Ventilxp.com

Je peux toujours essayer de faire un dispositif à emboitement, car tu sais je n'ai que 20 euros d'argent de poche par mois, je ne vais pas dépenser des sous dans un pot que je compte changer...

Sur les av7, y'a pas de place sous la cuve du carbu, je peux pas faire quelque chose de vraiment étanche vu qu'une vis plutot courte m'est imposée. Je réessairais quand mon carbu sera un peu plus dégagé, sur mon moteur av10.

Pour les rivets, tu peux souder de petits écrous derrière tes trous et mettre des vis à la place.

Sinon je sais que l'on peut utiliser de ces grilles que l'on trouve chez M.Brico par exemple. Une fois formée autours d'un tube et pointée sur la longueur, on m'a dit que ça alait bien.

T'as qu'a mettre des cales-pieds SUR l'axe des pédales :lol: Bon ok j'arrête. Pour les couper et les ressouder, je ne pense pas que ce soit une bonne solution ; cet acier est particulier et je doute qu'il se laisse souder facilement. Pi après si tu ne te paie pas un nouveau chrome ça va rouiller... ...

Exact, c'est du 5, mais pas spécial... Donc il ne faut pas faire trop long pour préserver le carbu. J'ai fait un essai... Ca marche pas. J'ai mal fait le trou de la vis remplaçant le gicleur ; exentré, du coup y'avait trop de jus. Demain j'ai ptêt pas cours l'après midi je vais tout recommencer. Les...

Peugeot XP, je sais que c'est possible j'avais vu une photo...

Sinon je pense qu'une fourche d'origine de 103 SP rallongée ça pourait se faire, non ?

Je suis content d'avoir eu une bonne idée :D Avant de bousiller une cuve, attendez que j'ai fait ça sur la mienne... Si ça se trouve y'a un problème. Pour les joints, j'en avais pas prévu, ja cuve étant en plastique un écrou bien lisse serré bien fort devrait faire l'affaire. Enfin, je vous direz ça...

Merci pour la hauteur du gicleur d'origine, j'avais pas pensé à ça... Le gicleur que je vous propose sera réglable de l'extérieur. "Sauf que c'est plus trop un gicleur, et donc j'ai peur pour les variations de richesse avec le régime, mais bon..." J'ai pas très bien compris ce que tu voula...

J'ai revendu le pot ninja, il était passage à gauche ça posait de gros problèmes avec la poulie (j'avais réussi à faire une patte mais c'était pas fiable et très agaçant pour démonter la poulie) et puis j'avais fait un coude avec une rotule adaptée et tout (pot peugeot sur mbk oblige), mais je n'ava...

Bien... Merci beaucoup pour cette explication claire et détaillée, malheureusement dans mon cas il n'y a plus rien à faire, mon pot étant vide de chez vide. Je garde tes explications sous la main, ça sera toujours utile un jour. Je vais m'orienter vers un Ninja G3, il me semble que ça ira bien avec ...

Pour le filtre : Je sais bien que certains membres vont hurler, me dire que je n'y conais rien... Mais perso j'ai juste mis un grillage très fin sur un tube PVC de 55 directement mis sur le carbu... Et je vous jure que j'ai gagné un peu de puissance par rapport à un cornet, et énormément de puissanc...

Ok, merci !!!

Je suis plutot nouveau sur le forum, donc coté posts j'en refais un autre (en plus de celui-là et de celui sur le malossi) ou c'est considéré comme du flood ?

Ben tout s'adapte sur une mob, après ça peut demander du travail... Pour la fourche, si tu as les embouts de colonne avec, tu peux virer le tube de direction du cadre et souder un tube plus resistant et de la taille adaptée à la place.

Bon courage, tiens-nous au courant.

Nonon, exprime toi, c'est interressant d'avoir les avis de tout le monde... Je pense que le G3 me conviendrais le mieu, reste à le trouver quoi. Pour le serpentin, j'en avais monté un Ninja (de 103 avec passage à gauche, une vrai galère à adapter), et je n'avais pas été satisfait des perfs (beaucoup...

