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Je suis comme toi à chercher de vieilles pièces pour remonter un 103 avec des pièces rares, je donne pas le détail, mais dernièrement j'en ai trouvé pas mal...

Fais nous rever ,t'as trouvé quoi comme pieces rares

C'est un joint de 50 ,le 70 n'a pas les transferts comme ça .

Le joint d'embase n'est pas le meme que le 50 , les toriques sont pareils et le torique de culasse est plus grand en diametre que le 50 .

Juste un joint de culasse hs ou la culasse elle meme
Nettoyer toutes les portées ,verifier la planeité ,si tout est ok remonter avec un joint neuf et ça repart .

Courroie plus petite ,tension du ressort moteur plus important ,vario qui ne s'ouvre pas a fond ,mouline et perte de vitesse .

j'aurai jamais pensé a mettre mon pot au congelateur y'en a qui cogite quand meme !! t'as pas trop le choix ,tu decoupe en deux ,tu redresse et tu ressoude .

wouaaaaaaaaa !!!! mort de rire trop fort l'annonce du clacos .

La prochaine fois tu t'exprimeras mieux ,il a pas du comprendre ce que tu voulais dire , t'es bien placé pour savoir qu'il n'y a plus grand chose en pieces mobs a Urrugne .

Pour info , FRESCO avait fait pour 103 et 51 un systeme de valve direct sur l'entrée du pot, moins couteux et plus simple a realiser.
la commande etait un simple cable relié a celui de l'accelerateur .

Le piston est vachement allégé au niveau de son axe La culasse n'a pas l'air terrible non plus , ça doit bien tourner mais pas longtemps ...lol
Sans compter les vibrations de l'ensemble surtout si t'en met deux !! Tu vas te croire sur une harley !!

MOTOPLAT ,allumages plusieurs fois champion de france 50 et du monde d'Enduro ... utilisés aussi en karting .C'etait et ça reste ze allumage de reference avant l'arrivée du fameux pvl .

Oui c'est ça, black gun pour bécane avec moulin d'origine c'est DATA qui dit que ça marche bien ...mefie toi de ce qu'il dit ,il est chelou !! lol

Le ressort polini est fait pour se monter sur le bras oscillant d'origine peugeot, pour le monter sur le malossi va falloir bidouiller un peu. Sinon tu met un ressort moteur plus dur a la place de l'origine mais ce sera pas reglable en dureté biensur .

Ahhh tu vois !!!
Si tu arrive à en trouver un comme ça, ça doit largement exploser ton "black gun" lol

le limited

Rien a voir la forme du coude ... c'est pas parceque c'est pas beau que ça marche pas ,loin de la . Sur que ça va pas faire un moulin du feu de dieux ,c'est pas un course ...
Un bon decalaminage ,refaire les fixations ,virer les chicanes ,mettre une absorption ,le tout bien monter ça devrai allé .

J'ai reçu un kit de sa part en tres bon etat ,super propre, complet, super bien emballé !!! Donc tres serieux, pas de soucis .

C'est un FRESCO DROIT, pas un COURSE ,c'est le premier pot de la marque ,y'en a eu d'autre par la suite beaucoup plus performants ... Les plus populaires etant le course gros volume et le limited .Les premiers etaient assés fragiles et cassés au niveau des fixations , les derniers fabriqués avaient ...

Tres sympa ,bon dialogue ,homme de parole ,colis parfait ,soigneusement emballé ,pieces nettoyées ,parfait !!

Moi je veux bien ton allumage avec la bobine morte : l'externe ,pas l'interne .t'en a pas besoin de deux !! allé un prix !!