Ventilxp.com

louprider a écrit : Avec ta prépa: tu comptes vraiment me laisser derrière .......

Mouai bof, c'est plutôt l'ultime modif de mon mulet le PB1, après viendra le PB2 gniarck-gniarckkkkk !

:D Non cette culasse c'est bien du motobécane, c'était sur certaines mobs oranges avec un double vario et le réservoir horizontal(amovible), l'ailetage était énorme et le piston en diamètre 39mm ! Et comme il y avait un réducteur a 2 pignons le moteur tournait a l'envers, d'ou embrayage symétrique, ...

Le matos bof, j'ai un tour des années 40 sauvé de la casse, mais bon c'est sur que ca dépanne ! Le squish c'est vraiment important pour les perfs, je suis sur que la grosse majorité le néglige :? Dans l'avenir je voudrais passer le moteur au banc avec un logitiel comme powerdyne qui peux même mesure...

On m'a conseillé aussi d'élargir les tranferts pour plus de puissance, sans toucher a la hauteur

:P Bon j'étais pas mouru, je remontais et préparais le moteur de 51 pour le pocket bike maison "PB1", du coup j'en ai fait un tuto sur la préparation des moteurs 2 temps http://www.autocadre.com/forum/index.php?showtopic=10525 :) J'espère que je dis pas trop de conneries, sinon corrigez mo...

En fait c'est plus complexe que ca: Sur un 4temps, l'avance ne fait que grimper Sur un 2temps, l'avance croit tout d'abbord jusqu'a mis régime puis diminue ensuite, car le 2temps a un mauvais taux de remplissage a certains régimes N'empèche que pas mal de 2temps comme les moteurs de kart et de mob o...

C'est pas un vrai calculateur, c'est juste un système dans le boitier cdi qui te donnes moins d'avance a bas régime pour améliorer le démarage C'est pas plus d'avance a bas régime ??? ++ B. Bah non un moteur n'a pratiquement pas besoin d'avance au ralenti, car le délai d'explosion est négligeable, ...

Thibounet a écrit :et bien tu va servir de cobaye et l'essayer et nous dire si ca marche

C'est bizare je m'attendais a cette réponse, MDR!!!

Ca va finir a la lampe strombo tout ca

Je l'ai eu a 30? neuf embalé sur une bourse d'échange moto, donc ca vaut le coup de se pencher sur le problème

Dans tous les proprios de 103 personne connait

C'est pas un vrai calculateur, c'est juste un système dans le boitier cdi qui te donnes moins d'avance a bas régime pour améliorer le démarage

Voila je voudrais savoir de quel coté il faut décaler le volant magnétique d'un 103 pour passer en avance variable avec le boitier cdi bleu

Avez vous déjà monté le cdi variable? Y a t'il un gain de reprise en bas?


Merci

J'ai commandé une paire de carters de 51 d'origine a Pinou 25? port inclus

Bilan :

-Pas cher
-Comme neuf
-embalage soigné
-Livraison rapide

note 10/10

......ton HM pour AV88, il lève pas.......il dégoudronne !!!!!!!!! 'mandez à Paulo et Stuntman !!!!!!!! Au fait Désolé, DIDOU, vu la débauche que vous faites: je passe en 75 ........ Bah je me demande si pour nos PB il ne vaudrait pas mieux un kit 50cc qui monte vite en régime plutot qu'un kit 70 c...

:D Certains d'entre vous ont ils utilisés ce cylindre? Vos commentaires MERCI :wink: Tu veux nos avis parce que tu veux celui-là pour une raison quelconque ou alors parce que tu veux un 65cc ??? Je voulais vos commentaires, mais je l'ai déjà acheté, c'est pour remotorisé mon Pocket bike en51 avant ...

Oui en plus il faudrait que les phases des 2 bobines soit décalées de 180° pour les mettre en série en alternatif, ce qui n'est pas évident sur un rotor en étoile de 103 par exemple

Si avec 2 en séries tu as moins de tension c'est que tu es en oposition de phases et que les tension se soustraient, dans ce cas tu dois inverser les connections d'une bobine

:D Donc il a un très bon démarage après il tire bien mais n'a pas forcément une super pointe ! Donc c'est bien ce qu'il me faut sur mon pocket, car il me faut un moteur disponible tout de suite et vu que l'on tourne sur des pistes courtes on a pas le temps sufisant pour lancer le moteur en grosses p...

Certains d'entre vous ont ils utilisés ce cylindre? Vos commentaires MERCI

:wink: Il n'y a pas besoin de chercher loin pour voir une admission rotative la plupart des moteurs de modélisme en sont équipés, mais c'est un système a vilo creux, plus rares les moteurs de modelismes a disques rotatif C'est obligé d'être étanche car quand le piston dessend la pression dans le bas...

:D Je pensait a un système plus bourin genre mettre une ctn entre le + et la base d'un 3055 ou l'éméteur serait a la masse, la pompe serait reliée entre le + et le collecteur, bon il faudra peut être un 2ème transistor pour driver l'éméteur du 3055, je verrai La résistance de la CTN est indépendante...

A oui j'ai vu aussi sur conrad les diodes transil qui scalpent les pics de surtentions, je connais pas, est ce que cette diode pourait être utilisée a la manière d'une zéner

:shock: Je suis bête :!: Avec un pont ca marche aussi j'aurais juste une masse flotante pour la pompe et l'éclairage qui sera dissociée de la masse feraille, seul inconvenient mineur tirer un fil de plus a l'éclairage et a la pompe, mais bon c'est pas 2m de fil qui va me ruiner :? Ouaip mono alterna...

En mono alternance ca peut se faire si le volant délivre une tension vraiment forte, si tu mets un gros condo après la diode ca lisse et ca évite de charcuter le volant magnétique a essayer aussi :wink: Mais bon pour moi, j'aurais pas de soucis a sortir 2 fils par bobines, il faut juste désolidarise...

bobine->redresseur->petit condo->régulateur->gros condo

Il ne vaudrait pas mieux faire un redressement mono alternance avec une diode simple vu que l'on a le moins a la masse ?

Ou sinon il faudra enlever la masse de la bobine et tirer 2 fils par bobine pour l'alternatif

Je vois qu'il y a des spécialistes en électroniquee on se sent moins seul :D Dans le catalogue conrad j'ai vu de 78T12 qui tiennent 3A, 2 régulateurs pour 2 bobines de 103 par ex et c'est bon Pour moi une bobine alimente la pompe a eau et l'autre une ampoule alogène de 20watt Pourquoi sur les mobs i...

:D Pour redresser pas de soucis un pont de diode un condo et le tour est joué, je pensais aussi mettre un régulateur 7812 monté sur un transistor 3055 :wink: Les connaisseurs en électronique comprendront Oui la pompe de r21 ca débite et peut être même de trop donc je pensait l'alimenter pas 2 résist...

http://archives.ventilxp.com/v2/templates/subSilver/images/logo_phpBB.gif Voila comme sur votre belle image, je voudrais refroidir le moteur de mon PB2 (pocket bike maison en projet avec cylindre miranelli) Par une pompe a eau électrique, la mienne provient d'une r21 turbo 30? a la casse et pratiqu...