Je vais au vide grenier de Vallan, dimanche matin... Je vais y aller très tôt et à vélo (pas envie de me faire dépouiller ma mob). J'espère y trouver un pot... Mis à part les pots conseillés dans son tuto par Caliméro (kenji, Doppler ER1, Ninja G3), quels sont les pots allant bien sur un moteur AV10...

Oups, je suis désolé mais je m'en suis servit comme base pour mon capot West Coast Chopper ajouré... Mais j'ai le même en chromé si tu veux ; le chromé a été éraflé lors d'une chute mais le plastique est à peine abimé, un coup de papier de verre et ce sera bien. Par contre il faut prévoir de le repe...

Des photos de ma mob quand je l'ai acheté, soit il y a un an. Le moteur est rigoureusement le même, mis à part le pot, la pipe et l'anti parasites :

J'aime bien ta mob !!! La selle léopard, toute une culture :lol: . C'est ta mob t'en fait ce que tu veux, mais je trouve dommage de la kiter, elle est en bon état dans son jus d'origine... Le pot ne me semble pas être le même, le mien est plus "carré" au niveau du coude (il ne décrit pas u...

Je ne sais quoi répondre, car ni l'un ni l'autre ne correspond à mon pot... Donc soit c'est une pièce "rare" (disons plutot une fantaisie d'ingénieur), soit il a subit de très grosses modifications...

MDR je pense pas que ça soit fesable en roulant
En solex encore, le moteur est sous mon nez, mais en mob je me risquerais pas à chercher le carbu à tâtons sous mes caches latéraux tout en conduisant.

Je sais bien !!!

C'est pas moi qui ai "préparé" ce pot . Si il était plus performant avant c'est rageant.

Donc maintenant que ma sortie est fixée à un diamètre et une longueur, je peux peu-être modifier l'entrée pour qu'elle lui corresponde, non ?

Pour la mob, je vais plutot acheter un vilo masses pleines. Mais sur le solex faudra que j'essaie...

Ouai, perso il ne fait que 2 ou 3cm de long, pas plus, et ne dépasse pas à l'intérieur...

Pour les 4 trous, je n'en ai aucune idée, comme je dis je ne suis pas le premier à le démonter.

Sinon c'est bien un pot av7, mais peut-être pas d'origine de ma 50v car il y a frappé M40 dessus (M motobécane).

Oulo c'est du gros travail après, faut certainement réduire le diamètre des masses d'origine pour que ça rentre des les carters...

Ouai, mais avec un gicleur réglable même plus besoin de démonter quoi que ce soit !!!

Et puis, si le temps change brusquement, on glisse la main sous le cache latéral et roule ma poule ça va tout seul...

Tu m'étone :D J'ai po bien compris le tube recourbé... Je sais qu'il me manque des trucs, la mob n'était pas une première main, mais si ça pénalise alors j'aimerais bien remettre en place. Si quelqu'un a des photos du dispositif d'origine... Pour mon tube de sortie il a déja été remplacé par un tube...

Ok !!
Ca aurait été trop beau .

Effectivement, le plomb est un genre de lubrificateur lorsqu'il se trouve dans un carburant. En théorie, ça ne bousille pas les moteurs des voitures, mais je ne suis pas sûr que ça fonctionne aussi pour les moteurs en alliage d'alu des mobs... Enfin, si c'est une méthode courante, c'est que ça doit ...

Effectivement...

Bien, je fais ça mercredi, enfin j'essais. Et je vous tiens au courant.

Ben ouai mais si c'est trop gros c'est fichu... Tenez, mon gicleur réglable sur le solex : http://img137.imageshack.us/img137/3968/dscn51072nx0.jpg http://img369.imageshack.us/img369/8770/dscn51182dh2.jpg Ben, jcrois que jvais essayer :D . Bon, le gicleur viendra se visser dans le trou du gicleur d'...