Ventilxp.com

Tu as quoi comme filtre a air? Retire le, juste pour faire un essai sans tirer dedans, si ca fonctionne mieu collant

Merci Boardzero

Oula ca promet

J'ai hate de voir ca

Comment et pourquoi venturiser un carbu ? Quels en sont les avantages et les inconvéniants ? Sur un carbu de 21 DO Phbg par exemple

Merci de répondre uniquement aux questions posées

vOUS etez vraiment des bouffons ma parole

Reprennez vous

Rien de ce vous dites n'est vrai ni sensé, apres on dit moi moi moi moi ...

Pffffffffffffff

mais meme que je veuille l'enlevé pour rien qu'est ce qui te permet de dire que ma question est débile que c'est du vieu boulot ou alors que sa sert a rien !! un forumeur comme moi ? j'ouvre pas ma grande guele a tout bout de champs pour dire des c******** !! si quelqu'un peut m'aider a résoudre ce...

Bon vous croyez trop que c'est votre mob, pas grav je vais la prépa quand meme :wink: La peugeot 101 était ma toute premiere mob et je compte en faire une mob selon mes envies Vous pensez surement que ca sert a rien, mais moi je réfléchis pas comme vous, je suis déterminé, et pour ce qui croient que...

Vous commencez sérieusement a me gonfler avec vos remarques bidon et HS :evil: J'ai crée un post sur la prépa du 101, maintenant je me fiche de savoir si c'est bien ou pas, j'ai envie de préparer ce moteur, qu'on me réponde en conséquence :wink: EDIT : c'est vraiment soulant a force, Ventilxp baiss...

tu changeras jamais roadster !! pk tu vient parler si c'est pour ne rien dire y en a d'autres moins c** que toi qui comprennent alors basta ferme la un peu !! merci a toi alcime mais j'ai pas vu de rivets :? et c'est surtout que si on l'enleve pas on peut pas enlever le vilo des carters !! Pourquoi...

Vous commencez sérieusement a me gonfler avec vos remarques bidon et HS :evil: J'ai crée un post sur la prépa du 101, maintenant je me fiche de savoir si c'est bien ou pas, j'ai envie de préparer ce moteur, qu'on me réponde en conséquence :wink: EDIT : c'est vraiment soulant a force, Ventilxp baisse...

mouai ptete, j'espere que c'est ca et pas un probleme a la c** encore une fois, mais bon si c'est ca ca me fait ch**r aussi car je consomme de trop :shock: pourtant je suis bien regler couleur de la bougie rouge ... Perso, j'aimerai pas avoir ue bougie Rouge lol :lol: Il faut que l'isolant soit de ...

Moi auss ca me fesais ca sur mon 51 :

Ressort moteur trop mou ou vario réglé trop léger ^^

Avec un bon ressort moteur et un bon alignement, ce probleme ne se reproduira plus

Alcime a écrit :bah ya des gens ils veulent pas acheter un vilo neuf dans il prenne le cone d'une cloche rupteur et le mette sur une cloche electro par exemple

Ah ok du vieu boulot quoi

wattsman a écrit :ton CDI est non bridé

il est peint en rouge a l'arrache


trop tuuuuning

Merci wattsman, je l'essaye toute a l'heure et je vous dit le résultat

dexinomob a écrit :voila la question me parait idiote mais voila je voulais savoir un truc^^

comment vous faites pour démonter le cone ou se visse la cloche d'allumage sur un allumage rupteur ?

Une question qui me parait idote également ^^ :

Pourquoi démonter ce cone ???

J'ai retrouvé ce cdi dans mon tas de pieces, c serait'il débridé ????

M'empecherai-t-il de rupter celui la???

http://www.enregistrersous.com/images/6 ... 71557.html

Merci pour vos futures réponses

Non Non :evil: Bref :roll: J'ai démonté le moteur du 101 ce matin et j'ai pris des photos Je trouve le trou de la pipe d'admission trés petit et lorsque le piston est au PMB, les lumieres d'admission ne sont pas ouvertes a fond : il manque 2 mm Sinon, avant de démonter, j'ai pu remarquer une tres tr...

Rooo ce que vous vous prenez la tete pour rien

Les 10ch seront la pour le rassemblement de l'anné prochaine Y aura du monde j'espere

ksteph88 a écrit :
nan, vous parlez pas de la meme chose, lui parle d'une vraie prépa

Et ??? tu crois que tu est marrant ?

Certains n'y croient pas car déja pour eux c'est trop compliqué alors ils se disent nannn c pas possible, mais sachez quand lorsqu'on veut, on peut! Il suffit de bien connaitre la théorie, avoir beaucoup d'expérience en mécanique 2T, etre passionné sinon sa sert a rien, et de l'outillage, et la moti...

CalimeroTeknik a écrit :Avec une excellente prépa de dingue hyper poussée et étudiée il peut les faire les 10cv !

Mais pas stock...

Merci Caliméro, toi au moins tu sais de quoi je parle

Massacre pas le cadre de ce pauvre 101 ! Trouves-en un de 103... Un révision générale avec retouches minuscules (alignements, revoir peut-être l'échappe de 1mm), NE SURTOUT PAS VIDER LE POT CAR TU PERDS DES PERF, et ça roule déjà très bien, si tu veux aller plus vite tu prends ta roadster... :wink:...

il monte a 40 kmh seulement ce kit, pire que de l'origine, diagrammes de 60 admission et 95 a l'echap, je ne le conseille a personne

Mais celui vendu sur le net , est bien mieux

C'est du HS la, je me trompe???? Vous avez pas vu le message de Alex???

Seuls les commentaires sur ma mob sont autorisés, merci de votre compréhension

Vous avez la possibilité de faire un post pour débattre de la marque Athéna

Bubu ??? ok merci Thib'

C'est presque un voisin

Merci merci

Je souhaiterais contacter l'administateur de ce forum, est'ce qu'un modérateur pourrait m'aider???

Je vous remercie d'avance

Merci pour vos commentaires

je le conseille pour sa config en y ajoutant une note d'humour et voila comment on me répond

J'allais répondre a ce que tu as dit mais ca ne vaut meme pas la peine que je me décarcasse pour vous faire comprendre

J'ai cramé un mvt neuf en une semaine et demi avant meme d'avoir eu un ducati malossi et ce avec mon athéna