Ventilxp.com

Bas dans mon cas sa serait une prise d'eau :shock: :lol: Y a moyen de ré-aligner un vilo parce que franchement il est nickel mise à par sa :? Parce que je me suis perdu avec les histoire de vincent et sa 88 qui à dabord eu un vilo tordu que fluck a redresser ... Au pire avec ce que me rembourse le g...

Nan les joints torique je les laisse faire leur boulot mais c'est la calle et les carter que je vais devoir nettoyer ...

Sur le cylindre j'en mais à l'embase et autour des trou de goujon c'est tout

Oué c'est clair le mec est super simpa !

Mais bon sa m'arrange pas ... Sur ebay y a que dale et sur leboncoin non plus

En plus de sa j'ai tout monter à la pate à joint ect du coup va falloir tout nettoyer

Bon mauvaise nouvelle :'( Au moment de tester la compression je voie que le vilo est voilé :o Je vérifie et effectivement y a 1mm de voila :o J'avais pas vu avant :shock: Je contact le vendeur ebay et il me propose de me rembourser car il n'était pas au courant ne l'ayant pas tester du coup j'ai plu...

Bon bas sa fera que 30 centime de plus par plein !

Bas sur mon origine préparer je suis a 8.06 et 15.06 et je tourne au 95 sans problème ...

C'est quoi la limite pour du 95 ?

J'ai rajouter un joint d'embase et j'ai maintenant un volume de chambre de 5.49cc ce qui donne un taux de 8,51 et 15.95 en 4tps ! C'est limite mais sa devrait passer avec du sp95 :D J'ai pas de livret, le kit est d'occas et de 3ème main :wink: J'ai tout remonter donc pate à joint de partout et tube ...

D'un roulement à bille de roue arrière

J'ai rajouter un joint d'embase fait maison en papier cartoné et le squich monte à 0.76mm et le volume de chamble à 4.9cc !

Le rapport volumétrique est donc de 9,39:1 ou en 4tps 17,7:1

Sa fait encore haut je trouve !

Bon un peu de news ! J'ai monter le BM du mhr team et j'ai vérifier le squich et le volume de chambre ... J'ai un squich de 0.65mm et un volume de chambre de 4.7cc :shock: C'est très peu pour un diamètre 50 je trouve ! Avec la calculette de fluck j'ai un rapport volumétrique 4temps de 18.46:1 et un ...

Bas t'attend de le recevoir ! La pièce fait 4mm mais je le répète encore lance toi pas dedans avant d'avoir l'embrayage ... C'est bien beau SW mais c'est de la théorie, les cotes que je t'es donnée sont aproximative de plus j'ai laisser les rondelles de frottement donc tu peut enleer 1mm breff ... F...

Oué voila ! La seul chose à faire usiner c'est l'axe de pédalier le reste tu peut le faire avec une perceuse et une disqueuse ! Dabord tu monte tout le système et une fois fait tu fait percer ton axe pas avant ! La vu ta méthode, c'est comme si je te demandais d'avoir un squich de 0.6 sans avoir le ...

Je te donne pas l'épaisseur de la pièce car je ne veut pas que tu te lance dans l'adaptation sens avoir l'embrayage que tu va monter entre les main ! De plus elle te servirait à rien car la partie ou on monte les douilles à aiguille est plus haute que la pièce dont tu veux savoir l'épaisseur :wink: ...

Bas tu voie mes disque on 300km et j'ai pas de problème, y a des trace c'est sur mais c'est des trace de chauffe pas d'usure :wink: Voilà les cotes: http://images4.hiboox.com/vignettes/2808/40e6104f81daf1f8ea51d845c47a366a.jpg Avant de te lancer dans l'usinage je te conseil très fortement de faire l...

Y a un truc que tu pige pas je crois ! SI tu utilise un embrayage minarelli am6 comme moi, l'axe inox va venir appuyer sur la partie ou ce monte les ressort ! Sur cette partie au centre il y a une vis que tu peut regler pour justement regler la course de l'embrayage ! Donc suivant comment cette vis ...

L'axe qui passe au centre est une simple barre inox que j'ai trouver dans mon fourbi en diamètre 7mm Elle coulisse à l'intérieure donc ta juste à la découper comme bon te semble ! Pour la vis c'est une vis CHC M12 standart ou j'ai rajouter une rondelle M10 que j'ai repercer en M12 pour éviter que sa...

