujours pas... Lorsque les rupteurs sont fermés, le fil violet**** est à la masse, donc les tension aux bornes de la bobine HT, de la bobine VM et du condo sont toutes nulles. Et aux bornes de la bobine HT, si u=0, comme u=L(di/dt), alors di/dt=0, donc i=constante. Or ce n'es...

mobavario a écrit :

Roulette-vacances a écrit :Je me souvient (souviends)

Souviens ! (C'est pas le verbe se souviendre...)

Effectivement le hm fox est moins haut que l'origine et il y a moins d'ailettes mais les deux ne sont pas liés puisque entre un origine et un adaptable, la hauteur est la même mais pas le nombre d'ailettes.

Sinon ptitjuju90, il te reste plus qu'à compter les ailettes, comme ça pas besoin de démonter.

+ soleil !

Et tu peux pas démonter pour voir les transferts ? Au moins tu serais fixé.

Et au fait fluke, ton shéma me paraît bizarre, si je comprends bien, le condensateur se charge lorsque les rupteurs sont ouverts, et il libère l'énergie dans la bobine lorsqu'ils se ferment. Simplement, lorsqu'ils se ferment, pourquoi le courant ne passerait pas tout simplement par les rupteurs, au ...

Champollion a écrit :Mon père va m'acheter un BOOSTER Spirit

Grosse erreur...