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tu as le droit de faire plusieurs phrases et de te relire aussi

Ah tu n'a pas touché au volume de chambre alors? Les diags sont stocks donc. Moi j'avais mesuré 5cm3... :? Ah mais c'est surement dû au fait que tu n'est pas la culasse bihémisphérique...d'accord. :lol: nan le kit n'a eu qu'un tres leger coup de lime au diagramme d'echappement, la culasse est d'ori...

je savais pas qu'il existait des casses pour cyclos

vous en connaissez dans le nord ou en normandie ?

merci beaucoup, et quel procede est le mieux ? TIG ou MIG ? j'ai les deux au taf

donc au final ca c'etait bien soudé ou pas ?

y'a pas que les volumes morts que je veux reduire, c'est aussi pour pouvoir agrandir des transferts du cylindre et reusiner des carters pour mettre d'autres clapets

Salut, je voulais savoir si certains d'entre vous avaient deja rechargé des pieces en les soudant. en gros j'ai des carters d'origine que je compte serieusement modifier j'ai besoin d'ajouter de la matiere, pareil sur mon 46W gilardoni la peau des transferts est assez fine .... j'avais deja soudé un...

si ca peut te donner un peu d'inspiration

viewtopic.php?t=10722&highlight=

je me demande de plus en plus si ce genre de carters a une reelle utilité, quand je vois la taille de l'admission l'eloignement des clapets, la profondeur des transferts... n'est pas du volume mort depensé pour pas grand chose ? sur ma prochaine prepa, je ne vais pas gratter mais plutot souder, pour...

Belle prépa! Dis, tu a mis "volume de chambre 4cc" donc tu a rabotté la culasse. Tu as fait comment avec les gorges pour les joint spy? Car je m'attaque à une bonne grosse prépa du meme hm, mais j'hésite pour rabotter la culasse... Salut, j'ai precisé 4cc car avec le diagramme que j'ai su...

Je ne me rappelle plus des explications sur la présence des deux creux sur le piston, mais je vais retrouver ça dans ma bibliothèque :) ce sont tout simplement des transferts qui communiquent avec les deux tranchées qui sont dans le cylindre. c'est le meme principe que le transfert central arriere,...

moi franchement je trouve que sa apporte quelque chose un cornet en tout cas quand mon frere il a mis le sien sur son stunt ba sa lui a donné beaucoup plus de gouache et de pointe c'est vrais que sa fait du bruit mais sa change quand meme mouai, alors comment expliques tu que l'on en voit on pas en...

j'avoue rien que pour ca j'aurai aimé avoir 15 ans dans les années 85 /90 pendant la montée en puissance de ces deux roues, avant l'apparition des scoots et autres fausses motos ...

peu etre qu'un jour certains kits rares couteraont de l'argent qui sait

ah tu me rassures

Belle bête :wink: mais dommage que ces segments soient rares :( si quelqu'un a une adresse je suis preuneur, car ca fait 1 mois que je cherche et j'en trouve pas :( pi la becanerie en refait maintenant ;-) je les ai apellé c'est niet il ne peuvent meme plus les avoir depuis leur fournisseur, j'ai m...

http://img252.imageshack.us/img252/1485/cimg3672ly0.th.jpg http://img268.imageshack.us/img268/9826/cimg3678xt8.th.jpg http://img265.imageshack.us/img265/9783/cimg3681dn1.th.jpg http://img265.imageshack.us/img265/2438/cimg3690tj4.th.jpg http://img265.imageshack.us/img265/2873/cimg3691um7.th.jpg http...

http://img251.imageshack.us/img251/3653/cimg3486ed4.th.jpg http://img252.imageshack.us/img252/1854/cimg3375nh1.th.jpg http://img252.imageshack.us/img252/9837/cimg3347rx3.th.jpg http://img265.imageshack.us/img265/5167/cimg3415ow4.th.jpg http://img252.imageshack.us/img252/9053/cimg3493lb5.th.jpg http...

le ferrodo c'est la partie abrasive noire qui vient en contact dans la cloche. j'ai pigé . ce que je voulait dire c'est que, un des ferrodos sur chaque machoire est en face de l'axe de rotation donc en realité il ne sert a rien. les machoires doivent surement etre retournables puisqu'en + il y a un ...

y'a un truc que je calle pas sur ce systeme...

il y a 4 ferrodos, mais il y en a bien une paire qui permet de demarrer la meule en la poussant ce sont ceux qui sont pres des axes ? ou j'ai rien capté ?

oui oui replica G2 préparé, poli mirroir piston / echappement, retouche des transferts du piston, diagrammes quasi origine 174°/117° volume de culasse 4cc . il roule plutot bien mais je pense que l'on est loin d'etre dans la config optimale, reglage carbu variation etc ... et il colle aux fesses un ...

carbu phbg17.5, carters polis mirroir alignée avec un HM G2 malossi, pot gianelli, une bielle malossi, adaptation de variateur polini. 95km/h sur le plat avec un compteur de velo, plutot correct... mais il reste pas mal de choses a voir, mettre des carters lateraux, les ouies, gardes boues, faire un...

voila une 103 que j'ai retappé d A a Z pour un d'jeuns qui habite pres de chez moi !

avant


apres

les cornets ca pose toujours des problemes de reglages de carburation donc a eviter :? sur la 103 que j'ai retappé, y'a un petit K&N en attendant la boite a air, j'ai deja essayé pas mal de reglages mais rien n'y fait, un coup a bas regime c'est ok et en bas ca foire et apres c'est l'inverse ......

Seulement, ma transmission actuelle est une 11x48, et j'ai retrouvé une couronne de 60 dans mon bordel, j'ai peur de trop perdre en pointe... :? qu'en pensez vous ? ca depend, j'ai remonté une 103 avec un HM malossi G2RR, en 11*56 elle attend les 95km/h (compteur de velo bien etalonné) je pense qu'...