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Le problème, c'est que j'ai pleins de merde, genre j'ai un vilo Carenzi, mais c'est pour allumage electro, j'ai un allumage à rupteur, donc l'écrou ne tiens pas bien, malgré le retaraudage :roll: Avec le kit, je n'avais plus de compression, j'ai remis le HM origine, il y en a plus, maintenant c'est ...

Salut à tous ! Voilà je recherche donc une nouvelle brêle :D J'ai environ 350e de budget et je peux l'échanger contre des pièces, malheureusement, j'ai peur de faire une conneries en choisissant un truc, et après qu'il ne marche pas. :roll: Alors j'ai trouvé une annonce : http://annonce-moto.vivastr...

Alors j'ai été chez mon pro : elle ne marchera jamais ! Et oui, j'ai pleins de problème avec a peu près tout ce j'ai monté Mon vario préparer.... Alors je vends le moteur en pièces, les pièces seul sont très bien mais voilà... Donc je vends la mob entière ou en pièces et je recherche une Magnum ou u...

Le moteur
Une vidéo s'impose

Vraiment belle pour un fox

Non, c''est de Glera, la forme n'est pas tout à fait la même, regarde bien

tolibaire a écrit :JACKY STYLE

peinture ansi que mob !! pas de style :!

ah, un de véxé !

Vraiment belle
Un liseret sur la jante avant et ce sera parfait

Elle marche déjà pas mal je trouve

Bonne resto
J'adore ces mob serieux

Sur ta 2° photos, on dirait vraiment une cross !
Tu as fais du bon boulot, bravo

Alors, j'ai fais ce que vous m'avais dit, er toujours rien :cry: J'ai même essayer avec un 57, et la bougie est toujours marron ! Un pote m'a tirer, dans une descente, et rien non plus, c'est un réglage carbu? Et on a vu que ça claqué quand on essayer de démarrer :roll: Aidez-moi, j'ai envie de fair...

Ok, je vais essayer un plus petit.
Sinon c'est encourageant pour la suite
Et que quand j'accélère, ça ne fait rien
Pourtant le boisseau monte bien

Carbu 15sha et gicleur de 90
Et j'ai essayer sans le filtre et ça marche moins bien...

Ok, donc j'ai réssayer tout le soir, elle pète avance comme je suis en prise direct, j'ai beau accélérer, elle n'avance pas plus, et dès qu'elle peine un peu, elle cale :shock: :roll: Elle fait 2 mètre et elle cale sur le plat, en descente, ça va, elle tient "le ralenti" Enfin voilà, sinon...

Tu aurais dû faire une resto propre que de la tuer

Pas mal la reconstruction de ta 51! Mais dit donc, ne serait ce pas une partie cycle de 51 "swing"?! (un copain en avait une!) Fourche, phare, jantes, selle sont issus de ce modèle! Sauf le moteur...c'est un allumage électro et il y a une boite à kick normalement et des cales pieds replia...

Alors, des news : -elle démarre en même pas 2mètres, j'ai remis aussi mon 15 sha pour l'instant, car avec le 17.5, elle pété mais ça s'arrêter là, Par contre là, j'ai beau accélérer mais ça ne change pas de régime et ça ne la fait pas accélérer :cry: J'ai un gicleur de 90, c'est trop gros? Un mauvai...

Ok, donc ça viens pas du vilo, ouf :roll: :D J'ai changé la bac, j'ai remis mes clapet origine, car je crois que j'avais une prise d'air, je vais voir si ça marche :wink: Edit : j'ai remis mes clapets origines, j'ai de la compression, et elle a failli démarrer, elle pète et s'arrête juste après, je ...

Bon alors, je sais pas ce qu'il y a eu, mais ça va bien en haut au pmh
Mais je n'ai pas de compression!
Aidez-moi svp

Merci de ta réponse
T'inquiète pas, je te crois qu'il roulait avant sans aucun soucis, j'ai démonter le HM, je l'ai remonter, et rien, toujours rien, mes joints sont nickel, le piston est bien mis, par contre, il ne va pas en haut du cylindre manque 2-3mm

Mon père est retourné chez le pro, est il dit qu'il n'y a pas de compression :shock: :shock: :shock: Ce soir, je vous fait une photo :wink: Sinon les "encoches" sur le piston : -1 sur les transferts -1 autre sur les transferts -et l'autre est bien sur l'admission, pas du coté échappement?

Ok, de toute facon, je dois la récu^péré, demain
Pour les clapet, je verrais ce que donne la BAC, mais je pense que je vcais remettre les origines, mais j'avais entendu dire, qu'il pouvait être une cause de serrage quand on pousser trop ???

Alors, la mob est chez mon pro, et oui...... :cry: J'en avais un peu marre et j'ai un peu envie de rouler, et l'electricité et moi, ça fait 2 :roll: Mon père a été le voir ce soir, et il m'as dit : -que j'avais pas de compression, que le piston, correspondait pas avec la chemise du cylindre. -que mo...

Non, j'ai pas d'étincelles
Mais j'ai refais l'écartement du rupteur à 0.40, donc ça c'est ok
Après, j'ai calé l'allumage, avant le pmh, à 1.5mm du pmh, et toukjours rien, je vais aller chez mon pro pour lui faire voir

Alors, j'ai bien fait le calage, est toujours rien !
Je ne vois pas du tout d'où, ça peut venir

Les siletn bloc ont été changés depuis

Sympa le vélo

Les entretoises ont été mises depuis
L'allumage, je vais mettre une lectro à la fin des vac'
Pour le guidon, là, c'est un origine de rcx, et je ne vois pas comment le mettre autrement

Je vais aller voir chez mon pro, sinon a part changer on peu pas voir?

Et elle peut "mourir" comme ça, d'un coup?

Avant rien ne marchait, et après ça à marcher mais que 2 fois, je sais c'est mal expliqué fils de bougie ok, et les masses sont ok aussi

Mais comment vérifié la bobine?