Ventilxp.com

Perso j'ai commencé à polir mon arrivée d'air en augmentant legèrement le diamètre, et en le rendant plus régulier ... De l'autre coté je pense pas y toucher, j'ai déjà une sortie en 19 et une pipe en 19, je verrais bien si j'ai envie de continuer ... Je ferais des tofs une fois fini, mais j'ai enco...

Tourner, ça c'est sur, après comment, personne ne le sait ...

Perso je tenterais pas le coup, reniquer un piston et des segments ...

2 A l'avant et 2.2 à l'arrière, avec des M29S ...

En effet le train roulant est mou sur ces pneus la, faut gonfler fort pour avoir un bon truc, sinon ça s'aplatit !

Comme le G1 à booster quoi ...


Sinon oui, je passe de temps en temps sur crazy pour avoir des infos sur ma derbi, et passer le temps

Au moins, ça à la mérite d'être propre et plutôt bien fait, après faut voir si ça donne quelque chose en plus ... :? Le répar express résiste aux hydrocarbures ? :shock: (Je savais pas si c'est le cas) Sinon conseil pour ton admission, utilise un bon conduit, parce que le powerjet refoule toujours u...

Pour ta derniere remarque, moteur chaud, ou moteur froid ?

Moteur froid tout à fait normal en tout cas, à chaud, je pense que le coup de starter n'est plus nécessaire, et si il l'est toujours, oui c'est trop pauvre ...

Boarf .... J'ai un powerjet sur ma bécane, honnêtement ça ne change rien, à par un gicleur principal plus petit de 5/10 pts, j'ai vu des essais de mon carbu avec Powerjet, et powerjet bouché, c'est se faire chier pour pas grand chose ... :lol: (Si tu l'a, tant mieux, si t'en a pas tant pis, mais je ...

Bien joué, tu viens de ré-inventer le correcteur de couple avec ressort de poussée, c'est à dire le principe des scooter ... 8) http://www.scooter-system.fr/bibliotheque/tutorial_changement_variation3.jpg C'est bien de ça que tu parles, en rajoutant un embrayage sur le vario ? :? Je vois pas trop l'...

Un gars qui fait faire 10 000 bornes à un T6 fait faire 10 000 bornes à un G2RR ou un 50 W ... :roll: Vous pouvez dire ce que vous voulez, Airsal c'est un petit Kit, point à la ligne, un Airsal prépa ne seras jamais devant un Popol ou un Malossi stock ...(Regardez la bécane à Fluke par exemple, c'es...

reste en DO sinon passe en mikuni, perso pas les PWK car comme j'ai pu le constater c'est chian a regler tout en bas Par tout en bas tu parles de ralenti, ou du boisseau à très faible ouverture ? :? Le ralenti, c'est pas chiant, c'est cher (gicleur de ralenti ! :shock:) Et si c'est avec le boisseau...

Une halo de méca je crois que c'est du 25/30 W ... Sinon ton 25 W tiendras sans problème, mais faut voir ce que ton allumage envoie, en gros Multimètre poignée dans 'langle sur la béquille -4 W pour la veilleuse + le reste sur le feu stop en lui même (8 W je crois, un truc dans le genre ...) Tu saur...

Et a 80 sans frein c'est encore mieux les gars :wink: Djidane, pourquoi tu parles toujours de ta méca alors qu'on est sur un forum de mob ? :wink: Parce que ma mob n'est pas une référence en matière de freinage et de perfs ... :lol: (Et en plus elle est pas forcément belle, bref, j'en suis pas vrai...

80 réel ... Oui, ça reste correcte pour un Méca boite comme le miens ... :lol: (Avec des disques des bonnes suspat ...) Mais pas pour les 99.9 % des poubelles qui servent de 50cc ... Ma mob à 80 réel, tu peux pas la rouler convenablement, tu peux faire un tour dans le village avec, même a 50 en vile...

Non, ça peux pousser comme un moulin avec pot de détente et vario ... :roll: Faut pas exagérer non plus, 80 Réel sans le pot, pas bcp plus, sauf en sacrifiant à mort l'accel ... :? Par contre si tu prend 80 réel sans "vrai" pot de détente tu peux penser aux 85 90 AVEC le pot ...(Et la prép...

