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KEYZ a écrit :C'est de l'entraxe Peugeot 103 sinon

Même pas. A 1 ou 2mm près...

Merci de l'info tazrider. La lumière a été grattée, c'est pour ça qu'elle est un peu, grosse.

Y'a encore du taff, mais ça va le faire !

Boarf y'en a pas à la base sur Pigeot.

Merci qui ? ^^

Ca le fait cocotte !

Essaye et on verra si t'en as vraiment besoin.

Par contre tu fais ça demain ? Je suis occupé toute la journée perso. Faudra voir avec quelqu'un d'autre pour que tu le récupère.

J'en ai un Arbeo. Si jamais tu veux essayer...

(Y'a quand même une faute)

Belle pièce !

Achat effectué sans trop de problème.

Moi j'dis : Pas de pitié !

Ca m'a l'air joli tout ça.

Reste à explorer les éventuelles pistes menant au maximum de bourrins ^^

Tu fais pas les choses à moitié toi.

Je suis le plus lent du 44 les mecs !

"[...]vario d'origine préparé aussi, avec des billes et ... (patatrac) ... Merde quoi !"

Pas de chance

Sinon sympa une 88 mobcross. j'espère que ça va donner.

Dire que j'avais la culasse il y a quelques années, ça aurait pu aider. Je pense aussi que celà provient d'un SX5, la culasse ressemblait fortement à celles des photos du lien de 51blue. Et puis, Peugeot, c'est mon père tout craché ça :lol:, puisque c'est lui qui l'avais récupéré. Si jamais quelqu'u...

Bon ce n'est une pièce ni neuve, ni rare, mais je ne sais où faire cette demande. Depuis bien longtemps, ce cylindre est dans mon garage. Je n'ai aucune idée de quelle machine il peut provenir. Sur la sortie d'échappement, il y a écrit "CP 49", et l'entraxe des goujons est presque semblabl...

C'est une cousine à ksteph88 ta voisine ?

Sinon ben, heu... j'adooooooooooore !!

Fais hurler Mamie ^^

On m'avai dit 60% de taxes sur le carburant

Faut un début à tout, et une chose à la fois ^^

Heureux d'entendre ronronner la bête ! Va falloir aller chercher les chevaux maintenant.

Ah bah oui, si tu parle du NSR 6 vitesses. Parait que c'est une petite bombe celui là. Perso, je roule en NSR (les 44 peuvent en attester), et en double vario, c'est loin d'être efficace. Par contre, même si je n'ai pas une géniale expérience du 2 roues, je trouve que la position de conduite et la t...

Bon ben, honte à moi

En fait, c'est simplement que j'avais peur de forcer sur la manette. Du coup ça n'étais pas assez enclenché...

Faux problème résolu.

Ah ouais, vachement bien foutu ton système de mono-amorto. Et pas si compliqué que ça apparemment.

L'arametal est en pots, pas en tube. 10€ à Auchan, moins cher à Leroy Merlin je crois.

La c'est pas dur. C'est juste extrèmement compliqué...

Et puis des fois ça vaut pas le travail fait main

Tu parles du cylindre, pas de la culasse. Effectivement, sur tout ce que tu as, la finition est minable je trouve. On ne retouche pas le cylindre pour l'aligner aux carters. Et vu que tes transferts dans les carters sont plus grands, faudrait reboucher ça. Sinon volumes morts et perturbations pas po...

Tout d'abord, désolé si ce problème a déjà été abordé, je n'ai rien trouvé. Le problème est très simple en soi. Je voulais juste savoir si j'ai oublié quelque chose en remontant ou s'il y a un simple remède. Sinon, je change de poulie et basta. En fait, sur mon FX, en partant lentement, pas de probl...

Ah ouais, je l'avais pas vu le petit chanfrein ^^

Je dois être une fiotte, j'y suis pas allé aussi fort sur mes carters !

Allez allez !

Au pif j'aurais dit du Keihin. Mais alors, que veux dire le "TK" ?

Faut pas s'en faire, c'est un problème nantais ^^

Allez, t'es en très bonne voie là !

Coli très bien emballé. Reçu dans les temps.

Vendeur sympa, affaire conclue rapidement.

Recommandé !

Ben nan, c'est pas fait. Il ne fait rien.

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