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Ca y est, il commence à feinter le Jo

CalimeroTeknik a écrit :En bisegment ça va causer de la sale perte de puissance, en monosegment tu joues avec la vie de ton HM.

Bon la perte n'est pas pas énorme quand même.

Perso, je ne peux pas dire que le ER2 soit très mauvais. Il est somme tout assez résistant je trouve, je l'ai fait tourner un moment sur ma config malossi 45.5, il ne m'a jamais fait défaut. Ce que je pourrai lui reprocher, c'est le traitement des joues qui n'est pas super, mais sur des configs comm...

Si le kit est étudié pour s'exploiter à haut régime, les pots vraiment interessants: - Bidalot RP (il faut la débrider cette bête) - Giannelli Poppy Gold (très plaisant) - Ninja g2 (replica ou open) - Giannelli Black Gun et Conti CHR A oublier: - Doppler er1 (Yamashi), - eventuellement Ninja g3 - Ke...

Alors ce schéma ca vient

Et on disait que les ingénieurs malossi ou polini etaient finis à la pisse? :lol: :lol: :lol: Absolument lamentable qu'un machin pareil soit sorti d'une usine, je n'en revient pas... J'ai pas vu encore un torriani à la finition correcte... Alex, quand je passerai faut que tu me le montre en vrai, ne...

Je suis partant également, on va regarder avec notre cher Alex... ce que l'on peut faire de beau

vous inquieter pas j'ai enlever un tout petit peu de matiere sur la culasse mais c'est minime sa touche plus c'est surement un petit default a l'uzinage car je trouve pa les finition polini super, mais je penser qu'avec quelque réglage carbu je pourrais me lancer plus vite Toi, je sent que t'a fait...

hum...à voir selon le schéma, comme ca tout le monde en profitera par la même occase.

Entre nous, c'est un vrai faux problème, tu peux trouver sans peine un bras oscillant pour 51 et lycée de Versailles, un bras de rcx.
Bonne continuation

Pour le calage de l'allumage, ca a peut être joué, oui. Pour les phares, je n'ai jamais eu de problème par contre, ca eclaire très bien ces bêtes là, est ce que l'allumage contient un petit boitier et le cdi à part? Il se peut que l'un des deux éléments ait un soucis. Attention à la masse du petit b...

Tourner, ça c'est sur, après comment, personne ne le sait ... :? Perso je tenterais pas le coup, reniquer un piston et des segments ... :cry: eh les pti gars vous n'avez pas entendu parler de airsal en espagne traitement nikasil pour cylindre diam 39 72.7 euro traitement nikasil pour cylindre diam ...

Pour ce qui est du refroidissement, une pompe à eau mécanique ou electrique n'est vraiment pas de refus, ca chauffe pas mal ces trucs là... Pour l'huile, cannard, je ne dirai pas n'importe quelle marque. Je reste persuadé de la qualité supérieure de certains produits tels motul (600/800) par rapport...

Avec un peu de finition, ca va le faire ton projet

Je me permet de faire remonter le post, mais au vue des interrogations, il est sur et certain qu'il s'agit d'un vieux kit eurocylindro, très décevant en terme de perfs d'ailleurs, d'après les dires de mob chop à l'époque. PS: C'etait le dernier kit 75 que MB a publié en tant que test dans le magazine.

Il s'agit de toute évidence d'un problème d'avance à l'allumage ou rarement, un problème du cdi peugeot.
Aurais tu un cdi qui traine, afin de vérifier?

fluke a écrit :La clavette, 0,9...

Rien que passer à 1,3 sur un moteur stock, c'est déjà le jour et la nuit, alors avec un kit...

Testé et approuvé, régime plus franc à tous les étages

Bête mais t'a regardé l'ecartement de l'electrode de la bougie? Ca m'est arrivé une fois...

fluke a écrit :

Alex... a écrit :peugeot contre motobec'... j'réfléchis pas

C'est bien, reste du côté de la Force, ne va pas du côté obscur...

Traitre! Tu etais bien peugeot il fut un temps!!

Va falloir que je te fasse changer d'avis moi, passe me voir d'ici quelques mois

Y'en a qui ont du soucis à se faire , en exclusivité le mobix le plus rapide du monde
Bien joué l'ami

Ce chopper est magnifique, félicitation pour ton passage, je vais l'acheter du coup tiens...Bonne continuation

Y'a un moyen plus simple que moi tu meurs pour équilibrer un diam. 46 avec un vilo pour diam. 40 de base : ramener le piston du 46 aux 60gr d'un piston de kit 50... Pas besoin de beaucoup de matos : balance, lime, axe pour l'équilibrage du piston. (voir mon post) C'est là que j'en viens à poser une...

Sympathique tout ca
Mini, et oui, ca fait 9ans...

Ca sera avec plaisir, j'ai beaucoup de pain sur la planche encore, j'ai de quoi remplir quelques bonnes journée

Youhou, tu t'attaques à du gros là, bonne continuation mister macfly

C'etait fin octobre, et l'évenement est reconduit cette année les 1er et 2 novembre.

Vous z'inquietez pas pour le pot, tout a été revu depuis :wink: avec une biellette crantée signée vincentimes, que je ne remercierai jamais assez au passage. Yes, c'etait bien spish derrière, quand on parlait de moutarde ca monte au nez :lol: : "Mattez le bo-goss dérriére " :roll: :roll: :...

Salut Steph, la photo date d'il y a 7 mois environ, elle va changer un peu avec la pose d'amortos fournales notamment. Elle est démontée au 3/4 depuis, j'y travaille au compte goutte dessus.

Il moutarde vraiment de la faire vrombir

Bonne continuation à toi

Avec plaisir.
Une photo retrouvée du dernier RSS:

Pour la selle effectivement j'aurai pu voir ca, en mement temps, mon metre quatre-vingt-huit n'aimerait guère
Le garde boue avait été commandé chez Stokey à l'époque, c'est un modèle du type bidalot.