Ventilxp.com

Moi je dis comme certains, noires avec un liserait jaune, et tu changes de casque pour un jaune c'est mieux

Tiens si tu peux faire une photo de ton type de cligno (avec la ref qu'il y a sur le cabochon), on sait jamais

Je crois que c'est ceux qui étaient montés sur les D75

Oui dans ce genre

C'est pas jidowi qui vend des platines PVL à pas cher sur sa boutique ?

Pour les clignotants et le feu stop, faut que tu passes en électro, il te reste à trouver un CDI, une bobine HT, une centrale de clignotants et un commodo ad-hoc . Pas obligé fluke, il suffit qu'il trouve un volant à rupteurs avec la sortie 12 volts pour les clignos, une centrale cligno, la diode z...

Sympa et assez propre. J'en vois pas souvent de celles la ! Selle grand confort :wink: Ce qui est bien par contre, c'est que comme sur ce cadre le support culasse est bas, tu peux enquiller n'importe quel AV10 :cool: Sinon pas mal de pièces standard Tobec/MBK, donc pas trop de difficultés pour trouv...

Je l'aime bien ta p'tite mob (même si tu es du côté obscur de la force), mais je verrai plus une selle à dosseret pour achever la forme "english" de ta mob, j'aime pas trop ce genre de biplace

Encore mieux, le mien, c'est un Huret fond blanc, avec le logo Tobec

Magnifique ta RGD

Hm Hm ! On les pourrit tous avec un AV7 Alex... ? :lol: :lol: :lol: Niveau perfs pas trop, mais niveau fiabilité :icon_thumleft: Nan sans rire, faudrait que les équipes soient claires, ensuite on peut envisager le type de machine. Ensuite ben en se mettant à plusieurs pour regrouper les pièces, le c...

Vraiment sympa ce bitza ! Vivement la peinture old school pour cloturer le tout

sergio2985 a écrit :Merci
"Bibliotobec" c'est toi qui a fait ce fameux site où on trouve toutes les "bibles" Motobécane

Ouaip

Que dire de plus !

Quoi zetes en train de déblatérer sur mon joli Torriani pendant que j'ai le dos tourné ?

fluke a écrit :Non, pas bizarre, les meules de cette époque avaient souvent en standard un compteur gradué à 90 pour les hauts de gamme, et en option il y avait le compteur 100, la grande classe vis à vis des potes...

J'ai même un 120 en stock

Bah on a déjà gagné alors

Pour ta question sur la rondelle sur le canon du vario, c'est oui, c'est d'origine. En fait si tu le compares à un vario de 88 ou de 51, la joue fixe à une forme différente qui va plus vers l'extérieur et cette rondelle en plus. En fait c'est parce qu'il y a une courroie plus large. Ta 89 a aussi un...

Je roule dur ! 2,1 bars avant et arrière dans les M29S, comme ça on sent bien les suspensions à ressorts

Faudrait topper le règlement concernant les machines et les catégories. Histoire de voir ce qu'il faut comme pièces, après on a un moment pour tout regrouper et préparer :wink: Mais faut du fiable pour tourner 24 H, et aussi de la pièce de rechange en cas de casse, pour pouvoir remonter :lol: tiens ...

Chef oui Chef

J'ai déjà mon BAC depuis 1990

Ha Ha Ha !

C'est en train de partir en HS total

Nan mais faudrait deux équipes ce serait énorme

Genre une équipe louprider, fluke, etc...

Présent pour l'année prochaine Alex...

Mais j'aurai un look old school

Ben il ne reste que certains trucs de la config que j'avais faite :lol: Y'a quand même des trucs qui ont giclé. Le cadre est un cadre de SP50 (dernier modèle) ou SPTT, avec le gros réservoir Motaz 8 litres (que j'adore :D ). Je garde mes AV7 :wub: T'a oublié le reste de feuilles OCB pour tes réglage...

J'ai un bon deal à te proposer en Tobec Histoire d'avoir un chouette cadre, des carters av10, une culasse malossi, un ninja g3, etc.

Une tite news pour ceux qui ont pas vu. Ils ont rebouché la chambre et le décompresseur de la culasse à la soudure pour retoucher ça au poil Y'a aussi une paire de vidéo

Ha Ha, je sens bien les deux gros veaux se tirant la bourre

Commandes reculées, te chie pas La position limande, sur une tasse pareille

On verra ça demain si je suis pas trop explosé

J'ai des gicleurs je crois de SHA/PHBG en petit.