Ventilxp.com

1 mm à meuler? ou une calle de 1mm?
meme question pour les 1.5mm
essaye d'etre clair pour moi stp

merci lexap j'ai lu ça sur le site mais j'ai peur de limer de trop.
en gros la question que j'essaye de poser depuis le début c'est :
"combien et comment bien limer ses carters et son cylindre pour gagner des perfs mais sans trop fragiliser le moteur?"

plus la peine de poster je ne repondrais plus aux messages ici.
c'est pitoyable de se moquer des gens.
le pire c'est ceux qui mettent "+1" car sa sert a rien a part augmenter son nombre de messages.

et puis desolé d'essayer de contribuer a la vie du forum

si le but du forum est de se foutre des gens qui en connaissent moin que soi chacun n'a qu'a garder sa science et rester chez lui.
moi j'essaye de comprendre le fonctionnement complet de la brele et de voir si une modif X ou Y pourrait faire gagner des perfs.

il faudrait que je fasse des mesures de ma poulie, ect...
apres je ferais une vérification.
au niveau de la marge d'erreur il faut compter le ralentissement a cause du vent et tou et tout

c'est pour cela que je demande de l'aide.

carters et peut etre transferts cylindre.

on va recentrer la discussion : prépa moteur. (on oublie tout le reste). j'ai un pote qui vient à la maison pour noel avec son dremel. on va donc faire le plus gros du taf avec. apres je pensse passer la brosse metallique (toujours sur le dremel) pour corriger les defauts. il faut ensuite que je rep...

la question n'etait pas sur le fonctionnement mais de savoir si on pouvait essayer d'adapter un modele maison sur une brele.

merci quand meme

OK bien compris.
reste plus que quelqu'un qui a du matos essaye de fabriquer un pot double corp lol

developpe wattsman.
comme ça je dormirais moins con !

je parlais de mettre des clapets au niveau de l'echappement. comme cela, apres l'explosion, la pression dans le cylindre ouvrirait les clapets, les gaz s'echapperaient donc. lors de la dépression dans la chambre et de l'ouverture des transferts, les clapets se refermeraient et il y aurait moins de m...

j'ai lu dans le topic sur les lumieres d'echappement qu'il etait bon pour un echappement d'avoir une "valve" (pour avoir un flux moins important a bas régime et un flux plus important à haut régime) et je voulais savoir si cette "valve" pourrait être remplacée par un/des clapet(s...

carénages interdits
renfort de bras oscillant interdit
mes jantes sont OK
pneu de course (slick/a tétines) interdits.
fourche ebr reglable hs
amorto meca paioli (plus courts) ou origine (plus longs)

pour l'instant j'aimerais pouvoir préparer mon moteur avant de me lancer dans quoi que se soit.
pour la partie cycle, j'ai du choix (11*48/52/55/56)
en ce moment je roule en 52 et en accele sa avoine sévere.

c'est pas mon truc le zig zag entre les voitures.
je suis plutot avoine sur ligne droite et attaque en sortie de virage.

SATA les données circulent en série.
IDE les données circulent en parraleles.

le IDE est plus rapide pour des DD identiques.

le fat32 est lisible par la plupart (pour pas dire tous les OS)
le ntfs est lisible par windows depuis la version nt4 et par linux. pour les autre os je ne sais pas.
si tu stocke des films met en ntfs.
si tu risque de mettre des sauvegardes met en fat32.
c'est selon ton utilisation

l'appetit vient en mangeant.
le pilotage vient en courrant.
la chute au virage m'attend.

t'as beau etre fort en pilotage si tu roule a 45 ça m'etonnerai que tu fasse un podium.

tu fait recherche par psedo et tu tape trikar.
tu clique sur l'annonce 2X 51 moteur liquide

fo voir ske ta comme pieces a vendre.
je cherche a acheter des protec avant de ma lancer dans la course
sa sert a rien d'avoir une bonne machine sans protec.
pour les pieces fo voir.

regarde ici : viewtopic.php?t=9745&highlight=

c'est l'espece de plaque en U

ok pour le port de lorient.

bonjour a tous, je compte m'inscrire dans un club de course de brèles mais vu que je suis kité je serais considéré comme prototype. je souhaite donc préparer un moteur origine liquide mais je n'y connais pas grand chose (j'ai lu les explications sur le site mais certaines prépa comme alésage de la j...

tu tape ventilxp sur google
tu clique sur le lien
tu fait entrer sur le site
et tu cherche un peu.

moi mes parents ne voulaient pas que j'ai de brele du tout. apres je suis parti de chez eux pour vivre avec ma copine et je leur ai dit qu'il me fallait 40min en bus pour aller au bahut et que je voulais me payer une brele pour y aller (moins de 30 min en full origine je pensse). il m'on dit OK mais...

16,08.
il faudrait rendre ce test obligatoire aux nouveaux venus et ils devraient avoir la moyenne pour pouvoir poster.

OK,OK

merci je vais m'en inspirer pour mon pro-modele lol.

j'ai cherché sur google et je suis tombé sur l'ancien forum.

il me fallait un plan côté car c'est un ami qui me fait la piece