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un peu comme les compresseurs d'air à plusieures etages, qui ont pour avantage d'avoir un meilleur rendement qu'un simple monopiston de taille superieure si j'ai bien compris ... Oui, ca a le même rendement qu'un bi-cylindre équivalent ... par contre pour le refroidissement, c'est pas top ... c'est...

Pour fisch_man je crois que norton avait fait un moteur, autrefois, c'était un bicylindre avec deux pistons à 2 étages... l'étage du haut était comme nos cylindres actuels, par contre, le'étage du bas comprimait les gaz pour le cylindre d'à côté ... l'avantage, c'est qu'on pouvait faire un étage bas...

Quite à se lancer dans le bizare, autant utiliser du Protoxyde d'azote, les kit NOS, ça existe déjà ...
Mais, ça n'a rien à voir avec la notion de "suralimentation" du post d'origine ...

Pourquoi ne pas partir d'un moteur av7 avec admition au cylindre, comme ca plus de probleme de clapets. qu'en passez vous ? qu'avec une pression de suralimentation d'1,2 bar (pour débuter) les clapets ou la jupe ne changeront pas grand chose ... ca devrait marcher pareil dans les 2 cas. on sais que...

en faite, je me pose cette question car je voudrais poser mon G1 radial, et il me faut une bielle plus longue que l'origine. Alors, tu sais maintenant que tu peut gagner 10 mm avec une bielle de MBK... par contre, maintenant, il faut trouver quel est le diamètre de la tête de bielle pour les 2 marq...

si, il suffit de mettre une cale d'embase d'un cm.
la première question est : est ce que le diamètre du pied et de la tête de bielle seront à la bonne taille,
la seconde sera : pourquoi faire ???

monter des clapets ... je crois que B Deleuze est le seul à l'avoir fait, dans les année70 ... et en compétition. Il faut des compétences commak et du bon matos pour souder de l'alu à ce niveau ;-) il était venu avec des photos au dernier salon motolégende :shock: les LT3 n'étaient pas équipées de c...

avec l'admission au cylindre tu risque de te retrouvé avec un veau... en plus ce genre de bécanne est assez rare non? actuellement, en config d'origine, le veau il sort 16 CV soit 8 CV par cylindre de 62 cm3 c'est vrai qu'en 1970, date de la conception du moteur, il n'y avait pas de clapets. par co...

Bonjour. je cherche à améliorer sensiblement un engin qui ressemble assez à une Mob.. c'est un 125 Motobecane, et à part le fait qu'il y a une boite de vitesse, c'est très proche de la mobylette de base (avec admission par la jupe du piston). Le moteur est carré (43mm pour la course et 43mm pour l'a...