Ventilxp.com

Ouaip mais il y a plusieurs facteurs... 1-Durite d'essence qui passe du flanc gauche du réservoir, au côté droit du carbu (la durite coupée nickel, pas de marge) 2-KN qui touche le cadre (pose pas de problème en fonctionnement, mais chaud pour tourner le carbu) 3-Et je sais plus quoi d'autre encore ...

Ouaip c'est vrai.

Nop j'ai pas vu, mais c'est bon à savoir ce que tu me dis la

Soleil, air frais, temps sec : conditions idéales pour une bonne carburation

Cam' embarquée dans l'heure qui suit

Déja fait, la réponse était : "Trop spécifique, on a pas ca "

Noir et or, quoi de plus élégant
Hé ben, il va s'envoler le TSM ^^

Le problème c'est qu'il y a certains roulements qui ne sont pas standard, alors espérons que Yamaha les a utilisé sur d'autres modèles... Pour tout ce qui est fourche, pot (je donne ces exemples, car j'avais demandé si sa se trouvais encore ^^) ca ne se trouve plus, du moins pas chez Yam'. Et les pi...

Récapitulatif :lol: : -Percage Diam. 8.5 -Taraudage M10 (utilise les 3 tarauds dans l'ordre, hein ^^) tu prends 2 ecrous qui vont bien sur ton retro ... et tu le fixes sur ta poignée de frein ? Le percage sur la poignée n'est certainement pas débouchant, est impossible à faire débouchant... C'est qu...

Si c'est les selles d'origine de RCX il y a des calles pieds que pour le passager à l'arrière du bras auscilliant . AU pire si tu veux rouler à 2 dessus , tu peux mettre des calles pieds de SPX , ils seront au niveau de la poulie et tu pourras garder les calles-pieds d'origine comme calles-pieds pa...

Ce matin passage chez Yam', liste de pièces déposée. J'espère qu'on trouve toutes les pièces de cette liste (une 30aine de pièce du genre : joints, roulements, etc...). On en a profité pour demander si la 350 était à vendre, et la réponse est "Non". En fait, c'est la moto du patron (La 350...

Il y a un bon début ^^

Ca m'a l'air propre cette affaire

Ouais ca promet

Vivement la suite

Hé ben dis donc, t'as du matos
De belles pièces et du beau travail...continue comme ca

Okay pour le CAF1, merci. D'origine il n'y a pas de joint papier, une pate a joint "que-t'en-chie-pour-l'enlever" :lol: Non j'exagère un peu, mais c'est du boulot a gratter ^^ Le moteur n'avait jamais été ouvert, alors ca doit être d'origine ;) J'ai oublié de vous dire que hier sur le bras...

Ah ok je me disais bien

Il y a une justice!

Oh le bonheur quoi :lol: Enfin j'en ai chié, mais j'ai été récompensé : j'ai testé ce soir, j'ai encore gagné des tours...Il faut que je trouve un moyen de faire marcher mon compteur, parce que là je suis aux alentours des 65 Km/h si je n'y suis pas largement... Donc gicleur de 68, c'est parfait. Il...

:shock: La déception totale :? La R5 c'est pareil, je viens de regarder :cry: La Ducati 350 Desmo est a tomber, mais c'est hors de prix... Enfin j'ai le temps, je vais bien m'amuser avec cette 125 ^^. D'ailleurs j'ai nettoyé les carters cet aprem' (essence, puis lessive), le carter droit est un peu ...

Ouais mais les cables doivent aussi poser quelques problèmes...Non?

C'est encore plus la m**de ? Parce qu'entre les cables qui empèchent de tourner le carbu, les vis inaccessibles...Je me vois mal changer de gicleur toutes les heures. On dira qu'avec le gicleur de 68, ma carburation sera nickel :lol: En tous cas, j'espère :lol: De toute facon, il faut que j'appauvri...

Ce matin j'ai testé la cam' embarquée, mais mon support etait trop incliné vers le haut, donc ca na rien donné...Je l'ai incliné vers le bas, maintenant c'est bon. Mais je n'ai pas eu le temps de faire une 2ème, surtout que ca ne valait pas le coup...J'ai encore des problèmes de carburation, et avec...

:lol: Pas de problème, j'ai appris quelque chose ^^ Très belle la AS3 :wub: Beaucoup de Yam' de la gamme de l'époque me branchent...J'ai déja pensé après la 125 à une Yam' 350 R5, couleur noir/orange :wub: Il y en a une chez le concessionnaire Yam' près de chez moi, je bavais devant la semaine derni...

Bien vu le tour

Ouais elle fait sont poids, en effet ^^

Ouaip

:D Ca fait plaisir ! Cet aprem', nettoyage des carters. Photos de ce matin, du BM ouvert : http://0f.img.v4.skyrock.net/0f6/103spx-british/pics/1930366117_1.jpg http://0f.img.v4.skyrock.net/0f6/103spx-british/pics/1930370361_1.jpg L'embiellage en bon état... http://0f.img.v4.skyrock.net/0f6/103spx-b...

Voila bientôt 1 ans que je possède cette Yam (ca fera 1 an le 7 aout ^^), mais je n'ai entamé la restauration avec mon père il n'y a que 4 mois environ. Je ne suis pas pressé (enfin si, impatient de la voir terminée ^^), puisque je n'ai que 15 ans, et que je dois attendre 1 an avant de pouvoir passe...

^^ Okay

216 € sablage + epoxyfiage...Pour le cadre+18 pièces (bras ox, tés, support compteurs, support feu arrière, béquille latérale, etc...). C'est pas excessif, surtout que le boulot est vraiment parfait ^^ Toujours pour la 125 : le moulin est ouvert. Pas de mauvaise surprises, très bel état. Elle n'a qu...

Cadre de la 125 epoxyfié (rendu magnifique, plus propre que neuf) : http://0f.img.v4.skyrock.net/0f6/103spx-british/pics/1929882941_1.jpg Avec le réservoir neuf :wub: Je n'arrive pas a faire de photos en macro pour vous montrer comme la surface est parfaite, parce-qu'avec le flash on ne voit que les...

Okay

Merci...En ce moment je suis surtout dans la 125, d'ailleurs je viens de récupérer le cadre epoxyfié... c'est magnifique!

J'ai fais 2/3 photos avec le reservoir neuf dessus, c'est vraiment superbe!

Voila

Ouaip un support en pliage, avec rembourrage cuir contre les vibrations

Ce système de contacteur, rien de plus basique, mais ca marche la preuve

Yeah une bonne vidéo à l'ancienne



Qu'est-ce qu'il devient ton TSM ?

Yeah la classe 8) :lol: Un peu de news : j'ai installé le starter à cable, avec un cable et une gaine de Norton (je vais bientot avoir tout les accessoires Norton :lol: ), c'est nickel. Sinon niveau carburation, la pente du boisseau a été retravaillée, c'est pas mal, il faudrait retailler encore un ...