Ok ok je vérais :wink: J'allais oublier, cette aprèm je suis partit avec l'intention d'aller acheter mes roulement pour le moteur proto ! Je par donc, je fait le plein et me voilà partit en plein centre ville à 17h :shock: Sa va que c'est les vacances parce que vu le monde .... Breff j'arrive dans l...

Bas la partie cloche, il y a les ressort sinon l'autre partie il y a le méplat qui empèche la rotation et la vis qui empèche la translation :wink: Pour le clips, je me suis servi des gorges qu'il y avait d'origine :wink: Après la partie qui sort de la poulie sa c'est toi qui règle en collant ton pig...

Un embrayage est constitué de 2 parties ! Une partie qui entraine les garniture et une partie qui entraine les disque acier ! La partie qui entraine les garniture est fixer à la poulie et la partie qui entraine les disque acier est fixer à l'axe qui est lui même coller au pignion ! Donc quand j'embr...

Nan j'ai monter des roulement à aiguille dans le cadre
C'est vrai que je l'ai pas précisé dans la video

Aujourd'hui petit teste donc dépard à 18km/h stabilisé en 460mètre j'atteind 97km/h

Par contre j'ai un truc qui vibre à mort je pense à l'antipatate qui à pris du jeu ...

A la demande de wargmy voilà une video ou j'explique un peu le fonctionnement de l'embrayage et ce que j'ai modifier pour l'adapter :wink: <embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x625cp&related=1" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="336&...

Oups j'ai homis que j'arrivais à 15km/h ce qui aide beaucoup :D Bas écoute avec mon polini prépa je prenait les 110 ce qui donne environ 11 000tr, j'ai plus de pèche que le polini avec mon origine prépa donc je voie pas le soucis ;) J'arrive à me faire peur car avec mon gros pneu à l'avant c'est un ...

Bas sa aide quand même pas pour rien que l'une des 1er chose qu'on fait lors d'une prépa c'est de les réhausser sur un origine ... Pour la prise d'air, à par au carbu franchement je voie pas ! J'ai baisser au maximum ma W6 et j'ai plus de trou, la mob répond au accélération, la montée en régime ce f...

Si c'est une prise d'air, je sais pas d'ou elle peut venir ...

J'ai tout monter à la pate à joint, le seul endroit qui pourrais fuire c'est au niveau de la bague de réduction pour monter le carbu sur la pipe mais bon sa a toujours été comme sa ...

J'ai mesurer les diagrammes du mhr team :D :shock: Ils sont de 140/195° :shock: Pour un diamètre 50 sa va grave tiré :twisted: J'ai également regler le carbu, donc j'ai monter un gicleur de ralentit de 50 et j'ai baisser l'aiguille sa va beaucoup mieu :D Maintenant que je me lance à 10km/h et que j'...

Bas je suis déjà en 115 j'ai acheter un 120 je teste demain

J'ai pas de thermo (ce qui est une erreur) mais sa me brule la main quand je la pose sur le radiateur alors qu'avec le polini même après 30bornes c'était très chaud mais pas brulant

Pour la video j'en referais une demain après avoir regler le carbu

Je ne suis passer cas 70km/h à coter de l'auto école qui était elle à l'arret :wink: Bombeiros, sa reste de l'origine :wink: Pour avoir les même perf qu'un polini 50W préparer j'ai des diagrammes plus haut, je chauffe un peu plus et je consomme 2 fois plus ! Après je n'est pas encore assez d'expérie...

Nan je joue pas avec l'embrayage

Dans la 1er ligne droit j'accéléère et de temps en temps sa "beuuu"
Je sais pas de quoi sa viens ...

Je précise que je n'est pas accélérer a fond de suite je laisse un peu rouler

Malheureusement si sa descend plus bas que les transfert latéraux en même temps avec une calle de 3mm ...

Mais c'est moins génant qu'un piston qui n'ouvre pas entièrement les lumière

J'ai demander conseil à mon pote qui avait le mhr team sur un moteur am6 et il ma conseiller de rajouter un radiateur ! Sur am6 ce sont les même radiateur que sur mbk 51 et d'origine les moteur am6 chauffe beaucoup moins et il ma fait par qu'avec le mhr sa chauffait énormement donc j'ai pas envie de...