Ventilxp.com

salut ! Ba prend un axes de xr sa me semble logique...

la plupart des roulement pour mbk sont en c3. Mais le c4 doit exister puisque certaines charetttes en sont equipées.

Hate de voir commen sa tourne! Et eventuelement venir l'essayer ?

verifie ta bobine HT aussi

Motobec man a écrit :

Calimeroteknik a écrit : Et stock en plus !

La jupe arriere a étée retaillée, sa se voit pas ?

Eh les gars detender vous !! Il parlait de la lumière d'echap' ...

Sa se voit pas ??

moi la temperature fonctionnait mais le compte tours n'a jamais marcher non plus...

un origineniveau perf je sais pas mais a mon avis sa sera pareil. Et il faudra adapter aussi car les vilos ne sont pas les même que sur nos bonne vieille meules.

si tu prend un avance variable et/ou un rotor interne oui sa améliorera tes perfs. Mais va falloir adapter le cône du rotor...

si sa petarade essaye de recaler ton allumage.

J'ai eu la même chose avec le g2, recal ton allumage, si il se redecale ( sa me le fesai) degraisse bien a l'acetone et mais de la craie sur la soie de vilo avant de remonter !

+1 sa sent a plein nez le reglage trop pauvre...

Certain disent que l'allumage n'aime pas le coupe circuit d'origine... vrai ou faux ?

ba quoi mon avatar,

jamais content...

ouai si tu le dit

C'est le diamètre 40 qui me chiffonne car tout les mg ou G2a de chez malossi que j'ai pu voir neuf était en 39 de diamètre. comprend po là

Bon, Fluke si tu passes par là, pourrais tu faire une petite analyse des traces de calamine sur le piston ? Désolez pour la photo ... :oops: félicitation, ton moteur ronronne comme un chat http://www.enregistrersous.com/images2/98946513020080117202129.jpg miaouuuuu :lol: :lol: non sérieusement, on ...

ouai c'est plus logique

Je pense que sa dépend de la plage de régime où tu as ta puissance max. Plus le moteur est pointu plus la variation doit etre constante, ou en tout cas dans cette plage de regime, enfin c'est ce qui me parait le plus logique.

simpatique ce projet, je suis de pres

sa marche pareil pour moi

Up personne d'autres ?

Encore un beau projet qui ce crée. Sa y va en ce moment

En tout cas sa fait plaisir, je suis-ça de pres.

Sa peut paraitre bête, mais vérifie que ton disque ne bouge pas quand tu tourne le vilo lors de la mesure, sa m'était arriver une fois j'avais réussi a trouver 115° a l'echap' du malossi G2a

Sinon t'a pris le disque de ventilxp ?

pierrot22 a écrit :Si tu pouvais faire quelques photos de la fabrication du moule, ça serait super sympa

+1 !

Sinon très beau boulot chapeau bas

très bon boulot! Hâte de voir la suite

lol pour le moteur équipé en malossi, on va avoir, quasiment le même la pipe sur tes carters c'est la pipe malossi ?

Je suis ton projet de très pret en tout cas

et quand ton moteur "coupe", si tu met le starter sa s'ameliore ou pas ? si oui monte vite un 72 ^^

salut ! Je sais que jusqu'a 60 sa ce trouve encore, mais au-dela, aucune idée

ba a 100€ la journée si on viens a 5 ou plus, sa fait du 20 € par personne c'est pas la mort quoi. Sinon 96db je sais pas trop ce que sa représente mais sa ma l'air pas mal déjà...

pour remplacer le marbre, tu peu prendre un morceau de vitre, ou une plaque quelquonque si tu est certain qu'elle est bien plate.

y'a un circuit dans les Vosges qui a l'air pas mal du tout

http://www.geoparc.com/sommaire.html

ok merci pour ce renseignement je demanderai au garagistes que j'irai voir si ils savent.