Ventilxp.com

salut! apres plusieurs mois de molesse intense je me suis remis au travail, notament grace a l'aide d'un ami au poncage! voila quelques photos du tout a l'heure actuelle, a+ http://img246.imageshack.us/img246/9528/oklu6.jpg http://img451.imageshack.us/img451/3104/okarw5.jpg http://img511.imageshack....

salut
sur mon vogue nouveau modele c'est du 12 volt qui circule et l'ampoule avant d'eclairage est normalement du 12v 15 watts
cette ampoule a cramé et je ne pourrais la remplacer que dans quelques jours
puis je en attendant la remplacer par une ampoule 12v 21watts? problemes?

merci beaucoup

oui je parle des fourche de vogue, les premieres fourches de 103, basique

je vais essayer de laisser agir un degrippant mais le probleme avec ces fourches c'est qu'elles ne sont pas solides, donc on tire, on tape avec un marteau et c'est l'autre coté qui plie

salut! sur une fourche de mvl un des deux demi guidon est resté coincé a l'interieur de son logement il a biensur subi diverses tentatives de demontages (fixer la fourche et tirer fort, marteau, degrippant) je souhaiterais l'enlever surtout qu'il est en position tres haute auriez vous une solution? ...

et a 90 100 sur plat

tu devrais remplacer les boulons de serrage de ton pontet parce qu'au tournevis plat on serre pas bien fort

alors a moins qu'il ne soit cassé ton ressort de kick n'est pas a changé, regarde si le system est bien monté, si la courroie est en bon etat et adaptée au canon du vario

le garde boue f1 c'est une erreur, tres mauvaise qualité

sur vogue d'origine a 50 tout le temps, environ 2.5 l au 100
apres c'est environ 4.5-5l au 100

prends les soies dans chacune de tes mains et fais le tourner, la bielle va tourner il faut que tu sente qu'il n'y a aucun probleme, c'est a dire que le roulement de tete de bielle fonctionne impecablement bien ensuite il doit y avoir un petit jeu horizontal mais pas enorme, et aucun jeu vertical en...

un etrier fixe? aucune possibilité de tension de chaine, roue recallée au millieme a chaque remontage, aucune utilité

merci Bolton
la voici avant le demontage, je sais que certains l'on deja vu mais ca donne une idée

voila pour les nouvelles du jour, ca avance doucement, je mettrais peut etre une photo de la mob avant

super!

mais cette jante! et ce bras!

faut pas que tu te sentes bléssé il te dit que ca en parle beaucoup alors que ca roule pas, c'est pas faux, c'est aussi du a l'exitation que ca suscite chez certains de savoir que tu as ce moteur donc ils arretent pas d'en parler le temps c'est autre chose, ma mob ca fait un moment que ca traine, ma...

si ton roulement a laché tes billes ne sont pas "dans ton moteur", elles sont toujours dans le roulement, mais sans rien qui les maintient dans leur place originale

t'a un photo du montage yohan?

nop ca c'est la chrono
la clip c'est une spx avec ces jantes a 10 batons mais avec phare ronds, guidon papy et autocs differents

killworld a écrit :ça sent la jalousie la non?
Sinon belle pièce

alors chez toi on sent une reflexion tres poussée a chacun de tes messages

y'a un silent bloc sur les carters d'origine!

peugeot c'est 26, mbk c'est proche et il ne me semble pas qu'une fourche de 51 passe sur 103

en tout cas c'est mal concu, puisque si tu prends pas la tete, tu montes tel quel et ca chie
moi je suis content de son boulot de test, ca pourra servir a des gens, et ce que tu as indiqué datamax aussi
je serais content de voir ce post si je venai de recevoir des carters malossi

le mec de la becanerie m'avait affirmé que c'etait du nickasil, polini classique etant du revasyl culasse noire et cylindre gris c'est le racing, 300 euros a la becanerie y'a deux ans c'est pas un modele bidalot competition special, mais c'est plus performant qu'un rr, c'est creux en bas et quand ca...

mettez vos meules en avatar comme ca on en parle plus

supprimer un bras carré qui travaille comme il se doit pour un bras qui se contorsionne c'est special, enfin si ca te plait, mais t'aurait carrement pu prendre un sp dans ce cas

ha oui ca c'est pas un probleme, s'ils ne nous conviennent pas on change d'huile, et puis ca travaille sur plusieurs centimetres ca c'est bien
faut mettre gurtner design c'est lui qu'a trouver ca!

pour moi c'est les fixations du bas! ben gurtner a decoupé le té de fourche inferieur de scoot en une forme qui epouse le bras ou l'on le vissera puis il a fallu repercer les trous sur le tés pour faire peter le filetage et repercer le bras par la meme occase http://img325.imageshack.us/img325/936/o...

c'est ce qu'on c'est dit avec gurtner mais en fait ca va bien donner! c'est sur! oui c'est une peinture a la bombe
mon ressort moteur a deja foutu un pet sur le reservoir mais c'est pas pour ca que j'ai attaqué ce mastique

ben ouaip, mon fameux z bar, avec feux rond a casquette,gardes boue chromés, les suspates donneront un style sympa

salut salut alors pour vous repondre, oui je suis un mou mais le je me remotive et ca va bientot rouler, l'apairage du hm malossi est tres exessif mais ce salopard est solide donc peut etre un nouveau piston si l'accouplement fonctionne oui je remets le disque elle va rester de la meme couleur, c'es...