Ventilxp.com

c'est bon les reglage sont finit et sa envois telmens que sur un saut sa ma ejecter ( pourtant je fait du motocross en compette depuis 10 ans) mais la j'avous que c'est très très puissant. suite a ma chute la guidon a comme même été plier donc on change le guidon se qui est deja fait et c'est repart...

oui c'est un malossi, mais pour la mob cross on a enlever de cornet mis un tuyau d'aspirateur a la sorti du carbu ( c'est le même diametre que les phbg 19) et après on a mis se cornet au bout du tuyau mais j'avous que pour les 103 c'est pas facile de metre un cornet parce que sa touche le cadre http...

pour tes rehausse faut que tu fasse un truc comme sa pour pa que sa tourne . c'est juste 2 morceau de U avec 2 trou et pis c'est bon nous on a monter sa comme sa et tu peut sauter tant que tu veu sa bouges pas http://www.enregistrersous.com/images2/29570294820080221122418.jpg http://www.enregistrers...

the103racer l'apelle 103 polini sa mob bleu

oue sa doit etre sa le pneu avant je crois

nan mais t'inquiette si on a mit se moteur c'est qu'on a essayer plus d'un origine avant mais on a rien trouver d'aussi performent que sa et vla les delire avec se "petit moteur" :lol: si nan je te confirme que c'est un train avant de xp je crois que notre proto est enfin arriver a therme ...

faut que tu pence que le phbg que the103racer ta vendu est un montage souple donc il faut que tu face un menchon qui va sur ta pipe

ah!!!!!!!!!!! merci enfin une preuve qu'il se trompe depuis le debut

c'est impossible que tu trouve 310° en diagramme ou alors tu tourne pas dans le bon sens

moi je trouve que sa va pas avec

et pis c'est comme même difficile de confondre avec du mastic
parce que le jour ou le mastic sera couleur feraille les poules auront des dents lol

moi je dit que c 'est une idée
fallait y penser et c'est vraiment de l'original

tout dépend de se que tu veux consever -si tu veux tout garder il faut un arrache roulement externe -si non t'es très doué avec la disqueuse et tu coupe juste le roulement sans abimer le vilo lol -ou tu jete le tout lol mais j'ai peutetre une solution mais c'est pas sur: il faudrai essayer de chauff...

tien voila les plans des pièce d'adaptation de ton disque dans le trambour
viewtopic.php?t=13614&postdays=0&postor ... r&start=50
à la page 4 il y a la réalisation complette réèl si tu veux

bravo très beau projet
avec la puissance d'un nitro et la legerté d'une mob moi je dit qu'il y a vraiment moyen de se faire plaisir
il fallait y penser
vivement l'amortisseur

oui!!! the103racer a deux piston oposé même si se n'est pas le plus perfomant et toi tu a un double piston sur rail comme moi sur mon 125 se qui est jusqu'a aujourd'hui le freinage le plus éfficasse(l'éfficassiter n'est pas dù à la présense 2 piston mais plutot que c'est monter rail parcequ'il exist...

bah c'est pas de ma faute si en compette (avec mon 125 cr 2007 comme tu dit) je suis obligé d'avoir des freins très puissant!!! mais là toi sa freine pas je trouve!!! et puis le fait de l'étrier sur rail et du double piston est directement en raport puisque un étrier qui n'est pas sur rail est oblig...

bah lui c'est un double aussi piston puisque son étrier n'est pas monté sur raille mais ses plaquette son HS et puis la bulle d'air dans le circuit n'est pas impossible paske sur notre mob cross (que l'on possède en commun avec the103racer) le système de freinage avant est strictement le même ( ils ...

ouè mais sa freine pas
comme on te dit tout le temps avec anthony!!! lol
mais tu veut pas l'avouer juste parce que c'est à toi et que tu la fait toi même

heureusement que j"était encor pour faire cette video
mais je trouve que ta pas gerer sur le stoppie parce que ta essayer mais les 2 roue sont restées au sol

salut , j'ai jamais compris ce genre de truc!!!!! tu croie que ton pot d'echapement s'alonge? retréci?,que ton carbu change de diametre en fontion de ta prepa?. Un moteur ne s'abitue en rien a quoi que soit!!!!! si ta un carbu 15 et que tu monte un 19 je voie pas qui va s'abituer à quoi.Ca marche m...

bah moi je fais du moto cross en compette et quand je reffais un piston (toute les 25h) ou que j'achete une moto neuve je fait un plein de 5 littre de rodage (avec mon 125 :lol: ) en roulant pas très vite puis je fais quelque tour rapide et ensuite je roule tranquil pendant 15 min donc je pense que ...

ta regler le frein avant parce que jusqu'a se matin il était pas regler et tu devait vraiment te faire chier pour te decider a faire ça.
vivement demain que j' essaye sa dans le bois
je suis presser

je vois déja se que tu veux faire vu qu'on en a parler tous les deux et je te suis sans probleme

Sinon il y a une mob cross en plus, on a réparé la MBK FX cet après midi. Il reste un réglage carbu pour pouvoir rouler. Il y aura une vidéo aussitot que tout sera réglé. grave avec "ma tite fx" (enfin elle est à etienne en fête) on va se taper des p**** de virées dans le chemin comme ava...

grave avec "ma tite fx" (elle est à etienne en fête) on va se taper des p**** de virées dans le chemin comme avant qu'en on partait toute l'apres midi cette hiver dans des pure bourbiés de malade les bas moteur trempait dans l'eau telmens c'etais gars partou :lol: :lol: la video de se mati...

pour en revenir a la mob crotte ca a l air de bien tripper ^^ mais de diou faite lui prendre de langle jveux du cul qui glisse moi (celui de la mob on et bien d accord lol) c'est pa qu'on veux pas metre de l'angle mais c'est que dans les bois si on se penche trop on tape les époles dans les arbres ...

hein ? ? ?
t'écris avec tes pieds toi non !

pas le temps m'occuper de l'ortographe

bouh c'est bon delire avec la mob cross ,un max, le chronos et tout dans le bois des secher on se deglingue la dedans faux pas croire cette mob a tro la santer jamais vu une mob d'origine avec la même patate que sa comme qui dirais : "c'est un truc de papa"