Ventilxp.com

Envoie rapide du cheque.
Personne sérieuse.
Merci

C'est bien des carters polini, mais il faudra surement les retoucher un peu, car d'une marque a l'autre les embases sont différentes.

Ben non je crois que c'est férié.

Un quincailler, c'est un specialiste de tout ce qui est bricolage comme monsieur bricolage, mais en plus petit. Il vend des outils, vis, plomberie, roulement, spy...etc. Ce qu'il y a de bien chez eux, c'est que tu demandes et la plupart du temps ils ont. C'est la bas que je prend mes roulements FAG ...

Pour ton circlip, va chez un quincailler avec ton axe pour trouver celui qui va dessus, et normalement ton circlip ne doit pas bouger quand il est mis, et avec la rondelle en plus il n'y a plus de risque que ça se barre.

Pour ton circlip, met un neuf et met une rondelle devant plus grande que le circlip en diametre exterieur et d'environ 0.05mm d'épaisseur. Comme cela les frottement ne se feront pas directement sur le circlip, mais sur la rondelle.

pour le disque je l'ai puisque c'est une xr edition limité... sinon mon vilo est un masse pleine je pense qu'il peut resister non? pensez vous qu'une prepa des carters est indispensable? Je pense quand meme que l'alignement des carters sera necessaire. Et pour le vilo, met un renforcé car c'est un ...

C etais cela en chiffre . T'a toujours pas compris que l'accord du pot dépendait pas uniquement de lui mais aussi du cylindre? +1 Prend déja tes diagrammes, et aussi le nombre de tours que prend ta meule en charge et aprés tu vois pour les cotes du pot qui découlent des valeurs que tu vas trouver. ...

Ca n'a pas l'air trop mal ton affaire. Par contre as-tu un vilo renforcé, car avec un 70 malossi c'est préférable. Par contre pour le vario je te conseil un giraudo qui sont robuste et pas excessif. Pour le carbu prend aussi un 19, car le 17.5 avec un 70, c'est pas trop le top. Je te conseil meme un...

A ta place je démonterai vite le moulin pour voir si les segments ne sont pas en fin de vie, et vérifier aussi tes roulements pour voir s'il n'y a pas de jeu dessus. Je pense aussi qu'un bon nettoyage culasse, sortie d'échappement du cylindre et le changement de la bougie est à prévoir. En meme temp...

A ta place je ne la prendrait pas.




Donne moi le numéro de tel du mec et c'est moi qui la prend.

Fool bidalot avec une pincée de doppler, omega et paioli.

Trés belle machine ! Ca me donnerait presque l'envie de me prendre un 103

Yes, ba Vmax, tu peux dire à gaara de m'amener le ressort si il peut? :lol: Sinon, super venez tous!! Ptin je vais ptetre voir le Seigneur Ventilxp en personne... Youpiiii 8) :lol: ps : je vais etre avec mon popa donc ba je serais ptetre pas tout le temps avec vous, mais je viendrais! T'inquiete ma...

Finalement, je ne peux pas venir car j'avais autre chose de prévu et j'avais complétement zapé
Mais GAARA1 sera parmi vous avec sa petite famille.
Je suis dégouté de ne pas pouvoir venir
Une prochaine fois j'espere. Amusez vous bien et profiter du spectacle

Re, Au vu de ta config et aussi (surtout ) que tu n'as pas de boite à air il faut un glicleur bcp plus gros je pense essaye de monter un 80 puis comme ca t'es sur de pas abimer ton moteur. En suite tu peux faire le test bougie en toute tranquilité ;) +1 Je suis d'accord avec 80 et j'aurai meme dit ...

Cela viens des amortos qui sont trop grand ( ça doit etre du 330 mm d'entraxe ). Comme ils sont grands, le bras oscillant est ramené vers le bas et donc la jante et la couronne aussi. de ce fait, la chaine touche au niveau de l'axe de pivot du bras oscillant et du cadre. Donc il y a plusieurs soluti...

Logiquement si ton lecteur dvd ne peut pas lire du dvd+r ou du dvd+rw, et bien tu ne peux pas les lire. Mais on peux modifier le firmware de ton lecteur en cherchant sur le net pour voir si ça te permettrait de les lire quand meme. Mais je ne pense pas qu'en faisant la mise a jour du firmware, ça mo...

Ce sont des Marzzochi. Et ce sont de super amortos. Si tu les vends je te les prend cache.

Change ta bougie, elle est peut etre malade.

Demonte ton carbu et nettoie le. Peut etre qu'il y de la merde dedans puisque tu as fini la reserve. Regarde deja ça

Moi j'ai voté pour les kits bidalot ( désolé pour Data ), car je les trouve surtout fiables et robustes. Ce sont des kits aussi assez polyvalents, c'est a dire qu'ils sont assez bon a bas, moyen et haut regimes. Il y a juste un défaut ( de taille ) : le prix de bidalot en général.

Trés bonne transaction et envoie rapide du paiement.
Acheteur à recommander.
Merci

Trés jolie et tres rare piece que tu possedes la mon cher Data :shock: . Par contre les reglages ne doivent pas etre evidents avec cette piece en plus sur une mob :? . J'avais lu sur un mobchop ou autre, qu'en competition cyclo vario automatique, ils avaient essayé mais avaient vite abandonné car la...

Puisque qu'on est dans un forum parlant de mécanique, j'ai une devinette :
- C'est quoi une blonde attachée par les pieds dans un garage ?






















Réponse : une clé à pipe.

Ok je

C'est un ressort d'origine que tu as ? Quand tu recules le moteur a la main, a quelle distance en cm est le vario par rapport a la poulie ? Ta courroie est neuve ?

Sur la bequille, ça monte a fond ou pas ?

Les plaques en teflon ou viennent s'appuyer les masselottes sont elles encore bonnes ? Je pense que, vu ta config, et avec la demultiplication que tu as, ton moulin a vraiment du mal a faire monter ta courroie en haut. Essaie de mettre une couronne plus grande que 48; une 56 par exemple, et met un p...

Repose en paix jeune mobeur

Je trouve qu'elle est propre. Mais il y a une chose qui me choque, c'est le cache-selle violet.