Ventilxp.com

le mieux c'est de faire des prises de mesure avec des petites cales que tu glisse dans le plan de joint d'embase une de chaque cotée pour que le cylindre soit pas bancale en mettant les 2 joints nécéssaire au futur montage avec cale et en serrant (mollo quand meme) le cylindre tout seul sans culasse...

les courroies soi disant renforcée bof :( 8) 8) que se soit malossi ou doppler ou autre elles sont hyper cher 5 a 10 fois le prix d'une couroie normal mob et ne dure que 2 voir grand maxi 3 fois plus :( autre inconvenient pour certaine comme les malossi le caoutchouc des flancs de couroie est très (...

moi je connais un truc pas con pour connaitre le nombre de tours mn ça s'appelle un compte tour ! c'est rond muni d'une aiguille :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: non sans rire investi dans un compte tours sérieux genre KOSO très précis et beau en plus ça vaut mieux que de dire "p""...

ahhhhhhhhhhhh les sauvages
on en met en prison pour moins que ça !!
il avait l'air tout neuf le vilo masse en té !!
quel dommage
c'est quoi la marque de ta meuleuse 12 cv a 45000trs mn ?

sur les carters bien sur on peut reduire de 0.5 ou 1 il faudra en compensation une epaisseur de joint culasse + importante il faut fabriquer dans du feuillard d'acier de l'epaisseur souhaitée un faux joint cale intermediaire que tu met en plus du joint de culasse ou bien simplement 2 joints culasse ...

sinon pour ta came tu suspend le bas moteur par deux tournevis balaizes glissés sous la came et placés entre deux parpaing ou autre supports et avec un pointeau du tape sur la queue de vilo
si c'est pas grippé a mort ça sort !
un peu barbare , mais faute de mieux

CalimeroTeknik a écrit :Arf j'ai pas.

j'ai un presse 40 tonnes ! je suis dans les yvelines !
je peu assembler et demonter les vilos et tous les emmanchement en force

chez moi c'est le paradis de la bielle longue
si tu es dans le secteur pas de probleme

Salut, j'ai enfin réunis toute les pièces pour le remontage de mon moteur: Mais j'ai quelques petites questions: -Sous mon cylindre de fox je met ma calle de 0.5mm?(ya une culasse bidalot desus.) -Je recalle mon allumage a combien? -On commence toujours a monter les carters coté vario non? -Je met ...

Alors voila j'ai un kit 75 poloch W en très très bon etat complet cylindre piston segment axe roulement a aiguille sans joint il y a aucune raiyure a l'intérieur je voulais savoir combien je peu le vendre ? liquide ou air ? 8) a air on le trouve neuf a 165 e donc pas grand interet en occase le liqu...

joli travail a la dynamite 8) bon c'est sur le vilo est mort , les coups de meule vont créer des amorces de rupture je te conseil de retourner voir cet abruti avec tes parents si tu es mineur et puis de demander n° 1 le remboursement de la facture n°2 le remboursement du vilo ou la fourniture d'un m...

help éléctricité pour les nuls ! :oops: j'ai besoin d'une alim en 12 v en continu pour brancher une pompe a eau éléctrique avec une batterie qui se recharge en roulant qui peut m'aider (shema ,experience perso ) pour banchement redresseur ,régulateur ? sur la sortie phare d'un allumage mbk votre aid...

oui pour un 75 carbu entre 17.5 et 21 selon ta config
le 15 est beaucoupo trop petit tu ne tirera rien de ton kit

donne nous plus de detail
le moteur perd ses tours et faibli : manque de puissance
le moteur s'emballe et la mob n'avance plus : embrayage qui patine ou courroie naze
a tu changé ton ratio de transmission ? tu tire peut etre trop long ?

mécamob a écrit :pour le chalumeau c'est bon j'ai

alors y a plus qu'a se mettre au taf
bon travail
salut

moi non plus je lache pas facilement mes mobs :D oui c'est vrai on lache pas une mob pour si peu en cas de fissure en bas de cadre ou de rouille vraiment grave il y a la brasure de laiton ATTENTION rinçage obligatoire du reservoir a l 'eau chaude + produit vaisselle pour parfaitement dégazer le res...

