Ventilxp.com

effectivement fluke, tu a raison, je vient de jeter un oeil, j'était a coté de la plaque sur certaines choses

Ben pour la relation et l'accord du pot, je peux t'aider. Tout d'abord, l'accord d'un pot, comme tu le sait, correspond a un régime précis, notée X. vis-à-vis du diagramme de l'échappement, sa correspond a une durée d'ouverture de la lumière d'échappement, notée Y par exemple, au régime X. Et bien, ...

dans le pire des cas, tu peut peut etre le souder, mais tu peut pas le démonter après...
sinon, comment sont attachée ces 2 plots sur le polini? sur l'origine ils sont rivetés, si c'est le cas il y a peut etre moyen de se débrouiller pour les remplacer...
sinon, au filtage tu peut récupérer je pense

ok, c'est ce que je me disait aussi. sa doit etre pas mal, ton carbu prend beaucoup moin de place, i ly a pas besoin de gicleur en plus, l'apport d'essence se regle avec 2 vis il me semble nan? enfin c'est comme sa sur mes 2 tronconneuses en tout cas...

il y a un truc plus simple, j'ai tester sa sur une 102 :lol: tu met un T a la sortie du robinet, tu branche un long bout de tuyau transparent, tu le colle le bout de tuyau transparent le long de ton arete de reservoir. quand tu va ouvrir ton robinet, l'essence va remonter dans le tuyau jusqu'a ce qu...

ben sa reste quand meme relativement agréable de pas avoir a refaire tes réglage dès que tu démare ta mob. par contre, sur les carbus a menbrane, genre tronconneuse etc, je pensait comme 103peugeot, 3/4 réglages par ans... je coupe du bois de temps en temps, je retouche très rarement les réglages.....

...tant que j'y pense, découper un bas moteur de mécaboite n'est pas le bon plan : allumage à gauche., un BM de scoot présenterait l'avantage d'avoir un vilo déjà prévu pour vario j'était en train d'y penser en relisant tout le topic... limite un vilo de 51 il y a peut etre moyen de le faire rentre...

Ca en vaut la chandelle pour pouvoir mettre un hm de méca, c'est tellement bien étudié par rapport aux notres.. oui, et puis il ne faut pas négliger le fait que la gamme de pièces moteurs pour méca, pour les cilindre par exemple, est relativement vaste... et plus de problème pour trouver de la pièc...

tu part de la base de 50cc, mais tout est a changer, donc en gros, ta un bloc moteur 80cc bien etudier, enfin..precis.. alors qu'un 80 de cross, brut, c'est pas telement soigné et bien etudié :wink: apres, tu commance à fignoler le moteur et tu pose une ligne, dessuite ca change tout ( tester et ap...

Pour taper les 25 Cv , faut un 28 mm minimum , pvl digital compet , pot sur mesure etc ... Cher et dur :twisted: ouai, et meme avec tout sa, sa reste dur. un mec sur un forum de mécaboite avait monter une config complete soi-disant donné pour 25 chevaux d'après le constructeur, il en a tirer 21 et ...

j'avait regarder vite fait avec un haut moteur de buxy, les goujons genent, mai il y avait de quoi faire une calle pour rattraper cela.

pas bete le coup de la pompe de jardin au bout de la perceuse, mais elles sont généralement en plastique il me semble... alors je sait pas se que sa va donner a 8 000 rpm :?: je pense que autrement, tu récupère une pompe a eau de scoot, genre nitro, sr...et la tu a moyen d'en choper pour pas cher du...

oui, le volume de la chambre est plus petit, vu que il n'y a pas de décompresseur sur une culasse de fox.

ouai, c'est faisable, il faut usiner une entretoise qui vient appuyer sur les plots du fond, et fixer le disque sur l'entretoise... je suis en train de le faire sur ma 103, avec un système de frein de booster, mon pricipal problème pour l'instant, c'est que il y a un trou qui tombe pas bien, vu que ...

si tu raccourcit la jupe de ton piston, tu peut raccoucir la jupe de ton cylindre aussi, du coté de l'admission, sur mon moteur de sp monté avec un fox, je l'ai raccouci de 4 mm, car cela dégageait l'admission de facon peu négligable. après, sur mon cylindre, je ne perdait pas plus de 1mm de guidage...

oui exacte, c'est le stator :wink: m****, c'est le seul truc qui me manque.enfin bon, la j'ai peut etre trouver le montage, d'aprè des photos que j'ai trouver le site d'un gars qui remontait un chappy, j'avait les meme couleur et tout... bon, je vais tester sa, si sa marche je mettrait le schéma sur...

j'avoue... pour la recherche, je l'ai déja utilisé, et j'ai déja trouver ce schéma, mais ce n'est pas le bon. pour le modèle, je ne sais pas trop, a première vu un millenium de base, j'ai uniquement 3 bobine dessus (sur ton schéma, il y en a plus), sur le cloche, j'ai l'emplacement des 2 clavets, po...

merci, c'est déja un début.personne peut me renseigner pour le reste??j'ai chercher sur internet, les schéma que j'ai trouver n'ont pas les meme couleur de fils, c'est badant...

salut les gens, alors voila, j'ai acheter allumage mvt pour 103, et malheur pour moi, les cosses sont toutes en steak :( . J'ai donc essayer de comparer avec l'origine, qui marche bien, vu que sur sur le cdi mvt, j'ai la meme cosse que sur le cdi peugeot, avec seulement 3 fils de branché sur 5 sur l...