Ventilxp.com

Come je vous l'ai dis, l'esthétique pour moi n'a aucune importance. Je préfère que les gens qui me voient arrivé rigolent en me voyant et tirent la gueule quand je repart :D Pour les phares "j'en ai" dans ma bulle, qui n'était pas présente sur la photo, sinon je la met ;) Pour Motobec'man,...

Oui, à la poussette, ca fais les bras

15*12 je crois, mais à confirmer, je ne l'ai pas garder longtemps celui là

Oui, la propreté n'est pas mon point fort....

Merci pour vos com's

Salut les VentilXPiens, Bouuuuh, honte à moi, je viens de voir que je ne vous avais jamais montrer à quoi ressemblais ma mob :oops: A pas grand chose vous me direz, mais bon, je préfère les perfs à l'esthétique :wink: Aller, c'est parti, présentation des pièces qui compose ce moteur plus ou moins cl...

MBK Magnum Racing XR pour moi

Oui oui j'ai vérifié le gicleur et la cuve, et rien à signaler d'anormal.

J'ai essayé de mettre du mélange dans le puit de bougie, mais ça démarre po

Je l'ai poussée sur une dixaine de mètre, et la bougie était toujours sèche

Les boosters ne sont pas symétriques, ça sent les coups de perceuse

Salut amis mobeurs, j'ai des nouvelles.

Je n'ai toujours pas réussi à la refaire démarrer, mais j'ai une piste

Ma bougie est sèche quand je pousse, cela veut dire que je doit avoir une prise d'air au niveau de la pipe/clapets nan ?

Merci pour vos lumières

Je fais ça demain, je vous tiens au courant

Merci pour vos avis, je vois ça et je vous tiens au courant.

S'il y'a d'autres personne qui ont des solutions, je suis tout ouï

Utilises de l'essence, ca va l'faire

Ouai, pâte à joints bleue, mais elle est prévue pour les pompes à essences, etc.. donc à mon avis elle convient. Sinon pour le Motoplat j'ai vu sur internet entre 1.1 et 1.2mm. Pour la bougie, non elle est sèche, même après une dixaine de pousse :? C'est ça qui m'inquiètes le plus... :oops: Pour gaa...

Salut les amis, J'ai un "petit" problème avec ma brêle, c'est IMPOSSIBLE de la faire démarrer ! Je m'explique : j'avais une prise d'air au niveau des carters, donc j'ai refais tous les joint à la pâte à joint. J'ai réglé mon Motoplat à 1.2 mm avant le PMH et j'ai de l'étincelle. J'ai égale...

Je confirme. Juste avec des carters prépas ca tire déjà bien dans les bras

www.bidalot.fr mon ami, la courroie y est

Le haut-moteur ne veut rien dire, j'avais ce problème là avec mon Bida RR.
Il te faut la courroie Bidalot 782, si mes souvenirs sont bons, c'est la courroie spéciale pour le vario

Ils sont biens, mais fragiles.
Pur le HM le top serait que tu en mettes un de la même marque, 50 W ou 75 W.

Vendeur sréieux, aucun soucis à se faire

Colis arrivé rapidement, bien emballé, parfait.

www.fournales.fr/contact/

J'ai trouver ça, ça devrait t'aider

fluke a écrit :Vi, je vais être obligé de repasser en poulie normale avec la plage de 105

T'as qu'a te trouver une poulie d'embrayage , et à toi les démarrages sur la roue arrière avec le tabouret

Belles pièces, impatient aussi de voir le pot Giraudo

Non, je ne vois pas de problème à ça.

Moi je suis bien monté en 21 sur une pipe de 19, et pas de problème à signaler

C'est l'ancien réplica de chez Bidalot. Mais ça reste du bon kit

Wouaaaa, il à bien morfler l'axe dis donc

Pour ma part je n'est testé que les Bidalot, et jamais de problème avec

Si tu cherches bien, tu trouveras. En tous cas c'est un achat qui en vaut la chandelle, avec ça vive démarages canons !

Et pis les données constructeur voilà quoi

Oui, là le banc est indispensable.

Tu peux abandonner ton projet, c'est sûr que la courroie ne montera pas à fond.
Dommage c'était bien pensé

Tu as retiré la fonction variation, ca veut dire que tu as soudé les 2 joues ?
En fait si j'ai bien compris tu as pris un embrayage de scoot, tu as souder le tout et ca te sert de poulie ?
Je pense que ton vario ne s'ouvrira jamais à fond, le diamètre de ta poulie étant trop faible.