Ventilxp.com

tro bien le casque

connai un mec qui a fai comme toi
mais lui c'etait pete deux vertebre=1mois au lit

ok

la 88 rouge de mon pote et la rcx violette café racer d'un autre pote que j'ai remonté avec eux!

veu bien voir moi.
a ouai ta 103 blanche et bleu po mal
remet stp, la rcx de course de ton pote pete bien

tes pienture dechire tu les fai a la bombe(j'ai une chance sur deux, bombe ou pistolet)???
manque plus que l'ev 50 ou il y en a d'autre???

a la tof 6 et 7 on dirai que la bras est chrome, sa l'aurai fai bras chrome
et les perfs sa donne koi???

sur ma 103 pour rouler tous les jours plutot tous les week end, j'ai po mis de regulateur sa fai plus de 1000Km que je roule comme sa et l'ampoule ar a grille une fois et sa eclaire du tonner de dieu

perso j'ai appris que il fallait bien laisser le piston neuf comme il est, pas le poncer à la laine (sauf la calotte) car justement ca permet de retenir mieux l'huile sur le piston et donc ca améliore la lubrification, et c'est tres important lors du rodage. voila pourquoi les pistons neuf sont pli...

tu les a fai faire par un pro du tour sa ta couter combien????

peut etre un debut de serrage un coup de rodoir dans le cylindre, un piston neuf ou un coup de limaille de fer sur le piston( truc pour faire la vaiselle) et segment neuf

t'aime po mon port bagage perso

c po top preci, car ton piston bida c un piston plat d'apres se que je voi et ton origine il est bomber et l'avance c rien c 1.3mm en plus j'ai lu que t'avai une culasse bibi se qui change encore plus les distance entre le piston et bougie si tu me sui
a mon avis ton calage y est pour beaucoup

verifi ton calage, peut etre que ta clavette est parti et le volant a bouger Un pote sa mob arreté po de se decaler a force de la demare au pied. Mais j'ai deja u le probleme sur ma xr en plien pointe des 100km je monter progresivement a 56km/h et la sa fai beuuuuuu pffff beuuuuuu pffff beuuuuuu op ...

perro a écrit :

MonsterG3 a écrit :polux ma dit 1.3 pour l'avance

il dit dit cela a propos du motoplat ?

sinon personne ne sait alors s'il existe vraiment 2 types de motoplat : 1 avance variable et un fixe ?

ouai pour un motoplat rotor interne

polux ma dit 1.3 pour l'avance

dédé a écrit :

MonsterG3 a écrit :

MonsterG3 a écrit :regle le vario peut etre

merci

attends ça va si tu poste en attendant qu'il te remercie t'est assez prétentieux non?!
dédé

non mais personne a vu se que j'avai ecrie

MonsterG3 a écrit :regle le vario peut etre

merci

elle pete de deriere mais il faudrai voir de devan, il manque po une bulle???

voila les photos de la vogue dit 103silverAGP: http://pageperso.aol.fr/Furet%20Furax%20Team/103agp/103Silver6.jpg http://pageperso.aol.fr/Furet%20Furax%20Team/103agp/103Silver.jpg http://pageperso.aol.fr/Furet%20Furax%20Team/103agp/103Silver2.jpg http://pageperso.aol.fr/Furet%20Furax%20Team/103agp/1...

ta un rodage a faire, le hm et neuf???pourtan on dirai po
sa va prometre, tu va nous pulveriser tous les records??

merci
je voudrai bien metre la tof du cady mais j'arrive plus a retournet sur mon ftp

regle le vario peut etre

je reme tous les mob de la FFT
manque toujour l'xr et la rcx