Heu, quand ma mob faisait ça, elle avait une prise d'air ... :wink: Sinon, pour faire simple, ça viens de ta combustion en elle même l'essence arrive, mais peut être pas en assez grande quantité, l'étincelle est la, mais ptêt qu'elle ne pète plus assez fort ... Bref pour moi c'est: Prise d'air ... B...

:shock: Faut voir aussi, mon volume de chambre doit être le double du tiens, et mon squish est absent, j'ai donc besoin de bcp plus de mélange air/essence pour arriver à une combustion convenable ... C'est logique ou c'est une grosse connerie ? Ma derbi qui est en 70 cc à un gicleurr principale de 1...

Mmh, le 45 d'origine n'est pas trop petit pour un origine il me semble ...(Si c'est bien un 45, je sais plus ... :oops: ) Sinon moi chu en admi libre ^^ Ma bougie est devenue gris maintenant, je sais donc que mon réglage est à chier sur ma mob, faut que je retravaille tout ça ^^(J'ai pris que 75 rée...

Bien sur que si y a une clavette sur MBK, enfin sur les Moryama, les ducati non ...(Certains du moins ...)

Ca reste tout à fait honnête pour un moulin comme ça ...

Mais c'est clair que tu peux tirer plus long, surtout avec le matos que tu as (Poulie Variatrice + bon vario ^^)

C'est un régulateur de tension Wargmy, car il accepte un courant vairable et restitue tant qu'il le peut du 6V, il régule donc la tension, mais c'est aussi un transfo, un transfo peut être abaisseur de tension, de sécurité ou "augmenteur" de tension ... :lol: Les transfo de sécurité c'est ...

...

Ben, en même temps moi ça me choque pas j'ai souvent des grosses configs autour de moi, et c'est louche quand on voit un 95 sur un 24 ... (Genre, obligé y a une bride à l'admission, vire moi ce bordel, admi libre+tulipe d'air, et hop, gicleur de 150 ... )

Celui la, c'est fort probable, je te prendrais des photos du miens, il y ressemble pas mal ...

Youhou, petit tour avec le brelon aujourd'hui, 75 Km/h réel, et je doit ajuster encore pas mal de truc, mon vario ne se ferme pas complètement, et mon réglage carbu n'est plus trop valable (j'ai l'impression d'être un peut riche ... :shock: :lol: ) Vivement que je monte le LC, je vais le passer à 17...

Hein ?

Pas besoin d'une prépa pour avoir un gros gicleur, j'ai du 118 ... (Et oui, ça suce à mort ... )

Barf, la petite merde noire ou orange qui colle, et rend le bout de câble visqueux ? :lol: Non merci, je parlais bien du gros truc de bourrin 3M que j'utilise fréquemment ... :lol: (Mais comme dit Rastaf' dur à trouver ... :? ) Sinon un régu peugeot c'est un bête transfo abaisseur de tension ... :lo...

J'en avais un noir, bridé, j'en ai un noir, débridé ...

Pour Ksteph: J'ai eu les 2 types un Shoei intégrale avec clips rapide (aucuns problème) Et un Bell(cross lui par contre) avec double D et sangle ... Le Bell tiens beaucoup mieux, mais la taille du casque joue énormément, ce sont tout les des S(La taille hein ^^) et le Shoei, je me suis latté 2-3 foi...

C'est quoi comme HM ça au faite ?

Il a déjà pas de thunes pour du chatterton, tu veux le faire investir dans un décpaeur thermique + gaine thermo, qui coute la peau du derche, que si tu le fait bien au Chatterton c'est aussi bien ? :lol: Dans l'absolue, la gaine thermo est mieux, mais si t'as pas trop de sous, du chatterton bien pos...

La masse au même endroit c'est pour pas avoir trop de pertes, ça sert surtout dans le bâtiment ou tu a un piquet de terre,ça change pas grand chose mais c'est plus simple, tu sais du coup TOUT de suite si tu as un défaut de masse ...(Pis chu pas trop fan d'avoir une masse chez pas ou l'autre par la ...