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Ben oui c'est pour cela que j'ai essayé de mettre le 120

mon pote 50 Polini W , 17.5 avec gicleur de 120 fonctionne a merveille ...

Apparament tu as un proleme quand tu es sur ta meule : elle avance pas ! Je pense que ça vient du réglage carbu. Pour commencer : - met une bougie B9 si t'en as monté une autre - met une démultiplication 11x56 pour revenir a une bonne base - enleve la moitié des poids sur le vario Essaye déja comme...

ben sur la béquille elle arrache tout !!!

elle s'étouffe à bas régime et le gicleur de ralenti c'est un 45 !

C'est dejà fait

17.5 (encore pire ^^ )

CalimeroTeknik a écrit :De 80 à 120, j'avais jamais rien entendu de pareil !

"C'est avec ta perceuse que tu règles ton carbu, là ? Bah ouais pourquoi ?"

D'accord avec toi mais quand tu as que ça sous la main !

Qui ne tente rien n'à rien !!!

Ah ben va falloir te trouver une petite série de gicleurs pour régler ton carbu. L'idéal un jeu de 5 en 5. Genre 80, 85, 90, 95, etc. Comme ça tu peux trouver le réglage judicieux en faisant des essais. je sais ;) je vais essayer d'en trouver @Rastaf Aucune prise d'air : impossible ^^ mais c'est vr...

j'ai que ça de dispo aussi

Des news , Moteur entiérement remonté -> Tous les joint sont changés. Il y a une meilleur compression allumage bien callé (1.3 avec un comparateur ) Carbu 17.5 avec gicleur de 120 (avant 80) Culasse malossi Elle va déja mieux mais quand j'ouvre la poignée à fond elle s'étouffe ( c'est le carbu => tr...

Non non j'ai rien fait dessus je vien de l'avoir.

la compression est bof mais sa résiste quand même.
oui j'ai démonté complétement le moteur mais bien remonté comme d'habitude

mais j'ai un petit penchant pour une prise d'air a la pipe.

bref je vous tiens au jus

Bonjour ,

j'ai remonter mon moteur et mon moteur ne prend pas de tour quand je suis dessus !!!

Sur la béquille sa arrache tout

Config dans ma signature

Précision :
Carbu 17.5 phbn Gicleur 80 ralenti 45
allumage caller avec la clavette.

ou est le probléme ??

j'avais exactement le même probléme que toi Cali.

j'ai été voir mon pro et il m'a di de changer de bougie

de B9 je suis passé a une b7 et aucun soucis depuis....

wep j'y ai pensé mais sa sera pour plus tart

Moteur sur l'étau donc Diagrammes

Echap : 180°
Lateraux : 120°
Arriére : 115°

http://www.enregistrersous.com/images2/150685107020080311124632.png http://www.enregistrersous.com/images2/150685107020080311124632.png http://www.enregistrersous.com/images2/150685107020080311124632.png http://www.enregistrersous.com/images2/150685107020080311124632.png http://www.enregistrersous....

andy02 a écrit :J'ai une question : c'est une fourche de quoi ? et elle coute chère ? merci !

+1

les c4 au bout d'un moment ça explose

nickel Pépé

c'est bon j'y suis moi

grimeca06 a écrit :salut "51powaaa", ta culasse de diamètre 45,5 , tu l'échange ? la vend ?

Si oui, MP.....

@+++

MP

merci pour vos réponses.

en effet l'echapement est grande

mais je ne l'ai pas encore essayé je vous direz quoi

Bonjour ,

Mon kit est en D.39 et ma culasse 45.5.

qu'est-ce que sa va changer ??

merci

Voila j'ai reçu mon kit est c'est belle est bien un zeta en Diamétre 39. Comme il n'y était pas dans la gallerie ;) Photo prise avec mon portable :? Photo : http://www.enregistrersous.com/images2/14521623520080301125933.jpg http://www.enregistrersous.com/images2/75468950020080301130231.jpg http://ww...

arf ben des que je le recevrai je ferai des photos et le posterais

zeta a fait des moulin a booster? :? en tout cas même si c'est pas un zeta (peut être un doppler) et bien il a pas l'air moche! prend quand même, la légère prépa dessus a l'air bien faite :wink: ben c'est pour ça que je me pose la question ^^ je l'ai eu pour 32€ avec culasse et piston malossi :D je...

KEYZ a écrit :47.6 le Athena fait 47 je crois non

je penses que sa doit etre celui la :

viewtopic.php?t=20418

Bonjour , je voulais savoir si quelqu'un a ou a deja eu un kit 50 zeta pour savoir s'il va bien niveau perf etc... car je vais en acquérir un d'ici 1 semaine avec une culasse malossi. j'ai un doute sur la marque car j'ai regardé dans la galerie et aucun n'est ressemblant a celui-ci :? quelqu'un peut...

Golzz a écrit : Sinon la rotule n'a pas l'air d'une ninja aussi .

SiSi c'est bien une rotule de ninja g3

Mon pote a exactement la même

Pour moi c'est belle est bien une prise d'air

Bonne chance mec

l'allumage est callé avec la clavette d'origine

mais avant sa aller super bien .

demain je démontes...

wep regarde le callage de l'allumage

ensuite cherche la prise d'air