'oué' Mais bon on ne peu pas comparer une vario a bille est un à masselotte... c'est vrai qu'un vario prépa comme celui la ne peut pas se comparer a un RGD titane ou a un bidalot mais tout dépend l'usage que tu en fait et de ton budget c'est clair que pour celui qui fait du circuit y a pas photo ma...

eh non ! tu met de l'adhesif par l'exterieur le temps que la resine durcisse et apres no probleme evidement si la mob est coupée en deux par la rouille la résine fera rien , c'est sur que si les trou sont gros comme des balles de golf vaut mieux trouver un autre cadre c'est clair avant de se lancer ...

il ya un super produit qui s'appel RESTOM c'est une résine speciale pour reservoir rouillé c'est impec et définitif j'ai déja fait sur un reservoir de 88 :nickel :rider: on trouve ce produit chez ALP DIFFUSION a chavenay dans le 78 il envoi par poste et de memoire c'est pas trop cher salut :wink: :w...

Bah, c'est pas pour le frottement qu'il y a sur un angle de verre ! :lol: Mon axe fait 10mm, c'est très bien, et ça frotte que dalle... oui mon axe de roue fait 10 mm lui aussi et ça va trés bien le seul impératif c'est qu'il soit bien lisse et bien droit pour ne pas fausser la mesure :roll: je cro...

Très bien, mais on m'a toujours dit qu'il fallit un plus petit axe qui passe dans la pièce tournante! :wink: oui plus l'axe est petit mieux c'est car il frotte beaucoup moins moi j'utilise un axe de roue ar modele a broche que j'ai bien poli et j'ai verifié qu'il n'était pas voilé en le faisant tou...

ah oui , encore bravo pour ton super tuto !

8) yes j'ai équilibré séparément le volant embrayage puis le groupe vario + flasque moi j'utilise des reglets acier facom placés sur la tranche fixés sur des petit support en bois fait maison mais les plaques de verre c'est aussi très bien ! :wink: attention pour le volant d'embrayage le perçage de ...

:wink: bravo voila une très bonne explication de l'équilibrage statique c'est du bon boulot hyper bien illustré 8) 8) eh oui faut pas esperer passer 10 000 trs/mn sans tout casser si tout n'est pas parfaitement équilibré ! encore bravo pour ce tuto super qui prouve bien qu'il ne suffit pas de dépens...

8) ton filetage de bougie tu peu le faire réparer en faisant installer un culot de pas de vis de réparation dans un atelier de mécanique de précision le culot coute 4.5 e et généralement une demi heure de main d'oeuvre soit 25 e apres ta culasse est comme neuve ! :wink: en tout moins cher qu'une cul...

repost des photo de ta cloche qui est HUMMMMM :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: je ne pense pas etre le seul a etre tombé amoureux de se travail plus que réussi et soigné pour ceux qui en re demande les photos de la cloche embrayage http://img137.imageshack.us/img137/5879/dscn06701ll2.jpg h...

le gaz frais :c'est l'air + l'essence finement mélangés dans le carbu
c'est la mixture prète a bruler dans la chambre de combustion

merci j'suis meilleur en soudure qu'en présentation de texte sur le oueb

8) Comme ma modif de vario semble avoir bien été appréciée, voila des photos de l'intérieur pour un allègement maxi sans nuire a la solidité ! :wink: On notera le travail sur le moyeu de support des colonettes qui est hyper lourd d'origine. Là il est divisé en deux et renforcé ensuite avec 2 tiges s...

8) met une chaine neuve c'est 8 euro ! il suffit que ton ancienne chaine soit un poil usée et le pignon neuf va craquer dessus et avec un 70 cc les chaines s'étire très vite ! la couronne , elle s'use beaucoup moins vite du fait de son grand diametre verifie quand meme si le profil des dents n'est p...

eh !! attention au cadre du 102 les amortisseurs sont inclinés vers l 'ar en haut :position idéale pour tordre la boucle ar du cadre a la moindre surcharge je ne te conseil pas les amortos plus long tu va tout plier !! :lol: :lol: la partie cycle 102 et 101 est plutot fragile si tu veut faire du mob...