Ventilxp.com

et bien l'eau doit rentrer dans le cylindre

un ciao ca demarre moins vite qu'un velo. sur la plupart il n'y a pas de vario. et oui transmission par courroie

la fumé blanche c'est des vapeurs d'eau( H20 gazeux) qui soit rentre dans le cylindre puis vers l 'échapement ou alors qui passe direct par le trou du décompresseur( je sais pas si ton cylindre à ce trou).
j'ai eu ce probleme sur un cylindre ( origine peugeot).

pour l'assurance ca se passe comment ?

ca doit bien marché.
mais j'aurai laissé le tableau de bord d'origine pour avoir un esthétique totalement d'origine.
le rétro est en option ?

mon prof de physique à dit aujourd hui qu'avec ca laguna 2 il avait changer la boite à 30000 40000 km. juste après la fin de garantie!.
tu n'es pas le seul dans ce cas.

étonnant la boite a 100 000 bornes sur ma 405 elle en à fait 294 000 et le différentiel à cassé. ils ont egalement changés l embrayage avec pour eviter de réouvrir

il y a t il des adeptes de la chanson du dimanche sur le forum ?

http://www.lachansondudimanche.com/

http://www.myspace.com/lachansondudimanche

theguitareux a écrit :Moi c'est Vincent .. mais parent aparament savoir dès ma naissance mon gout prononcé pour le vin ... voir st vincent le patron des vigneron

idem( moins les fautes! )

l es plus du scooter : le mélange se fait tout seul tu te trompe pas ( bon ok la pompe à huile peu casser). tu peux emmener quelqu'un tu es mieux protéger de la pluies du vent... tu peux y mettre facilement un tablier. ca démarre au demarreur.( toujours pratique). tu peux poser ton sac entre tes jam...

Existe-t-il des adaptateurs pour monter ce gener de pot sur un cylindre à bride ?

ou les 2

de toute façon ce n'est pas le but. une 102 c'est fait pour ce promener tranquille sans faire de bruit et sans passer tout le temps à la pompe

non en 1967 les brides ca n'avaient pas encore été inventé.
c'est un gurtner de 12 normalement tu as une photo ?

je veux la meme !!!

bien utile pour certains je l'espere

tes "creux" j'appelle ca des rainures est-ce exacte ?

chad90 a écrit :bah moi aussi je suis la les gar, sauf que moi ca tourne pas snniiiifffff

ca marche toujours pas ? tu veux un cours peu etre ?

il faudrai le modèle du scoot, les références....
mbk a du faire plusieurs scoot en 1988!

oui

ET LES 102 alors ?? il n'y a pas que les 103 chez peugeot.
je possede une 102 city et un 103 SPX( fidèle au lion)

je suis au lycee dans le 92 et j aurai probablement aussi le tp de maths

transaction en direct.
fourche en bonne état, conforme à la description.
vendeur sympatique

RAS
à recommander

la couronne me parait énorme

c'est quoi des réhausses ? on est sur un forum de mob ici pas de méca sinon regarde chez dias, narcy, speed mob

la premiere je dirai quelle a perlée et après les photos sont trop floues donc je peux rien voir.
tu es sur du callage de l allumage ?

jolie mob mais je suis etonné que tu es coupé le cadre toi qui m'avais dit passer au rcx pour ne plus avoir le cul mouillé sous la pluie.


mais bon il y a que les cons qui ne change pas d'avis

bonne fourche, Tres souple, elle plonge beaucoup au freinage si on le sait c'est sympa. sensation de s'ecraser en avant.

si tu la rabaisses trop tu risques d'arriver en buté.

j en ai une pour piece si tu veux ( mais complete et pas troué).

fluke a écrit :Il y a de l'espoir de faire de toi quelqu'un, un jour

Après la leçon N°1 de la règle, on va passer à la N°2 : le pied à coulisse ; c'est plus compliqué, déjà

N°3 le palmer

tout à fait thierry