Ventilxp.com

aaarrrggghhhh ! ça me casse les c...... ce truc !!!!!!
pas moyen d'afficher cette photo !!!

bon, si quelqu'un de plus doué que moi veut voir la photo il me file son adresse mail, je lui envoi et il la place sur le forum. voila.

a+

c'est un G2.
Il ressemble comme deux gouttes d'eau au cylindre origine sauf qu'il développe 12cv (moteur complet).
Il est même parfois inscrit MBK dessus et non pas Bidalot (en fonction de l'année)
Voci la photo du mien, je peux te dire cque ca marche plutot bien

ca dépend du modele de radiateur, moi j'ai un IPRA et c'est marqué 1.1 L sur le bouchon

ok, merci les gars pour votre aide
a+

Pour ceux qu'ont la chance d'en posséder un, vous mettez quoi comme liquide pour votre frein à disque ? la même chose que pour les voitures

Moi je dirais 500? maxi, le cadre ya rien d'extraordinaire à part les suspensions ... si le cadre est un véritable CF (colonne de direction plus longue, barre de renfort section ronde d'un bout à l'autre, ect) alors il a un vrai intérêt. je sais de quoi je parle, ca fait plus de 6 mois que j'en che...

change le condensateur, c'est lui qui est mort (si c'est bien un allumage à rupteur)

les bobines motoplat sont assez rare.
en général elles claquent lorsque la masse n'est pas bonne donc un conseil lorsque ton pote en retrouvera une, c'est de mettre une bonne tresse pour aêtre bien à la masse !

class !
franchement le bras ossillant renforcé c'est du beau boulot